סקירת Lexus IS 2021: תמונת מצב של IS300h

להרכב לקסוס IS 2021 עדיין יש גיבור היברידי, ה-IS300h, המהווה העברה ממערך הטרום מתיחת פנים.

ה-IS300h יכול להיות זמין בשני עיטורים שונים - אתה יכול לבחור בין $64,500 Luxury (MSRP) או $73,000 F Sport (MSRP).

מה ההבדל ביניהם, אתם שואלים? ובכן, הנה המפרט.

לאגזור ה-Luxury יש פנסי LED ותאורת יום, חישוקי סגסוגת 18 אינץ', כניסה ללא מפתח עם התנעה בכפתור, מסך מגע בגודל 10.3 אינץ' עם ניווט לווייני ו-Apple CarPlay ו-Android Auto, ומערכת שמע עם 10 רמקולים. ישנם מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם שמונה כיוונים עם חימום (בתוספת הגדרות זיכרון לנהג), כוונון עמוד הגה כוח, שלא לדבר על בקרת אקלים דו-אזורית, פנסים אוטומטיים עם דמדומים ואורות גבוהים אוטומטיים, חיישני גשם ומגבים אדפטיביים. בקרת שיוט.

דגמי יוקרה יכולים להיות מצוידים אופציונלי בחבילת Enhancement $ 2000 שמוסיפה גג שמש, או Enhancement Pack 2 (או EP2 - $5500) הכוללת חישוקי סגסוגת 19 אינץ', מערכת שמע Mark Levinson עם 17 רמקולים - זה מצוין! מושבים קדמיים מקוררים, ריפודי עור איכותיים ומגן שמש אחורי חשמלי.

דגמי F ספורט עולים יותר אבל מקבלים ערכת גוף, חישוקי סגסוגת 19 אינץ', מתלים אדפטיביים, מושבים קדמיים מקוררים (ומחוממים ומתכווננים חשמלית), דוושות ספורט וחמישה מצבי נהיגה, מקבץ מכשירים דיגיטליים ועור בגודל 8.0 אינץ'. - עיטור מבטא.

חבילת השיפור ל-F Sport IS300h עולה 3100 דולר וכוללת גג שמש, מערכת שמע עם 17 רמקולים ומגן שמש אחורי.

כל דגמי ה-IS כוללים טכנולוגיות בטיחות משודרגות כולל AEB עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, ניטור נקודה מתה, התראת תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטומטית, סיוע לשמירה על נתיב, סיוע לפנייה בצומת ושירותים חדשים של Lexus Connected לגיבוי חירום.

חלק חשוב בשם הדגם של IS זה הוא ה-"h" הקטנה, כלומר מדובר בדגם היברידי - למעשה 2.5 ליטר 164 צילינדרים בנזין-חשמלי. יש לו הספק שיא של 5.1 קילוואט וצורך רק 100 ליטר ל-300 קילומטרים במחזור המשולב. ה-ISXNUMXh פועל עם תיבת הילוכים רציפה (CVT) והוא בעל הנעה אחורית.

יש לו תא מטען קטן יותר מהדגמים הלא-היברידיים - 450L לעומת 480L - בגלל סוללת NiMH, ואין לו צמיג רזרבי, במקום זאת הוא מגיע עם ערכת תיקון צמיגים.