על מד המהירות ב-VAZ 2106: מבחירה לתיקון
תוכן
בכל המכוניות, מהירות התנועה נמדדת על ידי מכשירים מיוחדים הנקראים מדי מהירות. שני סוגים של מכשירים כאלה הותקנו על VAZ 2106 בשנים שונות, כך שלבעלים עשויות להיות לעתים קרובות שאלות לגבי בדיקה ותיקון של מד המהירות.
מד מהירות VAZ 2106
מד המהירות בכל מכונית הוא מכשיר המשמש לקביעת המהירות הנוכחית. בנוסף, לנוחיות הנהג, המכשיר רושם במקביל את כל הקילומטראז' של המכונית מרגע שחרורו מפס הייצור ומציין את הקילומטראז' ליום האחרון.
המאפיינים העיקריים של מד המהירות ב"שישה":
- קריאות מ-0 עד 180 קמ"ש;
- מהירות מדודה - מ-20 עד 160 קמ"ש;
- יחס העברה - 1:1000.
מכשיר זה מיוצר במארז: הכי נוח להרכיב את מד המהירות על לוח המחוונים של VAZ 2106 ובמידת הצורך להסיר אותו.
זה מוזר שאב הטיפוס הראשון של מד המהירות המודרני נוצר עוד במאה ה-1500 על ידי לאונרדו דה וינצ'י עצמו. מכשיר זה שימש למדידת מהירות כרכרות רתומות לסוסים. ובמכוניות החלו להתקין מדי מהירות רק בשנת 1901.
מהם מדי מהירות
יותר ממאה שנים חלפו מאז 1901. במהלך תקופה זו, לא רק תכונות העיצוב של מכוניות השתנו, אלא גם מדי המהירות עצמם. כיום נהוג לחלק את כל מכשירי הרכב לקיבוע קילומטראז' ולמדידת מהירות נסיעה לשני סוגים עיקריים:
- פעולה מכנית;
- אֶלֶקטרוֹנִי.
מכשירים מכניים ב-VAZ 2106 יכולים להיות רק מסוג התוף. כלומר, המחוון מוחל על תוף מיוחד, המסתובב בהתאם למהירות הסיבוב של ערכת הגלגלים. כלומר, יש חיבור מכני של המכשיר עם הציר המשני של תיבת ההילוכים.
אין חיבור כזה במד המהירות האלקטרוני. הנתונים על מהירות התנועה הנוכחית מגיעים מחיישן המהירות, הנחשב לקריאה מדויקת יותר של המידע הנוכחי.
למה מד המהירות משקר?
למעשה, אפילו מד המהירות האוטומטי המודרני ביותר יכול לעוות את מחווני המהירות האמיתיים. בעיקרון, בעיות קשורות בכיול של המכשיר או עם ההבדל בפעולה של פירים שונים במהלך תמרונים.
הנהג צריך לדעת שהסיבה העיקרית ל"הונאה" של מדי מהירות ב-VAZ 2106 היא גודל הדיסקים והגומי. ככל שהקוטר הכללי של הגלגל במכונה גדול יותר, כך המרחק שה"שישה" עוברים בסיבוב 1 של גל ההינע גדול יותר. בהתאם לכך, ככל שהמכשיר יציג יותר קילומטראז'.
וידאו: מד המהירות משקר - אנחנו מפרקים, מטפלים
על פי הסטטיסטיקה, מדי מהירות ב- VAZ 2106 "שוכבים" על 5-10 קמ"ש. בגלל תכונה זו היצרנים בדרך כלל מזלזלים מעט בכיול המכשיר כך שהמכשיר מציג קריאות מעט נמוכות ממה שהוא בפועל.
