סוללה פגומה

בחורף, אנו מרבים להשתמש במכשירים חשמליים רבים ברכב. זה עלול לגרום לסוללה להתרוקן.

בעונת החורף אנו משתמשים לרוב במכשירים חשמליים רבים ברכב. זה עלול לגרום לסוללה להתרוקן.

כאשר החלון האחורי המחומם, פנסי הערפל והרדיו דולקים בו זמנית, ואנו עוברים מרחקים קצרים מדי יום בלבד, הסוללה מתרוקנת. הגנרטור אינו יכול לספק את כמות החשמל הנדרשת. התנעת המנוע בבוקר חורפי קפוא דורשת הרבה יותר כוח סוללה.

בדרך כלל קל לדעת מתי הסוללה חלשה. אם המתנע מפנה את המנוע לאט מהרגיל בעת התנעת המכונית והפנסים מתעמעמים, ניתן להניח שהמצבר אינו טעון במלואו. במקרים קיצוניים, המתנע אינו יכול כלל להפעיל את המנוע, והאלקטרומגנט משמיע צליל נקישה אופייני.

הסיבות לטעינה לא מספקת של הסוללה עשויות להיות:

החלקה של חגורת אלטרנטור, אלטרנטור או ווסת מתח פגום,

עומס זרם גדול, העולה על כוחו של הגנרטור עקב צרכני חשמל נוספים,

קצר חשמלי או תקלות אחרות במערכת החשמל של המכונית,

תקופות ארוכות של נסיעה במהירות נמוכה כאשר רבים או כולם ממכשירי הרכב מופעלים, או נסיעות תכופות למרחקים קצרים (פחות מ-5 ק"מ),

חיבורי כבלי סוללה רופפים או פגומים (למשל פגומים) (מה שנקרא מהדק),

תקופות ארוכות של חוסר פעילות רכב ללא ניתוק המצבר או המצברים.

זרמי דליפה קטנים, שאינם בהכרח מורגשים במהלך שימוש תכוף במכונית, עלולים לפרוק לחלוטין את המצבר למשך זמן רב. סוללות שנותרו במצב זה קופאות בקלות וקשות לטעינה.

ביצועי הסוללה עלולים להתדרדר עקב תהליכי הזדקנות,

תחזוקה לא נכונה או טמפרטורות גבוהות. טמפרטורות קיץ גבוהות גורמות לעיתים קרובות לאידוי אלקטרוליטים ולפירוק (תצהיר) של המסה הפעילה בסוללה.

כאשר נוהגים ברכב בחורף, כדאי לשים לב למצב הטעינה של המצבר.