מרצדס EQS 450+ החדשה היא המובילה במגוון הסוללות? גרמניה: המכונית החשמלית הטובה בעולם!
חברת Auto Motor und Sport הגרמנית הייתה הראשונה בעולם לבחון את מרצדס EQS 450+, החשמלאי שייקח בקרוב את ה-Tesla Model S – הכתר של המובילים מבחינת קיבולת סוללה זמינה ואולי טווח לטעינה. נציג השבועון היה מרוצה מהמכונית.
מרצדס EQS 450+ – אובזר Auto Motor und Sport
השבועון הגרמני מתאר זאת בפירוט מסוים. נתונים טכניים מרצדס EQS 450+... מזכיר לך שלמכונית יש סוללות כוח 107,8 קוט"ששהסוללה אוהבת חום, זה מעיד על כך שמערכת המולטימדיה טובה (אם כי איטית) בקביעת המסלול דרך המטענים. עוד פרמטרים חשובים? אורך 5,2 מטר, בסיס גלגלים 3,2 מטר, משקל 2,5 טון, הספק של 245 קילוואט (333 ק"מ) i הנעה אחורית, מהירות מרבית 210 קמ"ש, תאוצה מ-6,2 שניות ל-100 קמ"ש. אז, העיתונאי בודק גרסה עם הטווח הגדול ביותר האפשרי (עם שני מנועים זה יהיה פחות) אינו זמין, כך שלא הכל יכול לספר על זה.
עובדה מעניינת של החלמה: ניתן להטעין את המכונית בחשמל. עד 200 קילוואט באמצעות CCSוההחלמה מסוגלת לשחזר עד 186 קילוואט, המתאים לתאוצה של -5 מ'/ש'.2, יותר ממחצית מההאצה נובעת מכוח הכבידה ובלימה קשה. גם דגשים שבועיים מקדם הגרר הנמוך ביותר Cx בשוק 0,2... גרסת ההנעה האחורית הנבחנת דווקא מבטיחה 0,2, אם כי מצד שני, יש להוסיף כי באתר מרצדס רק מרצדס EQS 580 4Matic עם Cx 0,21 יכולה להתהדר כרגע.
מרצדס EQS 450+ - סלון. שימו לב למסך, זו האפשרות הזולה ביותר לציוד עם מסך אנכי. לאלה היקרים יותר יש חלון ברוחב מלא ושלושה תצוגות.
אלכסנדר בלוך, שבדק את המכונית, אמר כי מעולם לא נכנס לחשמלאי שקט יותר. לדעתו טסלה דגם S נמוכה לפחות בשני מקומות... עם זאת, הדבר החשוב ביותר היה יעילות אנרגטית, נמוכה צריכת חשמלכי במהירות 130 קמ"ש - מ-15 עד 16 קילוואט / 100 ק"מ.... המבקר נסע במסלול מינכן-ברלין במהירות ממוצעת של 104 קמ"ש (המקבילה לבקרת השיוט שהוגדרה על 110-120 קמ"ש) ובצריכת דלק ממוצעת. 15,8 קוט"ש / 100 ק"מ... לאחר נסיעה של 638 קילומטרים, עדיין נותרו למכונית 48 קילומטרים, כך שבסך הכל היא יכלה לעבור:
- 686 קילומטרים עם סוללה ריקה עד 0 (הצהרת היצרן: עד 770 יחידות WLTP),
- 617 קילומטרים עם פריקת סוללה של עד 10 אחוז,
- 480 קילומטרים בנהיגה במצב 80-> 10 אחוז.
על המטען הסופר מהיר, המכונית הצליחה להתאושש 300 קילומטרים ב-15 דקותכי הספק הטעינה הממוצע היה 163 קילוואט. נוסיף שהמסלול שמתאר בלוך שווה בקירוב למסלולים Gdynia-Krakow, Legnica-Bialystok או Rzeszow-Zielona Góra. למרצדס EQS שנבדקה אין אנלוגים ישירים מיצרנים אחרים. המכונית שייכת למחלקת F, כך שהיא גדולה בקטע אחד מה-Tesla Model S או Lucid Air (סגמנט E).
כדאי לקרוא ולראות (בגרמנית):
זה עשוי לעניין אותך:
