דגם Bentley Continental GT Speed 2013
רק חברה כמו בנטלי יכלה להתחמק מלכנות מכונית "ספיד" מבלי לספוג את זעמם של המחבלים בעולם. לבנטלי יש היסטוריה ארוכה של דוגמניות עם המילה "ספיד" בשם, והמותג הבריטי האייקוני לא מתכוון לנטוש אותה כעת.
במהלך יום שביליתי במפעל Bentley's Crewe בבריטניה לפני כמה שנים, למדתי את הסיבה לדגם המהיר במיוחד שהוביל לתחייתה של ה-Sped כחלק מהשם. נראה שכאשר ה-Continental GT שוחררה בשנת 2003, כולם בחברה התאכזבו מכך שהמהירות המרבית שלה הייתה 197 קמ"ש, קצרה עד כאב מ-200 קמ"ש.
הדמות הידועה לשמצה נמשכה עד הצגת ה-Hot rod Bentley Continental GT Speed ב-2007, עם הכוח להגיע למהירויות של עד 205 קמ"ש. נתונים אלה מתורגמים ל-315 ו-330 קמ"ש במונחים אוסטרליים. בנטלי תמיד היה מכונית לאינדיבידואליסטים קשוחים, ולכן לא מפתיע שהוא מחזיק בשיא המהירות העולמי על הקרח (!) - 322 קמ"ש.
סִגנוּן
הסגנון של הבנטלי קופה מדהים ואנשים מסתכלים עליה מכל הזוויות. למרות שהמרכב זכה למתיחת פנים משמעותית בשנת 2011, הצורה המקורית התקבלה כל כך יפה עד שהיא נותרה כמעט שלמה, כאשר השחזה קלה של הפינות היא התכונה הקלה ביותר להבחנה.
עם זאת, צורת הקופה הגדולה הייתה רק נושא שני לדיון עבור הבנטלי הזה - הצליל של מנוע ה-W6.0 כפול מגדשי טורבו בנפח 12 ליטר היה מספר אחד עבור כל מי שדן במכונית הבריטית.
נהיגה
סרק מחוספס נשמע יותר כמו צליל של מנוע מירוץ V8 מכוונן מחדש, והגרגר שהוא מייצר נשמע כמו מוזיקה לאוזניים שלך, אפילו כשאתה מתפתל בעדינות בתנועה. האופן שבו היא הוציאה את המצערת בזמן שעברה לאוטומט החדש עם שמונה הילוכים הצביע על כך שהמכונית הייתה רצינית לגבי ניצול המומנט הנוסף המוצע.
מומחי אקוסטיקה בבריטניה כמובן מבינים היטב את הלקוחות שלהם, ויש אנשים עשירים שידחו את פראריס, למבורגיני ואפילו מזראטי רק בגלל הסאונד שבנטלי עושה.
800 ננומטר של מומנט ב-2000 סל"ד בלבד ו-625 כוחות סוס ב-6000 סל"ד הופכים את הנהיגה למרגשת. כאשר אתה לוחץ על הדוושה הימנית לרצפה, יש עיכוב רגעי כשהטורבו מקבל את ההודעה שאתה רוצה לפעול, ואחריו דחיפה אחורית חזקה ושאגת מנוע תכליתית. ההנעה נשלחת לכל ארבעת הגלגלים, כך שאין סימן לסחרור גלגלים, והקופה הגדולה פשוט קמה וממהרת לכיוון האופק.
בפנים, Bentley Continental GT Speed הוא מותרות טהורה, בעוד עיטורי עור קפלים איכותיים יוצרים אווירה מסורתית נחמדה. כמו גם בקרות האוורור של המחוונים בכרום, מדדים בסגנון מירוץ ושעונים קטנים ומסודרים תופסים מקום באור הזרקורים.
בחוד החנית של כלי רכב מודרניים עתירי ביצועים, ישנו מוסיף סיבי פחמן מוצק. חומר קל במיוחד זה משמש גם עבור המראות החיצוניות והאווירודינמיקה של הגוף התחתון.
המושבים הקדמיים גדולים ונוחים, אך עדיין תומכים היטב בסיבובים קשים. המושבים האחוריים יכולים להתאים לעוד כמה מבוגרים, אבל עדיף אם הם לא גדולים מדי והמלפנים מוכנים לוותר על קצת מרווח לרגליים.
סך הכל
אהבתי את הקופה המוחצנת הגדולה הזו, רק חבל שהתקציב שלי הוא למעלה מחצי מיליון פחות מ-$561,590 עבור Bentley Continental GT Speed שחזרה זה עתה מסוף השבוע המהנה ביותר של מבחן הכביש והמסעדות.
בנטלי קונטיננטל GT מהירות
מחיר
: מ-$561,690 XNUMX
דיור: קופה שתי דלתות
מנועים: מנוע בנזין 6.0 ליטר כפול טורבו W12, 460 קילוואט/800 ננומטר
תיבת הילוכים: 8 הילוכים אוטומטית, הנעה לכל הגלגלים
צמא: 14.5 ליטר / 100 ק"מ
