סימון צמיג חדש - ראה מה מופיע על התוויות מאז נובמבר

מנובמבר XNUMX, כל הצמיגים החדשים הנמכרים באיחוד האירופי יסומנו בתוויות חדשות. הם מקלים על הנהג להעריך את פרמטרי הצמיגים.

מנהג התיוג של סחורות החל משנת 1992, אז הוצגו באירופה מדבקות מיוחדות לתיוג מכשירי חשמל ביתיים. במקרה שלהם, ההתמקדות הייתה בהערכת רמת צריכת האנרגיה. הציוד מחולק לשבע מחלקות, המסומנות באותיות מ- "A" עד "G". המכשירים החסכוניים ביותר מקבלים ייעוד דומה ל"A", אלה שצורכים הכי הרבה חשמל - "G". מדבקות קריאות מקלות על השוואת מכשירים ולבחור את הטוב ביותר.

מדבקה כמו על מקרר

מערכת תיוג הצמיגים החדשה, שפותחה על ידי פקידי האיחוד האירופי כבר ב-2008, תפעל באופן דומה. במהלך השנים בוצעו עבודות על מערכת בדיקת צמיגים אחידה למכוניות נוסעים, טנדרים ומשאיות. במהלך העבודה החליטו המומחים, בין היתר, שמאפיינים כלכליים, במקרה זה ההשפעה על צריכת הדלק, לא יהיו המאפיין היחיד של הצמיג שנבדק ומוערך. תווית הצמיג תהיה מורכבת משלושה חלקים.

חישוקי אלומיניום מול פלדה. עובדות ומיתוסים

- זה משפיע על צריכת הדלק באמצעות התנגדות לגלגול, התנהגות רטובה ורמות רעש. שלושתם תלויים, בין היתר, בסוג הדריכה, בגודל הצמיג ובתערובת ממנה הוא עשוי, מציין אנדז'יי וילצ'ינסקי, בעל מפעל לריפוי צמיגים בז'שוב.

כך ייראו תוויות הצמיגים החדשות. סימנו את השדות האישיים שלהם באדום.

התנגדות גלגול וצריכת דלק

מומחי Goodyear מסבירים את חשיבות הפרמטרים המשוערים.

הגורם הראשון שיש להעריך הוא התנגדות גלגול. זהו המונח לאנרגיה שאבדה הצמיגים כשהם מתגלגלים ומתעוותים. גודייר מדמה זאת לניסוי עם כדור גומי שנזרק לקרקע מגובה מסוים. הוא גם מתעוות כתוצאה ממגע עם הקרקע ומאבד אנרגיה, ובסופו של דבר מפסיק לקפוץ.

מדריך: האם צמיגי חורף יהיו חובה בפולין?

התנגדות גלגול חשובה מבחינת צריכת הדלק. ככל שהוא קטן יותר, כך הצמיג מתגלגל קל יותר. מכונית צורכת פחות בנזין ופולטת פחות פחמן דו חמצני. מומחי Goodyear טוענים שהתנגדות לגלגול אחראית ל-20% מצריכת הדלק. במקרה של כלי רכב עם צמיגים המשתייכים לפלח "G" או "A", ההבדל בצריכת הדלק יכול להגיע עד 7,5%.

אחיזה רטובה ומרחק עצירה

כדי לסווג צמיג לאחיזה רטובה, מתבצעות שתי בדיקות והתוצאות מושוות לצמיג ייחוס. הראשון הוא למדוד את ביצועי הבלימה מ-80 קמ"ש ל-20 קמ"ש. שנית, מדידת כוח החיכוך בין הכביש לצמיג. חלק זה של הבדיקה מתבצע במהירות של 65 קמ"ש.