מד מהירות מכני עבור VAZ 2106
מכשירים מכניים נחשבים לפשוטים ככל האפשר, שכן המהות של עבודתם טמונה בחיבור בין האלמנטים של המכונית. אז, מכשיר מכני על VAZ 2106 עובד על העיקרון של חיבור מחט מד המהירות עם פיר הפלט של תיבת ההילוכים. תיבת ההילוכים עצמה מקבלת את כוח ההנעה מסיבוב מערכת הגלגלים. לפיכך, החץ מקבל אנרגיה מהגלגל של המכונית ומשקף את הערך המתאים בסולם המכשיר.
בחלל תיבת ההילוכים הידנית של ה"שישה" ישנו רולר פלט שעליו שמים הילוך. גלגל השיניים מסתובב על גלגלת זו בזמן תנועה ונוגע בכבל המכשיר. הכבל הוא כבל חזק עטוף בהגנה. קצה אחד של הכבל מותקן בחור של ציוד זה, והשני מחובר למד המהירות.
תקלות
מד המהירות המכני טוב מכיוון שקל לזהות תקלות בהפעלתו ולאבחן תקלה. באופן קונבנציונלי, ניתן לחלק את כל התקלות האפשריות לשני סוגים:
- מד המהירות אינו מראה את המהירות האמיתית של המכונית;
- חלק הכונן של המכשיר עושה הרבה רעש.
הסיבות לטעויות אלו כוללות:
- תקלה כללית של מד המהירות עצמו - במקרה זה, אתה לא יכול לעשות בלי להחליף את המכשיר.
- שחרור האומים של קצה הפיר הגמיש. בתהליך הנסיעה בכבישים משובשים, ניתן לפרק את האומים - רק להדק אותם עד הסוף כדי שמד המהירות יתחיל להציג את הנתונים הנכונים.
- שבירה של הגליל הגמיש במחסום. חלק זה יהיה צורך להחליף.
- נזק לחבל. אי אפשר להחזיר את שלמותה, יהיה צורך לשנות אותה.
אם אתה מסתכל על הסטטיסטיקה של תקלות של מד המהירות המכני VAZ 2106, אנו יכולים להסיק כי תקלות נוספות קשורות לכבל וניתן לבטל אותן רק על ידי החלפתו.
עבודות תיקון
על מנת לחדש את הביצועים של מד מהירות מכני, תצטרך:
- מברג עם להב דק שטוח;
- מעברים;
- מפתח ברגים;
- חוט פלדה עם מאפייני קוטר של עד 0.5 מ"מ ואורך עד 2 מטר.
- כבל כונן חדש.
מכיוון שחלק ההנעה של תיבת ההילוכים VAZ 2106 מותקן בתחתית המכונית, תצטרך להשתמש בבור או במעבר גשר לתיקונים.
סדר העבודה הוא כדלקמן:
- תקן את המכונית בצורה מאובטחת במצב כזה שיהיה נוח לזחול מתחתיו.
- הקפד לנתק את הכבל ממסוף הסוללה השלילי.
- הסר את לוח המחוונים בתא הנוסעים על ידי הוצאת קצה הפלסטיק עם מברג ולחיצה על התפסים.
- הברג את האום שמהדק את הכבל למכשיר מד המהירות.
- קשרו חוט חדש לאום.
- שחרר את האום שמחזיק את הכבל בבית תיבת ההילוכים.
- נתק את הכבל מהקופסה.
- משוך את הכבל אליך, משוך אותו החוצה מהמכונית כך שחוט ההכוונה הקשור לאום יחליף את הכבל.
- לפני התקנת כבל חדש, יש צורך לשמן אותו עם "SHRUS" או "Litol".
- משוך את הכבל החדש לאורך החוט, ולאחר מכן הסר את החוט.
- בצע את כל השלבים הנוספים כדי לתקן את הכבל בסדר הפוך.
לפיכך, החלפת הכבל יכולה להימשך עד חצי שעה. בכל שאר המקרים, רצוי להחליף מיד את מכשיר מד המהירות עצמו - ניתן להתקין רק מכשיר מכני לתפעול נכון.
