קול קורא חדש להגשת בקשות לסבסוד רכב חשמלי "מתוכנן לסוף 2021 / XNUMX רבעון XNUMX"
מכוניות חשמליות

קול קורא חדש להגשת בקשות לסבסוד רכב חשמלי "מתוכנן לסוף 2021 / XNUMX רבעון XNUMX"

אחד מקוראינו, שנרשם לתוכנית סבסוד קודמת לרכב חשמלי אך לא ניצל אותה, קיבל בשורה מעניינת מהקרן הלאומית לאיכות הסביבה והמים. הוא מראה שהסבסוד לרכבים חשמליים אמור להתחיל בתחילת יוני ויולי 2021, כלומר כשנה לאחר תחילת הקול הראשון להגשת הצעות.

עוד קול קורא להגשת בקשות לסבסוד חשמלאי בעוד 2,5 חודשים?

מהמייל שקיבל הקורא שלנו, אנו למדים זאת הגיוס ל"תוכנית העדיפות החדשה" מתוכנן לסוף 2021 / XNUMX רבעון XNUMX. ואת זה בקשות יתקבלו באופן שוטף ב-2021-2025 עד למיצוי המכסות. המידע הראשון נראה הגיוני (החל מיום השנה), והשני מסקרן, אז כדאי להסביר. ובכן, הקליטה הקודמת של פניות הייתה "רציפה", אך "המשכיות" זו התייחסה לפרק זמן מוגדר בהחלט (26 ביוני - 31 ביולי). "המשכיות" כאן היא ההיפך מקול קורא, שבו כותבי ההצעות הטובות ביותר מקבלים מימון.

ניתן היה לחתום על ההסכמים במסגרת התוכנית הקודמת לפני 30 ביוני 2021. קבלה חדשה של בקשות יכול אז תמריא ב-1 ביולי... או באופן כללי יותר, יולי 2021. אנחנו מוסיפים שאנחנו כותבים את כל זה באווירה המשנה, כי התוכנית האחרונה נדחתה שוב ושוב.

ההודעה הכריזה על השינוי הבא. ובכן, זה עלול להיעלם מהגרסה החדשה של התוכנית דרישה לנסוע לפחות 10 XNUMX קילומטרים בשנה... הוא שימש בעבר כדי לעמוד ביעדי הפחתת פחמן. הפקודה נשמעה מגוחכת, אבל היא הייתה הגיונית. מה יופיע עכשיו? אנחנו לא יודעים.

הקורא שלנו שם לב סוף סוף שהמסמך pp_zielony_samochod.pdf (ראה כאן) השתנה. סעיף 7.3.1.n הופיע שם:

בהעדר אפשרות ליצור בטחון בדמות הענקת זכויות לפי פוליסת ביטוח אחריות צד ג' ופוליסת ביטוח אחריות מקיף האמורה בפסקה (א). י) במקרים מוצדקים, מותר לשלם את הסבסוד לאחר מועד התפוגה הנקוב בסעיף (א). i) ללא צורך ביצירת נייר ערך.

במילים אחרות: אם לא נוכל להעביר את הביטוח לקרן הלאומית לאיכות סביבה ומים - מדברים על אפשרות לקבל סבסוד במקרה של נזק או גניבה של רכב - הקרן יכולה לשלם לנו כסף על תנאי לאחר שנתיים של תפעול רכב.... כלומר, לאחר תקופה של שימוש כפוי.

בעת הגשת הבקשה לסבסוד לכלי רכב חשמליים בשנת 2020, נאלצנו להתמודד עם שלוש תוכניות מקבילות. יחידים יכולים להגיש בקשה למימון בסכום של 15 אחוזים ממחיר הרכישה של רכב חשמלי, כלומר, לכל היותר 18 PLN עם מחיר מקסימלי של 750 PLN.

תמונת פתיחה: כסף (ג) Narodowy Bank Polski

קול קורא חדש להגשת בקשות לסבסוד רכב חשמלי "מתוכנן לסוף 2021 / XNUMX רבעון XNUMX"

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה