סקירה: מאזדה MX-5 1.8i טאקומי
אתה יודע, היום כולם משחקים סוג של מראה אחורית. אנחנו שומעים בכל מקום שרטרו הוא "באופנה", ותעשיית הרכב אינה יוצאת דופן. חיפושיות, Fičaki, Miniji - כולם מחפשים את אהדת הלקוחות, מעתיקים את רגשותיהם ורגשותיהם הנפלאים מנעוריהם. אולם לפנינו מכונית בעלת אילן יוחסין והיסטוריה עשירה, כך שתוכל לשחק במשחק דומה למכוניות שהוזכרו לעיל. אבל הוא לא רוצה ללכת. מההתחלה הם חידשו את המכונית מדור לדור, אבל עדיין מדובר ברודסטר המקורית - מקורית, אבל עומדת בזמנים.
היה ברור שגם הפעם ה- MX-5, שהפך לחלק מאווטומגזין, לא יביא לשינויים מהפכניים מיוחדים. זהו ציוד בדיקה מתקדם בשם Takumi. MX-5 טאקומי, שנחשף השנה בז'נבה, מזוהה על ידי מושבי העור החומים שלו, גימור סורג כרום, חישוקי גלגלים נבחרים, ניווט TomTom בקונסולה המרכזית, בקרת שיוט משולבת וכמה אביזרים קוסמטיים בפנים. סט האביזרים הנ"ל יעלה לכם 1.800 יורו, שזה הרבה פחות מאשר אם הרכבתם ציוד במחירון הרגיל.
אחרת, על מה להדגיש? מאזדה היא ללא ספק מכונית מהנה. זה יעלה חיוך לכל מי שאוהב נהיגה דינאמית. יכולת ההיגוי הייתה אחת התכונות המפורסמות ביותר של מכונית זו. ההיגוי מצוין, ההגה מגיב, מעביר מידע בצורה ברורה ומודיע לנהג מה קורה מתחת לצמיגים.
תשעים ושלושה קילוואט וארבעה צילינדרים לא נשמע מרשים במיוחד, נכון? עם זאת, בגלל שה-MX-5 היא מכונית כל כך קלה ומאוזנת, היא פשוט עובדת, במיוחד כשמדובר בהצלה עם תיבת חמישה הילוכים נהדרת ומתוזמנת היטב עם העברות קצרות במיוחד.
כרגיל, הפעם בתקווה שמהנדסי הפיתוח של מאזדה קוראים את מגזין Avto, אנו נותנים כמה טיפים לשיפור הדור הבא MX-5: היינו רוצים גם לראות הגה מתכוונן לעומק, משענת מתכווננת יותר במדויק, מעט הגנה טובה יותר מהרוח ואולי עוד סנטימטר לקיזוז האורך של המושב.
גם לאחר 22 שנים ושלושה דורות, ה- MX-5 נשאר רכב אטרקטיבי ומעניין במיוחד. בדומה לביצועים המקוריים, הוא עדיין מעורר את האהדה הגדולה ביותר למקוריותו ויכולתו לרצות את הנהג.
סשה קפטנוביץ ', צילום: סשה קפטנוביץ'
מאזדה MX-5 1.8i טאקומי
מידע בסיסי
| מכירות: | מאזדה מוטור סלובניה בע"מ |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 24.790 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 25.189 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 93kW (126 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 9,9 s |
| מהירות מקסימלית: | 194 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 7,0l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.798 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (93 כ"ס) ב-126 סל"ד - מומנט מרבי 6.500 ננומטר ב-167 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | המנוע מונע על ידי הגלגלים האחוריים - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 194 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-9,9 שניות - צריכת דלק (ECE) 9,5 / 5,5 / 7,0 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 167 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.075 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.375 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.020 מ"מ - רוחב 1.720 מ"מ - גובה 1.245 מ"מ - בסיס גלגלים 2.330 מ"מ - תא מטען 150 ל' - מיכל דלק 50 ל'. |
המידות שלנו
| T = 16 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 38% / מצב מד מרחק: 2.121 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 9,3s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 16,6 שנים ( 136 קמ"ש) |
| מהירות מקסימלית: | 195 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 8,8 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 39,5m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
ציוד Takumi הוא סט של אביזרים שנבחרו היטב. במחיר סביר.
אנו משבחים ומכפישים
הגה מדויק
תנועות קצרות של ידית ההילוכים
מערכת קירוי מהירה ויעילה
הנאה מהנהיגה
הגה מתכוונן לגובה
פתח תא מטען קטן
התאמת הטיה במושב
השתקפות בנווט
הגנה לקויה על הרוח
