סוללה חדשה מבית Panasonic

ההתקדמות של כלי רכב חשמליים מואטת עקב קיבולת לא מספקת של הסוללות בשימוש. נכון שהייצור של תופים כאלה היה צריך להתחיל מזמן, אבל בואו לא נעלה טענות שווא! יצרנים שונים מתחילים לעבוד, וטוב שכך. לכן, המירוץ אחר הסוללה החזקה ביותר נמשך. לכן, פנסוניק נכנסה למירוץ נגד הזמן אחר סוללה חדשה ויעילה יותר. בתחילת החודש, היצרנית רק החלה בייצור הדגם האחרון שלה של סוללת 3.1 Ah 18650 Li-ion. החברה היפנית לא רוצה להסתפק במה שכבר הושג. ואכן, היא כבר עובדת על פרויקט תופים חדש.

פנסוניק מתכננת להוציא סוללה של 2012 שעות ב-3.4 וסוללה של 4.0 שעות בשנה הבאה. כן, בפנסוניק אנחנו לא יושבים בחיבוק ידיים! קונספט הסוללה של 3.4 Ah לא יהיה שונה מהסוללות המשמשות כיום. מנגד, עבור סוללת 4.9 Ah, הקונספט החדש יתבסס על שימוש בחוטי סיליקון. צפיפות האנרגיה המיוצרת תוגדל בהשוואה לסוללות בשימוש כיום. האנרגיה שתיווצר תהיה 800 וואט/ליטר בהשוואה ל-620 וואט/ליטר המיוצרים על ידי סוללות 2.9 Ah רגילות.

לאב טיפוס חדש זה יהיה 30% יותר קיבולת אחסון בהשוואה לדגמים ישנים יותר. ההספק שלו יהיה 13.6 וואט במקום 10.4 וואט. עם זאת, לסוללה החדשה הזו יש כמה חסרונות: מתח הסוללה יהיה נמוך מזה של סוללות מסורתיות. המתח של סוללה חדשה זו יהיה 3.4V לעומת 3.6V בנוסף, סוללה זו תהיה כבדה יותר מדגמים ישנים יותר. זה ישקול 54 גרם לתא במקום 44.

אני מקווה שהדגם הזה יעמוד בכל הבטחותיו. כרגע, פנסוניק עדיין בוחנת את זה.