סקירת Isuzu D-Max LS-M לשנת 2021: תמונת מצב

ה-Isuzu D-Max חדש לגמרי, אך הדגם השני בליין שומר על מיקום דומה עם ה-LS-M, גרסת הנעה כפולה של ה-D-Max החדש המתמקדת בעבודה.

ה-LS-M יושבת מעל מחלקת SX וזמינה רק במרכב כפול תא נוסעים ורק בגרסת 4×4/4WD. אתה יכול לבחור בין תיבת שישה הילוכים ידנית (מחיר מחיר: 51,000 $) או תיבת שישה הילוכים אוטומטית (מחיר מחיר: 53,000 $). שימו לב שמדובר במחירי מחירון לא כולל הוצאות נסיעה - ייתכנו עסקאות על הדרך.

כמו כל דגמי ה-D-Max, הוא מצויד בטורבודיזל 3.0 ליטר ארבעה צילינדרים בהספק של 140 קילוואט (ב-3600 סל"ד) ו-450 ננומטר (ב-1600-2600 סל"ד). כושר העמסה 750 ק"ג ללא בלמים ו-3500 ק"ג עם בלמים. צריכת הדלק הנטענת היא 7.7 ליטר/100 ק"מ (ידני) ו-8.0 ליטר/100 ק"מ (אוטומטי).

דגמי LS-M מבוססים על אבזור SX עם חישוקי סגסוגת 17 אינץ', ידיות דלתות ומכסי מראות בצבע גוף, פנסי LED, תאורת LED ליום ופנסי ערפל קדמיים LED. בתא הנוסעים יש מערכת שמע עם שישה רמקולים, בעוד שהנוסעים במושבים האחוריים קיבלו יציאת USB. 

זה נוסף על מיזוג האוויר הידני הסטנדרטי, חלונות חשמליים, מראות חשמליות, מגבים אוטומטיים, תצוגת נהגים בגודל 4.2 אינץ' הניתנת להתאמה אישית, מסך מולטימדיה בגודל 7.0 אינץ' עם Apple CarPlay אלחוטי ואנדרואיד אוטו קווי, עיטורי בד, ריצוף גומי, הטיה ורב-תכליתיות טלסקופית הגה ופתחי אוורור מכוונים במושבים האחוריים.

בנוסף יש את כל תכונות הבטיחות: גרסאות LS-M ידניות חסרות בקרת שיוט אדפטיבית, אבל מכוניות LS-M זוכות לסטנדרט טכנולוגי זה בעוד שלכולן יש AEB עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, סיוע לשמירה על נתיב, ניטור נקודות עיוות, התראה על תנועה חוצה מאחור , סיוע לפנייה קדמית, סיוע לנהג, שמונה כריות אוויר כולל כרית אוויר מרכזית קדמית, מצלמה אחורית ועוד.

ה-D-Max השיג את דירוג הבטיחות הגבוה ביותר של חמישה כוכבים במבחני ריסוק של ANCAP, והוא הרכב המסחרי הראשון שזוכה בפרס זה תחת קריטריונים מחמירים יותר של פיקוח על בטיחות לשנת 2020.