ראה גם: צמיגים לכל עונה - חיסכון ניכר, סיכון מוגבר להתנגשות

צמיגים בסגמנט "A" מאופיינים באחיזת כביש טובה יותר, התנהגות יציבה בפניות ומרחקי בלימה קצרים יותר. ההבדל במרחק העצירה בין צמיגי A ל-G יכול להגיע עד 30 אחוז. במקרה של מכונית שנוסעת במהירות של 80 קמ"ש, היא מגיעה ל-18 מטר.

רמת רעש חיצונית

הפרמטר האחרון שיש לבדוק הוא רמת הרעש. מהנדסי צמיגים שמים דגש רב על נסיעה שקטה ככל האפשר. לשם כך נוצרות יותר ויותר מדרגות חדשות.

עבור סימון הצמיגים החדש, הבדיקה מתבצעת עם שני מיקרופונים המוצבים לאורך הכביש. מומחים משתמשים בהם כדי למדוד את הרעש שנוצר ממכונית חולפת. המיקרופונים ממוקמים במרחק של 7,5 מ' ממרכז הכביש בגובה 1,2 מ' סוג פני הכביש.

צמיגי קיץ 2012 במבחן ADAC. ראה אילו הם הטובים ביותר

על פי התוצאות, הצמיגים מחולקים לשלוש קטגוריות. הטובים שבהם, עם רמת רעש של לפחות 3 dB מתחת לתקן המקובל, מקבלים גל שחור אחד. צמיגים עם תוצאה של עד 3 dB מתחת לנורמה מסומנים בשני גלים. שאר הצמיגים שמרעישים יותר, אך אינם חורגים מהגבולות המותרים, יקבלו שלושה גלים.

נימוס זה לא הכל

התנגדות לגלגול נמוכה יותר מפחיתה את צריכת הדלק ומפחיתה את רעשי הצמיגים. אבל במקרים רבים זה גם אומר שהצמיג יהיה פחות יציב ופחות אחיז, במיוחד ברטוב. נכון לעכשיו, אין בשוק צמיגים שישתייכו לפלח "A", הן מבחינת ביצועים רטובים והן מבחינת צריכת דלק. ייתכן שבקרוב הם יופיעו בשוק, כי היצרנים הגדולים בעולם כבר עובדים על מציאת פתרון שיאפשר להם למצוא פשרה בין שני הפרמטרים הללו.

לטענת יוצרי תוויות הצמיגים, שיטת תיוג יחידה תאפשר ללקוחות לבחור בקלות את הצמיגים הטובים בשוק העונים בצורה הטובה ביותר על צרכי הנהגים.

- למרבה הצער, התווית לא תפתור את כל הבעיות. בקניית צמיגים כדאי לשים לב גם לסימונים אחרים המוטבעים ישירות על הגומי. זה כולל את תאריך הייצור, מדד המהירות והשימוש המיועד - נזכר אנדז'יי וילצ'ינסקי.

ראשית, חובה להקפיד על הדרישות של יצרן הרכב, המפורטות בהוראות, לגבי מידות הצמיגים (קוטר, פרופיל ורוחב). ערך המפתח הוא קוטר הגלגל כולו (קוטר חישוק + פרופיל צמיג/גובה - ראה להלן). כאשר מחפשים תחליף, זכרו שקוטר הגלגל צריך להיות מקסימום 3 אחוזים. קטן או גדול מהדגם שצוין על ידי יצרן הרכב.

אנו מסבירים מה המשמעות של סימוני צמיגים חשובים אחרים. הדגשנו את הפרמטר הנדון בהדגשה:

1. מטרת הצמיג

סמל זה מציין באיזה סוג רכב ניתן להשתמש בצמיג. "R" במקרה זה - רכב נוסעים, "LT" ו-"C" - משאית קלה. האות ממוקמת ברצף התווים לפני רוחב האוטובוס (לדוגמה, P/ 215/55 / ​​R16 84H).

2. רוחב הצמיגים

זהו הרוחב הנמדד מקצה לקצה של הצמיג. ניתן במילימטרים. אל תקנו צמיגים רחבים מדי לחורף. בשלג צרים יותר טובים בהרבה. (לדוגמה, P/215/ 55 / R16 84H).

