דמות הולדן Equinox 2020: LTZ-V

אולי אתה לא חושב שזה הזמן הטוב ביותר לקנות הולדן, בהתחשב בהכרזה של ג'נרל מוטורס לסגור את פעילותה באוסטרליה בסוף 2020.

זה מובן, אבל עקיפת ה-Equinox עשויה להחמיץ רכב שטח מעשי, נוח ובטוח בגודל בינוני.

אתה יכול גם להמר על כמה הצעות של Final Holdens בהנחות גדולות שיכולות לאפשר לך לעשות עסקת ענק אם אתה קונה את Equinox.

בסקירה זו בדקתי את ה-Equinox LTZ-V מהשורה הראשונה, ובנוסף לספר לכם על הביצועים שלו וכיצד לנהוג ברכב שטח, אספר לכם לאיזה סוג תמיכה תוכלו לצפות לאחר סגירת הולדן. החברה הבטיחה לדאוג ללקוחותיה בחלקים ובשירותים לפחות בעשור הקרוב.

חקור את 2020 Equinox LTZ-V בתלת מימד למטה

2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
דירוג בטיחות
סוג המנוע	2.0 ליטר טורבו
סוג דלק	בנזין פרימיום נטול עופרת
יעילות דלק	8.4 ליטר / 100 ק"מ
נחיתה	5 מושבים
מחיר של	$31,500

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 8/10

הולדן Equinox LTZ-V היא הגרסה המפוארת ביותר שתוכלו לקנות עם מחיר מחירון של 46,290 דולר. זה אולי נראה יקר, אבל רשימת התכונות הסטנדרטיות היא עצומה.

הולדן Equinox LTZ-V היא הגרסה המפוארת ביותר שתוכלו לקנות עם מחיר מחירון של 46,290 דולר.

יש מסך 8.0 אינץ' עם Apple CarPlay ו-Android Auto, ניווט לווייני, מושבי עור מחוממים, בקרת אקלים דו-אזורית, מערכת שמע Bose עם רדיו דיגיטלי וטעינה אלחוטית.

לאחר מכן יש מסילות גג, פנסי ערפל קדמיים ופנסי LED, מראות מחוממות וחישוקי סגסוגת 19 אינץ'.

יש מסך בגודל 8.0 אינץ' עם ניווט לווייני, Apple CarPlay ו-Android Auto.

אבל אתה מקבל את כל זה ומחלקה אחת במורד ה-LTZ עבור $44,290. אז, הוספת V ל-LTZ, יחד עם תוספת של 2 דולר, מוסיפה גג שמש פנורמי, מושבים קדמיים מאווררים וגלגל הגה מחומם. עדיין מחיר מצוין, אבל לא טוב כמו ה-LTZ.

בנוסף, ככל שהולדן מתקרב לקו הסיום של 2021, אתה יכול לצפות שהמחירים של המכוניות ורכבי השטח שלו יהיו מוזלים בכבדות - הכל חייב ללכת, אחרי הכל.

אם אתה שוקל את Equinox, אתה יכול להשוות דגמים למאזדה CX-5 או הונדה CR-V. ה-Equinox הוא רכב שטח בינוני עם חמישה מושבים, אז אם אתם מחפשים שבעה מושבים אבל בערך באותו גודל ומחיר, בדוק את יונדאי סנטה פה.

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 7/10

גריל חיוך גביני גדול? תאשר. עקומות חלקות? תאשר. קמטים חדים? תאשר. צורות לא נכונות? תאשר.

Equinox הוא אוסף של אלמנטים עיצוביים שלא מושכים את המבקר הזה.

Equinox הוא שילוב של אלמנטים עיצוביים.

הגריל הרחב המלוכסן מזכיר יותר מאשר דמיון חולף לפנים של משפחת קאדילק ומרמז על המקורות האמריקאיים של השוויון. בארצות הברית, רכב השטח עונד את תג שברולט, למרות שאנו מייצרים אותו במקסיקו.

אני גם קצת מבולבל מהצורה של חלון הצד האחורי. אם אתה רוצה לראות משהו שלעולם לא תוכל לבטל, צפה בסרטון שלי למעלה שבו אני ממיר את ה-SUV הבינוני הזה למכונית סדאן קטנה. זה נשמע מגוחך, אבל תאמינו לי, צפו והופתעו.

ה-Equinox ארוך מרוב מתחריו ב-4652 מ"מ מקצה לקצה, אבל בערך באותו רוחב ברוחב של 1843 מ"מ.

כמה גדול השוויון? בדיוק כשחשבתם שהעיצוב של Equinox לא יכול להיות יוצא דופן יותר, הוא כן. ה-Equinox ארוך מרוב מתחריו, ב-4652 מ"מ מקצה לקצה, אבל בערך באותו רוחב ברוחב של 1843 מ"מ (2105 מ"מ לקצוות מראות הצד).

