סקירת מיני קאנטרימן 2021: JCW

מיני הוציאה את הגרסה הסופית של הדגם הנמכר ביותר שלה מאז האץ', הקאנטרימן של ג'ון קופר וורקס (JCW).

לַחֲכוֹת. אתם שואלים, זה לא נחשף ביולי בשנה שעברה?

התשובה היא כן, אבל בשל שנת 2020, רק עכשיו הצלחנו לשים את ידינו על אחד מדגמי JCW Countryman MY21 המעודכנים (LCI for Life Cycle Impulse) - ועדיין בספינת הדגל Signature ALL71,013 תמורת 4 דולר. הֶבזֵק. לשדרוג, השינויים הביאו לגריל, פגושים ולוח מחוונים בעיצוב מחדש, עדשות בצורת דגל בריטניה לפנסים האחוריים, ורמה גבוהה יותר של יעילות, בטיחות ואבזור.

יש כעת גרסת JCW של המותג הבריטי בבעלות BMW מאז הופיעה סדרת R60 המקורית ב-2011'; Countryman LCI שנת הדגם 21 היא מתיחת הפנים הגדולה הראשונה מאז הדור השני של סדרת F60 הוצגה באוסטרליה בשנת 2017... ובמהירות של 250 קמ"ש מחלקה זו מייצגת את הפסגה.

אז איך נראה אחד מרכבי השטח הקומפקטיים הפרימיום המהירים ביותר? קרא עוד…

מיני קאנטרימן 2021: ג'ון קופר עובד טהור
דירוג בטיחות
סוג המנוע	2.0 ליטר טורבו
סוג דלק	בנזין פרימיום נטול עופרת
יעילות דלק	7.6 ליטר / 100 ק"מ
נחיתה	5 מושבים
מחיר של	$51,500

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 8/10

במבט ראשון... לא.

כל מיני קאנטרימן היא נסיעה מדהימה, וה-Cooper S ממוקד הביצועים מביא רמה בריאה של כוח ומרץ למסיבה במחיר הרבה יותר אטרקטיבי של 52,900 דולר לפני הנסיעה.

אם אתה מחפש קאנטרימן של JCW, ה-Pure לרמת הכניסה מתחיל ב-$62,000 סביר, ועולה לכמעט $68,000 עבור הקלאסי וקצת יותר מ-71,000 דולר עבור ה-Signature בניסויים. כולם מספקים תוספת כוח משמעותית על פני מנוע הטורבו בנפח 48 ליטר BMW B2.0 ארבעה צילינדרים בנזין - מ-141kW של כוח ומומנט של 280Nm ועד 225kW ו-450Nm של מומנט, בהתאמה - כמו גם הנעה לכל הגלגלים במקום הקדמי. נהיגה. זה מה ALL4.

חתימת JCW שבדקנו עולה קצת יותר מ-$71,000.

כמו כל אנשי ה-F60, ה-JCW מבוססת על האבולוציה של פלטפורמת ה-UKL2 של ב.מ.וו, העומדת בבסיס כל ב.מ.וו מהדור האחרון פחות מסדרה 3 (למעט סדרה 2 קופה/מתמר קופה), כך שיש עולם שלם בליבה של זה מיני ידע וניסיון.

כדי לשים את ה-JCW Countryman בפרספקטיבה, המקבילה של מותג BMW נושאת כיום תגי M35i כמו X68,900 $ xDrive M2i, אז אנחנו מדברים כאן על שדרוגים גדולים.

תחרות רצינית גם היא, כולל מדגם Audi SQ2 quattro ששוחרר לאחרונה, במחיר של 64,400 דולר, אשר חוצה היטב את מערך ה-JCW Countryman. למרות שהוא קטן באופן ניכר בסך הכל, זה כנראה המתחרה הברור והישיר ביותר למותג הבריטי שנבנה בהולנד.