וידאו: תיקון עשה זאת בעצמך
מד מהירות אלקטרוני
המגמה לחשמול כלי רכב השפיעה גם על תעשיית הרכב המקומית. במכוניות VAZ 2107 מודרניות יותר, מדי מהירות אלקטרוניים כבר הותקנו במפעל.
מכשיר זה מצויד במגנט המחובר לציר המוצא של תיבת ההילוכים הידנית. בנוסף, למד המהירות יש גם יחידה אלקטרונית, כך שהמגנט, המסתובב סביב היקפו, עובר ליד היחידה ומשדר אליה אות לגבי מהירות סיבוב הגלגלים. כלומר, המגנט פועל כחיישן. בתורו, הבלוק מחשב את המהירות האמיתית של המכונית לפי האלגוריתם ומשדר את הנתונים למכשיר דיגיטלי במכונית.
מאמינים כי מדי מהירות אלקטרוניים מדויקים יותר מאלה מכניים, שכן בשל פעולת המגנט הם יכולים לקרוא קריאות מהירות מ-0 קמ"ש.
תקלות
תקלות בפעולת מכשירים אלקטרוניים נגרמות בדרך כלל על ידי:
- נזק למחוון האלקטרוני;
- תקלה של החיישן (מגנט);
- מגע לקוי או מגע שבור בין המגנט ליחידה האלקטרונית.
בתורם, תקלות אלה מובילות לעובדה שמד המהירות מתחיל "לשקר" חזק, החיווי מהבהב ומציג מידע שגוי על המהירות.
אבחון ותיקון
זה יהיה קצת יותר קשה לשחזר את הפונקציונליות של מכשיר אלקטרוני מאשר מכאני, שכן נדרש ציוד מיוחד בצורה של בודק ואוסילוסקופ (או סורק). כמו כן, תצטרכו להתכונן מראש:
- מברג צולב;
- מברג עם להב דק שטוח;
- סט מפתחות.
לרוב, בעיות בתפעול של מד מהירות אלקטרוני מתעוררות עקב לחות או לכלוך שנכנסים לטרמינלים. לכן, האבחון צריך להתחיל בבדיקה של חיבורי המגע.
יתר על כן, אם המגעים נקיים, אתה יכול להמשיך לאבחון ותיקונים מפורטים יותר:
- בדוק את החיווט לאובדן בידוד או קיפולים. במידת הצורך, תצטרך להחליף את החוט באחד דומה.
- בודק לבדיקת פעולת כל האלמנטים הפועלים במערכת מדידת המהירות. חיישן תנועה עובד חייב לספק מתח של לפחות 9 וולט ותדר של 4 עד 6 הרץ. אחרת, יש צורך להחליף את החיישן בחדש (הכנס את המכשיר לשקע).
- האוסילוסקופ בודק את עוצמת האות בין החיישן ליחידה.
וידאו: כיצד לבדוק במהירות את מד המהירות
ככזה, תיקון של מד מהירות אלקטרוני יכול להיות רק בהחלפה מלאה שלו, שכן אם כל הרכיבים והחיווט תקינים, אז יש צורך בהחלפה. החלפת המכשיר קלה: פשוט שחרר את לוח המחוונים ושחרר את המחברים של מד המהירות הישן.
כיצד להסיר את לוח המחוונים מתואר בכל Murzilka. בקיצור, שני תפסים מלמטה, בשנת הייצור שלכם, סביר להניח שתצטרכו לתפוס אותו עם סכין דרך חריץ, מדף אחד מלמעלה, להבריג את הכבל שלו ממד המהירות - ועכשיו המסודרת תלויה על חוטים. בהמשך מורזילקה.
לפיכך, ה"שישה" מצוידת מהמפעל במדדי מהירות מכניים או אלקטרוניים, שכל אחד מהם נכשל לעתים רחוקות. ככלל, כל התקלות של מכשירים אלה קשורות לחיי שירות מוצקים ובלאי טבעי של האלמנטים.
