האם אני צריך למלא את המכונית לפני שפכטל?
תוכן
שפכטל - הרכב בעל צורה פלסטית ונועד למלא את החללים הנוצרים עקב פגיעה באלמנט. בשל המוזרויות של הפעולה של תערובות פריימר ומרק, סדר היישום שלהם שונה - ראשית, פגמים גדולים מסולקים, ואז ההרכב מופץ, מה שמבטיח הידבקות אמינה של הצבע והמשטח המטופל.
כאשר מבצעים תיקוני גוף בעצמם, חלק מהנהגים אינם יודעים את רצף הפעולות הנכון, ומפקפקים באם מורחים תחילה פריימר או מרק על המכונית. נברר באיזה סדר בעלי מקצוע מעבדים את פח הרכב.
הבדלים בין פריימר למרק
המטרה העיקרית של הפריימר היא לשפר את ההדבקה בין שכבות צבע מיושמות (LCP). בנוסף, הוא מבצע פונקציות אחרות:
- מסיר בועות אוויר מפגמים קטנים של המשטח המטופל (שריטות, שבבים, בלתי נראים לעין בלתי מזוינת).
- משמש כמרכיב מקשר לשכבות שאינן תואמות זו לזו ועלולות להיכנס לתגובה כימית, ולאחר מכן מתקלפות.
- מגן מפני השפעות חיצוניות - מגע עם מים, אוויר, חול וחומרים נוספים. בשל העובדה כי פריימר מונע גישה חיצונית למתכת, היווצרות קורוזיה אינה נכללת.
שפכטל - הרכב בעל צורה פלסטית ונועד למלא את החללים הנוצרים עקב פגיעה באלמנט. בשל המוזרויות של הפעולה של תערובות פריימר ומרק, סדר היישום שלהם שונה - ראשית, פגמים גדולים מסולקים, ואז ההרכב מופץ, מה שמבטיח הידבקות אמינה של הצבע והמשטח המטופל.
תחול מרכב לרכב
האם אני צריך לקדם לפני שפכטל
הטכנולוגיה של עיבוד חלקי גוף לפני הצביעה אינה כרוכה בתחול לפני השימוש במרק. הרכב פתרון התקלות מיועד למריחה על מתכת "חשופה", הדבקה טובה מושגת על ידי הוספת רכיבים מיוחדים לה.
פריון רכב לפני שפכטל מותר רק אם התערובת מכילה אפוקסי. ציירים עושים זאת בעת ביצוע תיקונים ארוכי טווח של חלקי גוף. לרוב, עבודות שיקום ושיקום אורכות זמן רב. כאשר המתכת נחשפת לאוויר הפתוח, בתנאים של לחות גבוהה, מופעלים תהליכי קורוזיה.
מותר לקדם את המתכת לפני שפכטל את המכונית עד לייבוש מלא. הרכיבים המרכיבים את שני הכלים מקיימים אינטראקציה זה עם זה ומחוברים באופן הדוק. כדי לשפר את ההדבקה, המשטח מנוקה קלות על ידי הסרת אלמנטים בולטים.
האם אפשר לשים שפכטל על LKP ישן
שפכטל צבע ישן הגיוני כאשר יש חשש להופעת קורוזיה זמן קצר לאחר הטיפול. לשיפור ההדבקה, מומלץ לטפל בציור בנייר זכוכית, להעניק לו נקבוביות. לאחר מכן, המרק יחדור לתוך הנקבוביות הללו ויידבק בחוזקה.
הליך מריחת שפכטל על הצבע הישן:
- נקו את המשטח לטיפול באזורים בעייתיים - הסר צבע נפוח, כתמים ביטומניים וכו'.
- הסר שומנים של אלמנט הגוף עם ממס, אלכוהול.
- תיקון ליקויים קיימים.
אפשר ליישם את הרכב המרק רק על צבע במצב טוב - אין בו סדקים, שבבים או התקלפות. אם יש פגמים בכמויות גדולות, עדיף לנקות את הצבע הישן למשטח מתכת.
