חסרונות מערכת ההיגוי בלובלין

היו כבר 110 כשלים. למרבה המזל, איש לא נהרג, אם כי כיבוי מערכת ההיגוי פירושו איבוד שליטה על המכונית.

לובלין דייהו מכרה 40 רכבי לובלין II ו-Lublin III בפולין עם מערכת היגוי פגומה.

הם יוצרו ממרץ 1997 עד נובמבר 2000, וממאי 2000 הם שוחררו לשוק מתוך מודעות מלאה למה שהם עשו. עלויות תיקון בין 60 ל-110 zł.

זה לא משנה שדייהו לא משלמת על התיקונים האלה, כי אין כסף, זה קורה. עם זאת, זה מפחיד שהמותג שבסיסו בסיאול מייצר מכוניות שלא צריכות לצאת מהמפעל. היא עשתה זאת בידיעה של הפגם. זה הקשה על מכירה מחדש של לובלין והוריד את מחירם - זה הפך אותנו לגדולים ושמנים. הקוריאנים רשמו יפה מי חייב להם מה בפולין. אני לא יודע איך להתייחס לשערוריית לובלין ובאיזה צד להציב אותה? היות והקוריאנים מלובלין ומז'ראן העזו, אין עם מי לדבר על זה.