קיה ספורטאז' חדש. כמה עולה חידוש קוריאני?

קיה ספורטאז' החדש זמין עם המספר הגדול ביותר של מערכות הנעה עד כה, עם מבחר של 6 מערכות הנעה הנעות בין 115 ל-265 כ"ס. איך נראה המחירון?

קיה פולסקה הכריזה על המחירון של הספורטאז' החדש. המחירים לדגם הדור החמישי מתחילים ב-PLN 105 עבור גרסת ה-M הנעה קדמית, המונעת על ידי מנוע T-GDI בנזין מוגדש טורבו ממשפחת Smartstream בהספק של 900 כוחות סוס. על המדף למעלה תמצאו את אפשרות ה-150 כ"ס. עם הכלאה מתונה. בנוסף לגרסת הבנזין, הספורטאז' החדש זמין גם בדיזל, היברידי קל (עם מנוע בנזין או דיזל לבחירה), היברידי והיברידית פלאג אין. האחרון בעל קיבולת של 180 ק"מ והוא החזק ביותר בדור החמישי של הספורטאז'. האבזור התקני כולל בין היתר הנעה לכל הגלגלים ותיבת 265 הילוכים אוטומטית. גרסת הפלאג-אין ההיברידית זמינה בשלוש רמות גימור - L, Business Line ו-GT-Line. עבור האחרון אתה צריך לשלם PLN 6.

עם חבילת Smart ב-4 זלוטי, הכוללת מיזוג אוטומטי 3 אזורים, חיישני חניה מלפנים ומאחור וחיישן גשם, מחיר הספורטאז' עולה ל-109 זלוטי. זה עדיין בין 900 ל-PLN 7500 פחות מהעלות של דגמי מתחרים דומים מבחינת אבזור.

גרסאות הנעה לכל הגלגלים של הספורטאז' עולות 9000-11000 PLN יותר. 7 PLN 14000 הוא תוספת עבור תיבת XNUMX הילוכים כפולת מצמדים ומערכת מיקרו-היברידית קלה היברידית עם מנוע בנזין. במקרה של גרסאות היברידיות עם מנוע דיזל, התוספת עבור תיבת הילוכים DCT ומערכת ההיברידית MHEV (Mild Hybrid) היא PLN XNUMX XNUMX.

Wהאבזור התקני של הספורטאז' החדש כולל:

• מערכת בלימה אוטונומית עם זיהוי כלי רכב, הולכי רגל ורוכבי אופניים,

• עוזר אחזקת רכב באמצע הנתיב,

• 7 כריות אוויר, כולל כרית אוויר מרכזית במושב הנהג,

• אורות יום, אור נמוך ואורות ראשיים עם טכנולוגיית LED,

• מראות מתכווננות חשמלית, מתקפלות ומחוממות,

• מזגן,

• הגה עור עם כפתורי שליטה על שמע וטלפון,

• מערכת מולטימדיה עם מסך מגע 8 אינץ' וממשק Apple CarPlay/Android Auto,

• מצלמה אחורית,

• חישוקי סגסוגת 17 אינץ',

• מסילות גג,

• מערכת התראה חירום באמצעות שיחה אלקטרונית,

• בלם חניה חשמלי עם פונקציית החזקה אוטומטית,

• מראות אחוריות מתקפלות חשמלית.

קיה ספורטאז' V. מה זה המכונית הזו? 

לראשונה ב-28 שנות ההיסטוריה של הדגם, תוכננה ונבנתה גרסת השוק האירופי של הספורטאז' אך ורק עבור לקוחות העולם הישן. הספורטאז' החדש פותח באמצעות פלטפורמת רצפה חדשה. בתא הנוסעים, תצוגה מעוקלת מושכת תשומת לב, המאפשרת לשלוט במערכות העדכניות ביותר ולהתחבר לאינטרנט.

הספורטאז' החדש יהיה זמין עם מגוון רחב של מערכות הנעה חזקות ויעילות, כולל היברידיות מודרניות, כמו גם הדור האחרון של מנועי בנזין ודיזל.

הספורטאז' PHEV מצויד במערכת הנעה בנפח 1,6 ליטר T-GDI, מנוע חשמלי בהספק של 66,9 קילוואט וסוללת ליתיום-יון המסוגלת לאגור אנרגיה של 13,8 קילוואט. תיבת ההילוכים מפיקה הספק מערכת כולל של 265 כ"ס, בעוד שמנוע הבעירה הפנימית מפתח 180 כ"ס.

הסוללה החדישה בספורטאז' PHEV מצוידת ביחידת ניהול סוללות הייטק המנטרת באופן שוטף את מצב הסוללה, לרבות גורמים כמו רמת זרם, מתח, בידוד ואבחון תקלות. הסוללה כוללת גם יחידת ניטור תא מתקדמת המודדת ומנטרת גם מתח וגם טמפרטורת התא.

ראה גם: רישיון נהיגה. האם אוכל לצפות בהקלטת הבחינה?

הספורטאז' HEV משתמש גם במנוע 1.6 T-GDI עם 180 כ"ס. ומצויד במנוע חשמלי 44,2 קילוואט וסוללת ליתיום-יון בקיבולת אנרגיה של 1,49 קילוואט. ההספק של מערכת הספורטאז' HEV הוא 230 כ"ס.

מנוע ה-1.6 T-GDI החדש מוצע גם מתחת למכסה המנוע של הספורטאז' עם תיבת הילוכים מתונה (MHEV) שפותחה כדי להפחית פליטות ולייעל את צריכת הדלק. Sportage MHEV משלב יעילות רבה עם דינמיקה. מערכת ההנעה שלו מפיקה 150 או 180 כ"ס.

בהשקת הספורטאז' האירופי החדש יכלול קו המנועים גם דיזל 1,6 ליטר בעל ביצועים גבוהים, הזמין בשני הספקים של 115 כ"ס. או 136 כ"ס מנוע זה מצויד בטכנולוגיות בקרת פליטה אקטיבית SCR מתקדמות הממזערות פליטת מזהמים כגון NOx וחלקיקים. בגרסת 136 כ"ס. הספורטאז' החדש עם מנוע זה זמין עם טכנולוגיית MHEV, אשר מפחיתה עוד יותר את הפליטות ומשפרת את ביצועי הרכב.

מנוע ה-1.6 T-GDI משודך לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים (7DCT). זמין גם תיבת 6 הילוכים ידנית (6MT). גרסאות ה-1,6 ליטר דיזל - עם או בלי טכנולוגיית MHEV - משודכות לתיבת ההילוכים 7DCT.

כל הגרסאות האירופיות של הספורטאז' החדש מצוידות במערכת סרק עצור וסע שמכבה את המנוע כשהמכונית עומדת, חוסכת עוד יותר בדלק ומפחיתה פליטות. מערכת ה-ISG פועלת עם מערכות סיוע, שבזכותן היא יכולה לקבוע האם ומתי להפעיל את ה-ISG כאשר, למשל, הספורטאז' מתקרב לצומת. זה מבטל עצירות והתנעות מיותרות של המנוע ומודיע לנהג על פעולת ה-ISG.

זמן ההובלה הצפוי להזמנות בודדות לדגמים המיוצרים במפעל בסלובקיה הוא 4 חודשים.

ראו גם: טויוטה קאמרי בגרסה החדשה