קשה להבחין בין LTZ ל-LTZ-V, אבל אתה יכול להבחין בנקודת השוויון המובילה לפי גג השמש ודיפון המתכת סביב חלונות הדלת האחורית.

בפנים יש סלון פרימיום ומודרני.

בפנים יש סלון פרימיום ומודרני. יש תחושה של חומרים באיכות גבוהה בשימוש על לוח המחוונים, המושבים והדלתות, עד למסך התצוגה, שזווית בדיוק להישג יד, אם כי אחרים ב מדריך מכוניות המשרד לא כל כך מאוהב בזה.

מכוניות רבות מעוטרות מלפנים אך לא זוכות לאותו יחס מאחור, וה-Equinox הוא דוגמה לכך, עם פלסטיק קשיח בשימוש מסביב לאדנים ולחלק האחורי של הקונסולה.

כמה פרקטי החלל הפנימי? 9/10

החוזק הגדול ביותר של ה-Equinox הוא המרווח שלו, והרבה מזה קשור לבסיס הגלגלים שלו.

אתה מבין, ככל שבסיס הגלגלים של המכונית ארוך יותר, כך יותר מקום לנוסעים בפנים. בסיס הגלגלים של ה-Equinox ארוך יותר מרוב מתחריו (25 מ"מ ארוך יותר מה-CX-5), מה שמסביר בחלקו איך ב-191 ס"מ אני יכול לשבת במושב הנהג שלי עם יותר מקום לברכיים.

בסיס גלגלים ארוך פירושו יותר מקום לנוסעים.

בסיס הגלגלים הארוך יותר אומר גם שקשתות הגלגלים האחוריות אינן חותכות רחוק לתוך הדלתות האחוריות, מה שמאפשר פתיחה רחבה יותר וגישה קלה יותר.

כך, אם יש לכם ילדים קטנים כמוני, יהיה להם קל לטפס אליהם, אבל אם הם ממש קטנים, הפתח הגדול יאפשר לכם להכניס אותם בקלות לכיסאות הרכב.

האחסון בתא הנוסעים מצוין הודות לקופסת אחסון ענקית בקונסולה המרכזית.

מרווח הראש, אפילו עם גג השמש של ה-LTZ-V, טוב גם במושבים האחוריים.

האחסון הפנימי מצוין: מגירת הקונסולה המרכזית ענקית, כיסי הדלת גדולים; ארבעה מחזיקי כוסות (שניים מאחור ושניים מלפנים),

יש תא מטען גדול בנפח של 846 ליטר.

עם זאת, אפילו עם כל המרחב הנוסף הזה, ה-Equinox הוא רק רכב שטח עם חמישה מושבים. עם זאת, אתה נשאר עם נפח תא מטען גדול של 846 ליטר כאשר השורה האחורית למעלה ו-1798 ליטר כאשר המושבים בשורה השנייה מקופלים.

אתה מקבל 1798 ליטר עם המושבים בשורה השנייה מקופלים.

ל-Equinox יש שפע של שקעים: שלושה שקעים של 12 וולט, שקע 230 וולט; חמש יציאות USB (כולל סוג C אחת); ותא טעינה אלחוטית. זה יותר מכל רכב שטח בינוני שבדקתי.

רצפה שטוחה בשורה השנייה, חלונות גדולים ומושבים נוחים משלימים את הפנים הנוח והפרקטי.

למעשה, הסיבה היחידה שה-Equinox לא זוכה כאן ל-10 מתוך 10 היא היעדר מושבים בשורה השלישית וגונוני שמש או זכוכית דקה לחלונות האחוריים.

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 8/10

ה-Equinox LTZ-V מופעל על ידי המנוע החזק ביותר בטווח ה-Equinox, מנוע 188 ליטר טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים עם 353 קילוואט/2.0 ננומטר.

המותג הנוסף היחיד בליין עם מנוע זה הוא LTZ, אם כי אין לו את מערכת ההנעה לכל הגלגלים LTZ-V.

ה-Equinox LTZ-V מצויד במנוע החזק ביותר בטווח ה-Equinox.

זה מנוע חזק, במיוחד בהתחשב בעובדה שזה רק ארבעה צילינדרים. לפני קצת יותר מעשור, מנועי V8 הפיקו פחות כוח.

התשעה הילוכים אוטומטית עוברת לאט, אבל מצאתי אותה חלקה בכל המהירויות.

הישאר מעודכן מכוניותניוזלטר מדריך שבועי

כמה דלק הוא צורך? 6/10

הולדן אומר שה-Equinox LTZ-V בעל הנעה לכל הגלגלים, עם מנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים ותיבת תשעה הילוכים אוטומטית, צורך 8.4 ליטר/100 ק"מ בשילוב עם כבישים פתוחים ועירוניים.

