סקירת MG HS 2021: תמונת מצב של המהות
נסיעת מבחן

סקירת MG HS 2021: תמונת מצב של המהות

ה-Esence הוא המעמד העליון של מגוון רכבי השטח הבינוניים של MG HS, והיחיד הזמין בהנעה קדמית, הנעה לכל הגלגלים או בהיברידית פלאג-אין מעניינת.

גרסת ההנעה הקדמית במחיר של 38,990 דולר, ההנעה לכל הגלגלים היא 42,990 דולר וה-Halo PHEV הוא 46,990 דולר.

הדגם הבסיסי ביותר עם הנעה קדמית מופעל על ידי מנוע 1.5 ליטר טורבו 119 צילינדרים עם 250kW/2.0Nm המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. הנעה לכל הגלגלים מונעת על ידי מנוע 168 ליטר טורבו בנזין בעל ארבעה צילינדרים המסוגל להספק של 360kW/1.5Nm, המשודך לתיבת שישה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. לבסוף, ה-PHEV מהשורה הראשונה מניע את הגלגלים הקדמיים עם שילוב של מנוע 90 ליטר סטנדרטי ומנוע חשמלי 230kW/10Nm, שניהם משודכים לתיבת הילוכים אוטומטית עם ממיר מומנט מסורתי עם XNUMX הילוכים.

כל דרגות ה-HS דורשות בנזין נטול עופרת 95 אוקטן, כאשר להנעה קדמית יש דירוג רשמי/משולב של MPG של 7.3 ליטר/100 ק"מ, AWD 9.5 ליטר/100 ק"מ ו-PHEV רק 1.7 ליטר/100 ק"מ. .

האבזור הסטנדרטי של Essence כולל חישוקי סגסוגת 18 אינץ', מסך מגע מולטימדיה בגודל 10.1 אינץ' עם קישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto, אשכול מכשירים חצי דיגיטלי, ניווט מובנה, פנסי LED ו-DRL עם נורות לד מונפשות, ופנים. תאורת סביבה, דוושות סגסוגת, התנעה בלחיצת כפתור עם כניסה ללא מפתח, דלת חשמלית, מושבים קדמיים מחוממים מתכווננים בכוח בעיצוב עור סינטטי ספורטיבי יותר, תאורת שלולית לדלת הנהג וגג שמש פנורמי. ה-PHEV מוסיף אשכול מכשירים דיגיטליים לחלוטין והוא זמין בעיצוב "Clipper Blue" החתימה.

כמו כל דגמי ה-HS, ה-Esence מצוידת בחבילת הבטיחות המלאה של MG Pilot, המורכבת מלימת חירום אוטומטית עד 150 קמ"ש וזיהוי הולכי רגל עד 64 קמ"ש, סיוע בשמירה על נתיב הנתיב. אזהרת יציאה, ניטור נקודה מתה עם התראת תנועה חוצה מאחור, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים ובקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בפקקים.

יש הרבה מקום למבוגרים בשורות הקדמיות והאחוריות למרות תנוחת הישיבה הגבוהה, וגם אפשרויות האחסון טובות. ל- Essence יש פתחי אוורור כפולים מתכווננים בשורה האחורית עם שתי יציאות USB.

נפח תא המטען הוא 451 ליטר (VDA), שהוא הנמוך ביותר בסגמנט ה-SUV הבינוני. הדגמים המכילים בנזין חוסכים בשטח הרצפה, בעוד שההיברידית הפלאג-אין מסתפקת בערכת תיקון וחתך מתחת לרצפה למטען הכלול.

המנוע החשמלי של ה-PHEV מופעל על ידי ערכת סוללות ליתיום-יון של 16.6kWh, המתאימה רק לרכב חשמלי במרחק של קצת יותר מ-50 ק"מ, הניתנת לטעינה בקצב מרבי של 7.2kW דרך ה-EU type 2 יציאת טעינת AC.

אפשרויות ה-1.5 ליטר ו-2.0 ליטר טורבו מכוסות באחריות לשבע שנים ללא הגבלה של קילומטראז', בעוד שה-PHEV מגיע עם חמש שנים בלבד וללא קילומטרים ללא הגבלה, עם אחריות נפרדת לסוללת ליתיום של שמונה שנים ו-160,000 קילומטרים. . בזמן כתיבת שורות אלה, שירות המחיר המוגבל טרם תוקן.

הוספת תגובה