אין ניצוץ
כאשר ניצוץ חסר אתה, כמובן, לעולם לא תתניע את המכונית, ובמצב כזה, קודם כל, אתה צריך לבדוק את מערכת ההצתה.
מערכת ההצתה של מכונית ממלאת תפקיד מרכזי בהפעלתה. אם, עם תקלות רבות אחרות, ניתן להעביר את המכונית לתחנת השירות בכוחות עצמה, אז במקרה של בעיות בהצתה, לא סביר שניתן יהיה להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית בכלל.
כיצד לבדוק ניצוץ
בדיקת הניצוץ בנר יכולה להתבצע בכמה דרכים:
- בדוק אם יש קרקע (גוף הנר נלחץ אל מנוע הבעירה הפנימית והניצוץ מנותח במהלך הסיבוב על ידי המתנע).
- בדיקת הנר בעזרת מולטימטר (ניתן לקבוע את פירוט הנר).
- אבחון על ידי בודק המבוסס על אלמנט פיזואלקטרי (עקרון האימות דומה לשיטת הפירוק לאדמה, נוכחות ניצוץ נקבעת ומשמשת בעיקר במכוניות הזרקה).
הסיבות העיקריות לכך שאין ניצוץ
- בעיה עם מצתים (מוצפים או לא תקינים);
- התמוטטות של חוטי מתח גבוה או אובדן מגע;
- הסיבה היא בחיישן גל הארכובה (יש צורך לבדוק עם מולטימטר);
- התמוטטות במודול ההצתה;
- כשל של סליל ההצתה;
- בעיה במתג;
- התמוטטות של המפיץ (שריפת מגעים, אובדן מרווח);
- מגע גרוע עם חוט הארקה;
- תקלה או תקלה במחשב.
אין מזרק ניצוץ
Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:
- בקר
- כל המודול;
- סליל או חוט מרכזי.
אם אין ניצוץ מסליל הצתה, הסיבה עשויה להסתתר במקומות רבים. קודם כל צריך לבדוק את החוט המשוריין במתח גבוה, שחייב להיות במצב מושלם וללא שבירת הבידוד. אחרת, יש להחליף את החוט.
אין ניצוץ, בדיקת מצת
אם הבעיה לא נפתרה, בדוק את המצתים. מגעי התקע חייבים להיות נקיים. בתוך זה אין ניצוץ, ייתכן שאשמים הם המגעים המלוכלכים של המצתים. עדיף להחליף את הנרות, אבל אפשר גם לנקות את המגעים. אבל לפני החלפת הנרות יש לבדוק אם ההפרשה מגיעה לנרות עצמם. לשם כך, הסר את חוט המצת והביא אותו למרכב המכונית במרחק של 0,5 ס"מ. גלול את המתנע מספר פעמים ובדוק אם יש ניצוץ בין החוט לגוף. הניצוץ צריך להיות לבן עם גוון כחול קל. אם הוא חסר או קיים, אבל עם גוון אחר, אפשר לומר שהנרות תקינים, והבעיה היא בלב מערכת ההצתה של הרכב - הסליל.
כיצד לבדוק את הניצוץ בסליל ההצתה
על מנת לוודא שהסליל עובד בכלל, משוך את החוט ממפסק המפיץ שמגיע מהסליל. מתבצעת איתו אותה בדיקה כמו עם החוטים של הנרות, כלומר, הם מביאים את החוט למרחק של 0,5 ס"מ ומגללים את המתנע. כעת, ללא קשר לתוצאה, אנו יכולים לדבר במדויק על הגורם להתמוטטות.
בדיקת סליל ההצתה
במקרה הראשון, אתה צריך לבדוק את המגעים במפסק המפיץ עבור חמצון, נזקי בידוד, וגם לבדוק את תקינות הרוטור. אם אין ניצוץ בגלל זה, אז יש להחליף את הרוטור.
בדיקת סליל ההצתה מורכבת גם מבדיקת תקינות הפיתולים לאיתור נזקים פיזיים, וכן נקודות שרופות, המעידות על קצר חשמלי בסליל. במקרים אלה, יש לתקן או להחליף את הסליל.
אם, לאחר בדיקה, אתה מבין שהמכונית יש ניצוץ אבל הוא לא מתחיל הוא, אם כן, אולי דורש החלפת מתג ההתנעה.