מתחרים אחרים המציעים ביצועי הנעה דומים באופן כללי כוללים שני רכבי שטח דומים של מרצדס-בנץ - ה-GLA35 4Matic ואחיו הגדול יותר GLB35 4Matic החל מ-$83,700 ו-$89,300 2.0 בהתאמה, כמו גם אלפא רומיאו סטלביו הגדול עוד יותר מ-$78,900 $60 Ti, 6$78,990 Ti, וולוו XC300 T82,200. מ-$3, יגואר E-Pace Sport מ-$89,900 ואאודי RS QXNUMX מ-$XNUMX.

מה אתה מקבל עבור כל הכסף שהרווחת קשה?

המאפיינים הספציפיים של JCW כוללים ערכת גוף, תמוכות נוספות, מערכות בקרת יציבות ומשיכה מעוצבות מחדש, חלוקת מומנט משתנה למערכת ההנעה ארבע הגלגלים, מתלה קדמי של מקפרסון שונה ומתלה אחורי רב-חיבורי עצמאי (עם בולמי זעזועים אדפטיביים במראה ממותג) , פונקציית בקרת ביצועים עבור מצבי ירוק, רגיל וספורט, כמו גם בלמים כבדים - ארבע בוכנות גדולות מלפנים ואחורי בוכנה אחת.

הוא רוכב על חישוקי סגסוגת 19 אינץ'.

בנקודת המחיר הזו, הייתם מצפים שה-JCW Countryman Signature ALL4 יכלול כיור מטבח.

למרבה המזל, מיני מחייבת. תמצאו בלימת חירום אוטונומית (AEB) עם זיהוי הולכי רגל, התראת התנגשות קדימה ובלימה מוקדמת, בקרת שיוט אדפטיבית עם טכנולוגיית עצירה/סע מלאה, בולמים אדפטיביים, תצוגת הגבלת מהירות, טכנולוגיית זיהוי תמרורים, מצלמה אחורית. , תאורה גבוהה אוטומטית, פנסים קדמיים עם חישת אור, מגבים חושיי גשם, דלת תא מטען חשמלית, אשכול מכשירים דיגיטליים, טעינה אלחוטית, Apple CarPlay אלחוטי, רדיו דיגיטלי, כניסה/התנעה ללא מפתח, ניווט לווין, בקרת אקלים דו-אזורית, אחורי הזזה/שכיבה מושבים, חניה אוטומטית עם חיישנים קדמיים ואחוריים וחזית אנתרציט.

וילון גג שמש אינו חוסם מספיק שמש וחמימות בימים חמים.

עם התווית Signature, מוצעות אפשרויות צבע נוספות, מושבי עור Cross Punch Sports, תצוגת ראש למעלה, מערכת שמע של Harman Kardon HiFi עם 12 רמקולים וחישוקי סגסוגת בגודל 19 אינץ' עם צמיגים מסוג Run Flat. אז אין חילוף. זכור זאת אם אתה מתכוון לפלס את דרכך באזורים מרוחקים ו/או כפריים.

אפשרויות קטנות יותר - ב-Pure החל מ-61,915 דולר פלוס על הכביש והקלאסיקה מ-67,818 דולר - לא ממש שימושיות, כמובן, אבל הן עדיין מצוידות היטב.

התכונות כוללות טעינה אלחוטית, Apple CarPlay אלחוטי ורדיו דיגיטלי.

אז עם שלוש מחלקות במקום הצעת JCW אחת לשנת 2021, לקונים יש קצת יותר מקום ליצור את הגרסה האידיאלית שלהם.

האם זו לא תמיד הייתה הדרך של המיני?

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 7/10

המיני הגדול ביותר בהיסטוריה של 62 השנים של האייקון הוא באורך של כמעט 4.3 מטר, גובהו 1.56 מטר ורוחב למעלה מ-1.8 מטר, ובעל מרווח קרקע נוח של 165 מ"מ. אנחנו מדברים על הפרופורציות האמיתיות של רכב שטח קטן.