כיצד לבחור את המרק הנכון, תכונות היישום
הרכב המרק נבחר בהתאם לבעיה של אלמנט הגוף המעובד. סוגי שפכטל נבדלים זה מזה במרכיב הפעיל:
- סִיבֵי זְכוּכִית. הם משמשים כדי לחסל פגמים גדולים, שכן סיבי פיברגלס יש מבנה מחוספס, דורשים שחיקה לאחר מכן ויישום שכבת גימור. חומר כזה מאופיין ביצירת אזור קיבוע קשיח, אשר עמיד בפני נזקים גם תחת עומס כבד.
- עם גרגרים גדולים. משמש לטיפול גס באזורים עם נזק משמעותי. שונה בפלסטיות ובמקומות שקשה להגיע אליהם שפכטל היטב. בשל נוכחותם של רכיבים גדולים בהרכב, הפריימר אינו מתכווץ ומאופיין בהדבקה מוגברת.
- עם דגנים עדינים. חלק מהציירים קוראים לזה גימור, שכן הוא משמש לתיקון פגמים קטנים. הפריימר עדין מעובד בקלות עם נייר זכוכית, אין שריטות או פגמים גלויים אחרים על פני השטח. הפריימר מתאים למילוי לא רק מתכת, אלא גם אלמנטים מפלסטיק, פיברגלס.
- מבוסס אקריליק. המבנה אינו דומה למרק הרגיל - הרכב האקרילי הוא נוזלי, במראהו הוא דומה לפריימר. הוא משמש למילוי שטחים גדולים, הוא פלסטי וקל ליישום. יצרן המוצר מאפשר צביעת המשטח המטופל ללא תחול לאחר מכן.
ההליך להחלת הרכב המרק:
- נקה את המשטח.
- חומר מילוי גס גרגירים (פיברגלס) מונח בנקבוביות גדולות.
- מרק עדין או אקרילי מסיר פגמים קלים.
- פחחות יסוד וצבועות.
כיצד לבחור ולהחיל פריימר
לפני היישום, יש צורך ללמוד את סוגי תערובות פריימר, שכן היקף היישום שלהם משתנה בהתאם למטרה.
איך לטחון פריימר
סוגי קרקע:
- מבוסס אפוקסי. הוא מאופיין במבנה נוזלי, כמו גם בתוכן של כרום. שונה בעמידות להשפעה של תרכובות כימיות אגרסיביות, מפריע להיווצרות חלודה. פריימר אפוקסי אינו מצריך הפשטה נוספת לפני הצביעה (למעט כאשר הקומפוזיציה נמרחה בצורה לא מדויקת ונוצרו פסים).
- יְסוֹדִי. המטרה העיקרית היא הגנה נגד קורוזיה של אזורים הנתונים למגע ישיר עם מים. מותר למרוח פריימר לפני שפכטל את הרכב.
- אָטוּם. הוא מבטל מגע בין שתי שכבות של צבע ולכה ואינו מאפשר השפעה שלילית של אחד על השני (הצבע עשוי להכיל תרכובות כימיות אגרסיביות שהורסות את המרק).
הליך הגשת בקשה לקרקע:
- נקה פגמים גלויים במרק על ידי הסרת אלמנטים בולטים.
- הסר שומנים של המשטח המטופל בממס, אלכוהול, בנזין.
- יש למרוח פריימר במספר שכבות, בין כל אחת יש צורך לעשות הפסקה של לפחות 90 דקות לייבוש.
אתה יכול לקבוע אם השכבה הבאה התייבשה לפי המראה שלה - היא תהפוך משעממת ומעט מחוספסת.
מה עדיף - תחול או שפכטל רכב
שאלה דומה נשאלת על ידי מתחילים בעסקי הציור. הם לא מבינים לגמרי את המטרה של שני הקומפוזיציות ולא רואים את ההבדל בפונקציונליות. למרות שחלק מיצרני הפריימרים מאפשרים שימוש במתכת חשופה, לא כל מוצר יכול לבטל פגמים קיימים בצביעה. מילוי מכתשים גדולים ללא שימוש במרק הוא בלתי אפשרי, לכן, בעת בחירת חומר מילוי לעיבוד כל אלמנט גוף, יש צורך לגשת אליו בנפרד.
