ניסאן ליף מול יונדאי קונה אלקטריק 39kWh - באיזה מהם לבחור? Auto Express: Konę Electric לקבלת טווח וטכנולוגיה נוספים...
אוטו אקספרס שילבה את ניסאן ליף II ויונדאי קונה אלקטריק בהספק של 39,2 קוט"ש. המכוניות משתייכות לסגמנטים שונים - C ו-B-SUV - אך הן דומות במחיר, בטווח הדגמים ובפרמטרים הטכניים, כך שלעתים קרובות הן יתחרו על אותו קונה. הדירוג נלקח על ידי יונדאי קונה אלקטריק.
מחירים ומאפיינים
ניסאן ליף ויונדאי קונה אלקטריק 39,2 קילוואט-שעה עולות כמעט אותו דבר בבריטניה: ליף יקר יותר ב-2,5 אלף PLN. בפולין ההבדל יהיה דומה: המחיר של Leaf N-Connect הוא PLN 165,2 אלף., עבור Kona Electric Premium נשלם כ- 160-163 אלף PLN. נוסיף כי המחירונים של יונדאי עדיין אינם זמינים והם יפורסמו רק בתחילת 2019.
> יונדאי קונה אלקטריק - רשמים לאחר נסיעה ראשונה
כפי שכבר הזכרנו, מכוניות שייכות למגזרים שונים, אך יש להן פרמטרים טכניים דומים:
- מוק סוסים נגד ליפא עד 136 ק"מ (100 קילוואט) לעומת 150 ק"מ (110 קילוואט),
- עֲנָק: 395 ננומטר ו-320 ננומטר,
- בשני המקרים, הגלגלים הקדמיים מונעים,
- קיבולת סוללה שימושית: 39,2 * לעומת ~ 37 קוט"ש
*) בניגוד לניסאן, יונדאי לרוב מציינת את הקיבולת השימושית של המצבר; אנו מניחים שזה חל גם על Kony Electric, אך אין לנו הצהרה רשמית חד משמעית מהיצרן.
השוואה
Za יתרונות יונדאי קוני אלקטריק ציוד טוב מאוד נמצא במחיר נמוך יותר מאשר ליף (מקור). בגרסת הפרימיום מדובר בקרת שיוט אקטיבית, חיישני חניה מלפנים ומאחור, מצלמה אחורית, מפתח אלחוטי, טעינה אלחוטית לסמארטפון או מסך 8 אינץ' הממוקם במקום סביר. המכונית זכתה לשבחים גם על תנוחת הנהיגה הגבוהה ובידוד הרעש של תא הנוסעים, שאמור להיות זהה לזה של הליף.
> ElectroMobility Poland הוסיפה 40 מיליון PLN לחשבונה. "לא ניתן היה לפרסם מידע פיננסי לציבור"
בתורו, על פי בודקים, ניסן ליף ראוי לשבח לפרקטיות, ביצועים ושליטה על דוושה אחת. מצלמת 360 מעלות, תכונות אבטחה ונורות LED היו גם יתרון.
Za חסרונות של יונדאי קונה אלקטריק נפח המטען היה קטן יותר מה-Leaf ונוחות נסיעה מתונה במהירויות נמוכות בכבישים משובשים - אם כי הודגש כי המתלים נקבעו בצורה נוחה למדי. יש גם אזכור לתחושת הזול בחלק מהציוד.
חולשת עלים לפי WLTP, הטווח של הליף היה גרוע ב-42 ק"מ, כלומר כ-30 ק"מ פחות בתנאים אמיתיים במצב מעורב (בעיר ההפרש יהיה 40-50 ק"מ לרעת הליף). המכונית גם הייתה צריכה להיות פחות מהנה כדי להתגבר על מכשולים, ויצרה רושם טכנולוגית שמדובר לפני דור. גם מיקום ההגה ביחס למושב היה בעייתי מבחינת ארגונומיה.
> הרכבים החשמליים החסכוניים ביותר לפי ה-EPA: 1) יונדאי איוניק אלקטריק, 2) טסלה דגם 3, 3) שברולט בולט.
Auto Express חוות דעת: Kona Electric עדיף, ליף במקום השני
יונדאי זכתה בסופו של דבר בדירוג Kona Electric vs Leaf. היתרונות הגדולים ביותר של המכונית היו הטווח הארוך, יכולת הייצור והפנים הנעים. ה-Leaf כלל ציוד חלש יותר וארגונומית נהיגה גרועה יותר.
זה עשוי לעניין אותך:
