ניסאן סאני GTi-R, מכונית ספורט ראלי עם הנעה לכל הגלגלים משנות ה-90 – מכוניות ספורט

ראלי ושנות ה -90, איזה איחוד יפה. בטוח, קבוצה ב ' התפאר"פורמולה אחת"מהרחוב, מכוניות מירוץ אקזוטיות ומדהימות, אבל למעשה מצאתי בהן הרבה יותר קסם. סובארו אימפרזה e דלתא HF שהתרחש מתחת לחלון כיתת בית הספר שלי. מלכות עצרת שנות ה -90 היו הרבה יותר קרובות למכוניות כביש (ספר לי כמה דלתא S4 כבישים שראית בחייך).

בין אחד סובארו, א מיקו и דלתא - לפעמים סליקה - החליקה מדי פעם מתחת לעיניי ניסאן סאני GTi-R.

ניסאן SUNNY GTI-R

נועד להתחרות בכלי הרכב הנ"ל, ניסאן סאני GTi-R הופק לזמן קצר (1991-1994) ושוכפל (כ 1500 חלקים).

למעשה, הוא סוג של הברווזון המכוער של עולם הראלי, אבל מתחת לאסתטיקה הנגועה של כוונון האוויר, הוא מסתיר מכניקה מורכבת. מתחת למכסה המנוע של סאני נמצא מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2,0 ליטר טורבו SR20DET, המסוגל לפעול מ 227 כ"ס במהירות 6.300 סל"ד ו -267 ננומטר מומנט מרבי ב-4.800 סל"ד. אלו מספרים שגורמים לך לחייך היום בהשוואה לאלו של ההאצ'בקים של ימינו, אבל גם המשקל שלו - והמידות שלו - שייכים לעידן אחר. רק עם 1220 ק"ג יבש, 227 כ"ס מספיק כדי להאיץ את ה- Sunny GTi-R מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 5,7 שניות, למהירות מרבית 232 קמ"ש.

זה גם הודות למערכת הנעה לכל הגלגלים מחכה, אותו אחד, מצויד באחות הבכורה המתקדמת מאוד אז ניסאן סקייליין R32 בשילוב תיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים. הצמיגים הצנועים באמת (195/45/14), לעומת זאת, מסתירים מערכת בלימה בעלת ביצועים גבוהים הגלגלים 305 מ"מ מלפנים ו -278 מ"מ מאחור.

גרסאות מיוחדות

La ניסאן סאני GTI-R הוא נבנה גם בשתי גרסאות מיוחדות: RB ובלתי נמנע אנחנו לא... במקרה הראשון, מדובר היה בגרסה "נקייה יותר", ללא ABS, מצית יותר ועשה ספרטני יותר: הודות לכך המשקל ירד ב 30 ק"ג.

בהכרח שוחררו רק 22 מגרסאות ניסמו. בעיקרון הייתה זו גרסת ה- RB עם אפשרויות התאמה אישית נוספות. ניתן להתאים כלוב מירוץ, מתלי ספורט, מושבי מרוצים והפרש קדמי מוגבל החלקה.

בנוסף, הופיעה גרסה ספורטיבית יותר בשם RB (Beta / Rally), המוארת ב -30 ק"ג, ללא ABS ועם פנים ספרטני יותר.