נסיעת מבחן וולוו V40 החדשה תהיה גם היברידית וחשמלית - תצוגה מקדימה
תוכן
וולוו V40 החדשה תהיה גם היברידית וחשמלית - תצוגה מקדימה
וולוו מחדשת בהדרגה את כל מגוון הדגמים שלה. הבא במשפחה הסקנדינבית שיציג את עצמו בלבוש חדש לגמרי יהיה ה- V40 הקומפקטי. מאז 2012, פלח ה- C השוודי יהיה בשוק עם דור חדש לא יאוחר מ -2019 ויהיו לו הרבה תכונות חדשות, אסתטיות ומכניות כאחד.
ברוח הקונספט של וולוו 4.0
תכנית וולוו V40 חדשה יקבל השראה קונספט של וולוו 4.0 (פתיחה) בשנה שעברה, עם ממדים חסרי תקדים, בעיקר בשל השימוש ב- פלטפורמת CMA חדשה (ארכיטקטורה מודולרית קומפקטית), שהוא ישתף עם Xc40. הנריק גרין, ראש מחקר ופיתוח בוולוו, אמר:
"פלטפורמת CMA נהדרת לבניית רכבי שטח, אך גם לדגמים נמוכים ודינמיים יותר"..
כך, עם הופעתה של ארכיטקטורה חדשה זו וולוו V40 חדשה יהיה לו בסיס גלגלים ארוך יותר, בסביבות 270 ס"מ, מה שנותן לו יותר מקום בפנים ומעניק לו יתרון טוב על פני כמה מהמתחרות הישירות שלו.
שניים חשמליים עם רמת הכוח והאוטונומיה הנכונים
בין היתר, פלטפורמת ה- CMA המודולרית תאפשר להתקין סוגים שונים של מכניקה וכן לחשמל את הטווח. לכן, ה- V40 העתידית תציע מספר אפשרויות. הראשון יהיה גרסה היברידית של פלאגין, אך לאחר מכן יהיו שתי גרסאות חשמליות. למעשה, גם אנריק גרין ציין זאת
"לכל דגם חשמלי יהיו לפחות שתי סוללות בעלות רמות הספק שונות: אחת זולה יותר, השנייה יקרה יותר, אך עם טווח מוגבר והספק רב יותר".
ברור שזה לא יכלול גרסאות מסורתיות מאופציות. למעשה יהיו אופציות דיזל (ארבעה צילינדרים D3 ו- D4) ובנזין (T3 שלושה צילינדרים וארבעה צילינדרים T4 ו- T5) עם הנעה קדמית או כל גלגל.