מבחן הדלק שלי נסע 131.6 ק"מ, מתוכם 65 ק"מ כבישים עירוניים ופרבריים, ו-66.6 ק"מ נסעו כמעט כולם בכביש המהיר במהירות של 110 קמ"ש.

בסוף מילאתי ​​את המיכל ב-19.13 ליטר בנזין פרימיום נטול עופרת 95 אוקטן שהם 14.5 ליטר/100 ק"מ.

מחשב הדרך לא הסכים והראה 13.3 ליטר / 100 ק"מ. בכל מקרה, מדובר ברכב שטח רענן בגודל בינוני, והוא אפילו לא סחב מטען מלא של אנשים או מטען.

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 8/10

Holden Equinox קיבל את הדירוג הגבוה ביותר של חמישה כוכבים ANCAP כאשר נבדק ב-2017.

הסטנדרט העתידי הוא טכנולוגיות בטיחות מתקדמות כמו AEB עם זיהוי הולכי רגל, התרעה על נקודה מתה, התראה על תנועה חוצה מאחור, סיוע לשמירה על נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית.

מושבי ילדים כוללים שני עיגוני ISOFIX ושלוש נקודות כבלים עליונות. ישנה גם אזהרת מושב אחורי כדי להזכיר לכם שילדים יושבים מאחור כשאתם חונים ומכבים את הרכב. אל תצחקו... זה קרה להורים בעבר.

חיישני חניה מלפנים ומאחור הם סטנדרטיים, אך בתפריט המדיה ניתן להחליף "צפצופים" ב"באזז" שמרטיט את המושב כדי ליידע אותך מתי אתה מתקרב לחפצים.

מושב הנהג, כלומר אם כל המושבים היו מזמזמים, זה היה מוזר. בעצם, על מי אני צוחק - מוזר שאפילו מושב הנהג מזמזם. 

הגלגל הרזרבי ממוקם מתחת לרצפת תא המטען כדי לחסוך במקום.

המצלמה האחורית טובה, ול-LTZ-V יש גם ראות של 360 מעלות - מעולה כשהילדים מתרוצצים במכונית.

הגלגל הרזרבי ממוקם מתחת לרצפת תא המטען כדי לחסוך במקום.

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

5 שנים / קילומטראז' ללא הגבלה


ערבות

דירוג בטיחות ANCAP

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 8/10

ה-Holden Equinox מגובה באחריות ללא הגבלה של קילומטראז' לחמש שנים. בזמן סקירה זו, הולדן מציע תחזוקה מתוזמנת בחינם במשך שבע שנים.

אבל בדרך כלל ה-Equinox מכוסה על ידי תוכנית תחזוקה מוגבלת במחיר הממליצה על תחזוקה כל שנה או כל 12,000 ק"מ ועולה 259 דולר לביקור הראשון, 339 דולר לביקור השני, 259 דולר לשלישי, 339 דולר לרביעי ו-349 דולר לחמישי. .

אז איך השירות יעבוד אחרי שהולדן יסגר? בהודעת הולדן מה-17 בפברואר 2020 על סיום המסחר עד 2021 נאמר כי הוא יתמוך בלקוחות אוסטרליה וניו זילנד כדי לעמוד בכל האחריות והאחריות הקיימות תוך מתן שירות וחלקים למשך 10 שנים לפחות. גם הצעת השירות החינמית הנוכחית לשבע שנים תכובד.

איך זה לנהוג? 7/10

ההתנהלות של ה-Equinox לא מושלמת והנסיעה הייתה יכולה להיות נוחה יותר, אבל לרכב השטח הזה יש הרבה יותר יתרונות מאשר חסרונות.

ה-LTZ-V קל לנהיגה, היגוי מדויק מספק תחושה טובה לכביש.

למשל, הכוח המרשים של מנוע ארבעת הצילינדרים הזה ומערכת ההנעה לכל הגלגלים המספקת אחיזה מצוינת, ראות טובה ושלל מאפייני בטיחות.

אבל למרות שאני יכול לסלוח על דינמיקה ממוצעת, רדיוס הסיבוב של 12.7 מטר היה מעצבן בחניונים. חוסר הידיעה שאפשר להסתובב בשטח המוקצה יוצרת חרדה שכדאי לחוות רק בזמן נסיעה באוטובוס.

עם היגוי חמש נקודות, ה-LTZ-V קל להיגוי וההיגוי המדויק מספק תחושה טובה של הדרך.

פסק דין

התעלם מה-Holden Equinox LTZ-V וייתכן שאתה מפספס רכב שטח בינוני מעשי ומרווח עם תמורה טובה לכסף. מודאג מכך שהולדן יעזוב את אוסטרליה וכיצד זה ישפיע על השירות והחלקים? Well Holden הבטיחה לנו שהיא תספק תמיכת שירות למשך 10 שנים לאחר הסגירה בסוף 2020. בכל מקרה, אתה יכול להשיג עסקה טובה ולהיות אחת המכוניות האחרונות עם תג הולדן.