עם פנסים מרובעים, סבכה פעורה ומכסה מנוע תפוח, מדובר בקריקטורה שאין לטעות בה של המיני מתקופת ב.מ.וו, אם כי כזו שמשתלבת מספיק עם הפרופיל האנכי ועיצוב הגג המרחף המעניק לקרוסאובר את זהותו הייחודית. עם זאת, הפנסים האחוריים של יוניון ג'ק לא יהיו לטעמם של כולם.

הקאנטרימן הוא המיני הגדול ביותר אי פעם: אורכו כמעט 4.3 מטר, גובהו 1.56 מטר ורוחב מעל 1.8 מטר.

גימור רטרו מרהיב ירוק מרווה ומצויד בחישוקי סגסוגת יפים בגודל 19 אינץ' הנקראים "Turnstile Spoke", החלק החיצוני המהיר ביותר של קאנטרימן מתקרב למשוכלל ומודרני, עם פרטים אדומים נוספים, כונסי אוויר גדולים וערכת גוף בהתאמה אישית עם צינורות פליטה עבים יותר. קוטר 95 מ"מ משמש כהצהרה מנוגדת.

 אוברסייז, נפוח ומסוגנן מדי, בעיני חלק מהצופים.

כמה פרקטי החלל הפנימי? 8/10

כל כך גבוה ורחב, אין פלא שהקאנטרימן מיועד לאנשים שרוצים מרחב, פרקטיות ושימושיות.

לשם כך, הכניסה והיציאה קלה, יש הרבה מקום מלפנים, מספיק מקום למבוגרים מאחור, אזור הטענה גדול למדי, חלונות עמוקים וראות די טובה לכל עבר. המושבים הקדמיים עוטפים אותך בצורה מאובטחת ונוחה, האוורור בשפע, מקום האחסון מושקע עד לפרט הקטן ביותר, וברגע שתבין את מערכת המידע והבידור, הנהיגה הופכת למשחק ילדים. כל הגדולים מסומנים.

המושבים הקדמיים מקיפים אותך בצורה בטוחה ונוחה.

האלמנטים המשובבים (יש אולי יאמרו חמודים) של מיני מיני קודמים מתקופת BMW אינם בולטים ב-F60, ועם LCI שפותחת אשכול דיגיטלי בגודל 5.5 אינץ', זה אפילו פחות מצויר. במיוחד עם מבטאים שחורים ועיטורי אנתרציט. הרבה יותר בוגר.

אבל אל דאגה, טהרנים. המסך המרכזי העגול הגדול ומתגי ההחלפה פועלים, אם כי יש ריפוד עור חלק, פרטי מתכת מלוטשים ותחושת מוצקות אמיתית שמעלה את רף האיכות.

חלק מהגרפיקה במערכת המולטימדיה מבוססת BMW iDrive עשויה להיראות מעט מבלבלת, אך היא מגיעה עם מגוון רחב של תכונות, כולל פעולות רבות של רכב, נתוני נסיעה, מפות ואפשרויות שמע שניתן להתאים ולהתאים אישית.

המושב האחורי טוב ממה שציפינו מבחינת נוחות, תמיכה והתאמה, שכן הספסל האחורי 40:20:40 מתפצל, מתקפל ומחליק לתוספת צדדיות. בנוסף, תא המטען הדו-מפלסי בנפח 450 ליטר (VDA) יוצר שטח הטענה גדול ומטעה, שכולו מעוצב להפליא.

המושב האחורי טוב ממה שציפינו מבחינת נוחות, תמיכה והתאמה.

חסרונות? אותם עמודי שמשות אנכיות ומראות חיצוניות מגושמות חוסמות את הראות בכיכרות; תריס גג שמש אינו חוסם מספיק שמש וחום בימים חמים, שלא לדבר על אלה חמים; ולמרות שאתה יכול לכבות את צבעי הסביבה בלילה, הבהירות שלהם קצת מורגשת ודביקה.

עם זאת, הכל ברובו טוב. ומרגע זה ואילך, הרחק מהזקופים, מכסה המנוע התפוח ונגיעות הרטרו המוזרות, ה-JCW Countryman כבר לא מיני והופכת לב.מ.וו טהורה ואמיתית... עם ביצועים והתנהגות תואמים.

