סקירת Isuzu D-Max LS-U לשנת 2021: תמונת מצב

שנייה מלמעלה בסדרת ה-D-Max החדשה לגמרי לשנת 2021 היא גרסת ה-LS-U, הזמינה במספר סגנונות מרכב ואפשרויות כוח שונות.

ה-Isuzu D-Max LS-U די מציע ללקוחות היצע יוקרתי מהמותג עם מספר תוספות על ה-LS-M וה-SX. עוד שנייה נחזור לזה.

ראשית, אתה צריך לדעת שה-LS-U זמין עם תא נוסעים כפול 4x2 ותיבת שישה הילוכים אוטומטית תמורת 48,900 דולר (כל מחירי MSRP/RRP), בעוד שאתה יכול גם לבחור בתא נוסעים אופציונלי או תא חלל. , דובר בשפה של איסוזו - 4 × 4 אוטומטי עבור 53,900 $ 54,900. בנוסף, יש תא נוסעים כפול LS-U זמין בידנית ($56,900K) או אוטומטית ($XNUMXK).

כמו כל דגמי ה-D-Max, הוא מצויד בטורבודיזל 3.0 ליטר ארבעה צילינדרים בהספק של 140 קילוואט (ב-3600 סל"ד) ו-450 ננומטר (ב-1600-2600 סל"ד). כושר העמסה 750 ק"ג ללא בלמים ו-3500 ק"ג עם בלמים. צריכת הדלק הנטענת היא 7.7 ליטר/100 ק"מ (ידני) ו-8.0 ליטר/100 ק"מ (אוטומטי).

יש זינוק הגון בביצועים על ה-LS-M, עם דגמי ה-LS-U: חישוקי סגסוגת 18 אינץ', גריל כרום, מכסי מראות וידיות דלתות כרום, עמודי B כהים, בקרת אקלים דו-אזורית, כוונון מותני אלקטרוני עבור מושב הנהג, ריצוף שטיח, מסך מולטימדיה בגודל 9.0 אינץ' עם ניווט סאט וגלגל הגה מצופה עור. לתא הנהג הכפול LS-U יש מערכת סטריאו עם שמונה רמקולים, בעוד ל-Space Cab הדו-מושבי שישה רמקולים.

זה אפילו יותר ממה שאתה מקבל בשיעורים למטה: Apple CarPlay אלחוטי ו-Android Auto קווי, עיטורי בד וגלגל הגה רב תכליתי טלסקופי. בנוסף, יש את כל הציוד הבטיחותי: לאפשרויות הידניות אין בקרת שיוט אדפטיבית, אבל מכוניות זוכות לסטנדרט טכנולוגי זה, בעוד שלכולן יש AEB עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, סיוע לשמירה על נתיב, ניטור נקודה מתה, התראת תנועה חוצה מאחור, סיוע לפנייה קדמית, סיוע לנהג. מערכת, שמונה כריות אוויר כולל כרית אוויר מרכזית קדמית, מצלמה אחורית ועוד.

ה-D-Max השיג את דירוג הבטיחות הגבוה ביותר של חמישה כוכבים במבחני ריסוק של ANCAP, והוא הרכב המסחרי הראשון שזוכה בפרס זה תחת קריטריונים מחמירים יותר של פיקוח על בטיחות לשנת 2020.