סקירת הונדה CR-V 2021: VTi L7 Shot
אם אתה רוצה גרסה יוקרתית בת שבעה מושבים של הונדה CR-V, זו הבחירה שלך לליין 2021, הונדה CR-V VTi L7 החדש.
במחיר של 43,490 דולר (MSRP), דגם שבעת המושבים העליון הזה עולה יותר מבעבר, אבל סוף סוף יש לו את תכונות הבטיחות שצריכות להיות לדגם בעל שלוש שורות. ובכן, במידה מסוימת. אנחנו חושבים שהיא עדיין מפגרת אחרי מתחרותיה, ובפער מסוים.
ה-VTi L7 משתמש באותן טכנולוגיות בטיחות כמו דגמים אחרים עם תג VTi, כולל התרעת התנגשות קדימה ובלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל, סיוע לשמירה על נתיב והתרעה על סטייה מנתיב. אבל בניגוד למתחרים, אין AEB מאחור, אין ניטור נקודה עיוורת אמיתית ואין התראה על תנועה חוצה מאחור. אין גם מצלמת סראונד של 360 מעלות - במקום זאת, יש לה מצלמת רוורס וחיישני חניה קדמיים ואחוריים. כל זה אומר שמערך ה-CR-V עומד בדירוג חמישה כוכבים ANCAP לשנת 2017, למרות שהוא יקבל רק ארבעה כוכבים עד 2020 הקריטריונים - המקסימום.
מבחינת מאפיינים סטנדרטיים, ה-VTi L7 נפטר מההנעה לכל הגלגלים אך מקבל שורת מושבים שלישית (עם פתחי אוורור, מחזיקי כוסות אחוריים, כרית אוויר בשורה השלישית), זכוכית פרטית, גג שמש פנורמי ומטען טלפון אלחוטי. הוא מקבל גם מגבים אוטומטיים ומסילות גג, כמו גם משמרות ההנעה.
זה בנוסף למערכת מידע בידור עם מסך מגע בגודל 7.0 אינץ' עם ניווט סאט, מצלמה אחורית (בנוסף לחיישני חניה קדמיים ואחוריים ומערכת מצלמות צד LaneWatch של הונדה), Apple CarPlay ו-Android Auto, ארבע יציאות USB ו- פנים עור מחומם. מושבים קדמיים ומושב נהג חשמלי.
ה-VTi L7 מצויד בחישוקי סגסוגת בגודל 18 אינץ' ונפטר מאותם הלוגנים מטרידים לטובת פנסי LED ופנסי ערפל, ויש לו גם תאורת LED ופנסים אחוריים ליום.
מתחת למכסה המנוע של ה-VTi L7 נמצא אותו מנוע 1.5 ליטר טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים עם מומנט של 140 קילוואט ומומנט של 240 ננומטר, יחד עם CVT ומניע רק את הגלגלים הקדמיים. צריכת הדלק בגרסה זו עומדת על 7.3 ליטר/100 ק"מ.
מכיוון שיש לו שבעה מושבים, תא המטען של ה-VTi L7 קטן יותר מדגמי חמשת המושבים (472L לעומת 522L VDA), אך יש לו צמיג רזרבי בגודל מלא מתחת לרצפת תא המטען, כמו גם 150L של מטען מאחורי שורה שלישית. וישנן חמש נקודות עיגון למושב ילדים אחוריות (2x ISOFIX בשורה השנייה, 3x Tether בשורה השנייה, 2x Top Tether בשורה השלישית).