3. פרופיל או גובה

סמל זה מציין את היחס בין גובה החתך לרוחב הצמיג. לדוגמה, המספר "55" אומר שגובה הצמיג הוא 55 אחוז. הרוחב שלו. (למשל P/215/55/ P16 84N). פרמטר זה חשוב מאוד, צמיג גבוה מדי או נמוך מדי בגודל חישוק סטנדרטי פירושו עיוות במד המהירות ובמד המרחק.

4. רדיאלי או אלכסוני

סמל זה אומר לך כיצד נוצרו הצמיגים. "R" הוא צמיג רדיאלי, כלומר. צמיג שבו סיבי פגר הממוקמים בגוף משתרעים בצורה רדיאלית על פני הצמיג. "B" הוא צמיג אלכסוני שבו סיבי הפגר פועלים באלכסון ולשכבות הפגר הבאות יש סידור סיבים אלכסוני להגברת החוזק. צמיגים שונים במבנה שכבת החוט. בכיוון הרדיאלי, החוטים הנכנסים לחרוזים נמצאים בזווית ישרה לקו המרכז של הדריכה, והפגר תחומה היקפית בחגורה שאינה מתיחה. מבנה זה מספק אחיזה טובה יותר מכיוון שהצמיג אוחז טוב יותר במשטח. למרבה הצער, הוא פגיע יותר לנזק. (למשל P/215/55/R16 84H).

5. קוטר

סמל זה מציין את גודל החישוק שאליו ניתן להרכיב את הצמיג. נתון באינצ'ים. (למשל P/215/55/R16 84 שעות).

6. אינדקס עומס

מדד העומס מתאר את העומס המרבי המותר על צמיג בודד במהירות המרבית המותרת לצמיג (שמתוארת על ידי מדד המהירות). לדוגמה, מדד 84 אומר שהעומס המרבי המותר על הצמיג הוא 500 ק"ג. אז זה יכול לשמש (עם שאר הצמיגים זהים) במכונית עם משקל מרבי של 2000 ק"ג (למכוניות עם ארבעה גלגלים). אין להשתמש בצמיגים עם אינדקס עומס נמוך מזה המתקבל ממשקל הרכב הכולל המרבי. (למשל P/215/55/R16 84H) 

7. מדד המהירות

מציין את המהירות המרבית שבה יש לנהוג ברכב עם צמיג זה. "H" פירושו מהירות מרבית של 210 קמ"ש, "T" - 190 קמ"ש, "V" - 240 קמ"ש. עדיף לבחור בצמיגים בעלי מדד מהירות גבוה ממהירות הרכב המרבית המצוינת בנתוני היצרן. (למשל P/215/55/R16 84H) 

ג'נג'י הוגו-באדר, משרד העיתונות של Goodyear:

- הכנסת תוויות בהחלט תהיה שימושית לנהגים, אבל אני מציע לך ללכת רחוק יותר בבחירת צמיגים. קודם כל, כי יצרניות הצמיגים המובילות בודקות עוד הרבה פרמטרים, כמו גודייר אפילו חמישים. התווית מציגה רק איך הצמיג מתנהג על משטחים רטובים, אנחנו גם בודקים איך הצמיג מתנהג על שלג וקרח למשל. מידע נוסף על צמיגים עוזר לבחור אותם טוב יותר בהתאם לצרכי הנהג. צמיגים שונים ידרשו למכונית שעובדת בעיר, אחר שנוהגת לעיתים קרובות בהרים. גם סגנון הנהיגה חשוב - רגוע או דינמי יותר. כללי התנהגות אינם תשובה ממצה לכל שאלות הנהגים. 

מחוז ברטוס

תמונה Goodyear

בהכנת המאמר נעשה שימוש בחומרים מהאתר labelnaopony.pl