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 10/10

הלב של ה-JCW, בשם הקוד B48A20T1, מבוסס על מנוע 48 סמ"ק Cooper S B1998 2.0 ליטר טורבו בנזין בעל ארבעה צילינדרים. ) ותזמון שסתומים משתנה (Double VANOS).

הוא מספק הספק עצום של 225 קילוואט ב-6250 סל"ד מסחררים ומומנט של 450 ננומטר מ-1750 עד 4500 סל"ד ומניע את כל ארבעת הגלגלים דרך תיבת הילוכים אוטומטית עם ממיר מומנט עם שמונה הילוכים. כן, אתה לא יכול להשיג JCW Countryman ידני.

למרות משקלו של 1605 ק"ג, הוא מאיץ מ-100 ל-5.1 קמ"ש תוך 250 שניות בלבד בדרכו למהירות מרבית של 140.2 קמ"ש. יחס הכוח למשקל הוא XNUMX קילוואט/ט בצורת קרב.

הישאר מעודכן מכוניותניוזלטר מדריך שבועי

כמה דלק הוא צורך? 7/10

BMW...סליחה, מיני ממליצה להפעיל את המכונית שלך עם בנזין נטול עופרת פרימיום 98 אוקטן.

לא היה לנו JCW קאנטרימן מספיק זמן כדי לקבל נתוני צריכת דלק אמיתיים, אבל מחשב הדרך הראה 9.7 ליטר ל-100 ק"מ, בעוד הממוצע הרשמי הוא 7.6 ליטר/100 ק"מ, מה שמשתווה לפליטת פחמן דו חמצני של 174 גרם לק"מ . .

עם מיכל 51 ליטר בגרור, אתה יכול לנסוע יותר מ-670 ק"מ.

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 9/10

כמו כל דגמי ה-F60 Countryman שנבדקו ב-2017, גרסת JCW קיבלה את הדירוג הגבוה ביותר של חמישה כוכבים ANCAP.

אבזור הבטיחות כולל AEB עם זיהוי הולכי רגל, התרעת התנגשות קדימה, התראה וסיוע על שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית עם מגביל עצור/סע ומגביל מהירות, זיהוי אורות גבוהים ותמרורים אוטומטיים, וחניה אוטומטית, חיישני חניה מלפנים ומאחור. , שש כריות אוויר (נהג, נוסע קדמי, כריות אוויר צד במושבים הקדמיים ווילונות צד), בקרת יציבות ומשיכה, ABS, שתי נקודות עיגון ISOFIX מושבי ילדים במושבים האחוריים ושלוש נקודות עיגון מושבי ילדים מאחורי משענת הגב.

גרסת JCW קיבלה את הדירוג הגבוה ביותר של חמישה כוכבים ANCAP.

טווח בלימת החירום האוטונומית פועל במהירויות שבין 0 ל-140 קמ"ש.

זכור שצמיגים הם רכיבי RunFlat שנועדו לפעול בבטחה מיד לאחר פרץ או אובדן לחץ פתאומי.

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

3 שנים / קילומטראז' ללא הגבלה


ערבות

דירוג בטיחות ANCAP

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 4/10

מיני מציעה שלוש שנים אחריות בלתי מוגבלת לקילומטראז', שהיא נחותה מהאחריות לחמש שנים שמציעות מרצדס בנץ, יגואר ולנדרובר. ניסיון רע, ב.מ.וו.

ה-JCW מציין מתי הוא זקוק לשירות, מה שאומר שהוא מתזמן על סמך תנאים, לא זמן. בבריטניה מומלץ בדרך כלל כל 12 חודשים או 10,000 ק"מ.

בעלים יכולים גם לרכוש תוכנית שירות לחמש שנים של 80,000 ק"מ כדי לחסוך כסף. הוא בנוי כ"כריכה בסיסית" או "כיסוי פלוס".

איך זה לנהוג? 9/10

מדהים.

הדבר הראשון שתבחין כשאתה יושב מאחורי ההגה של ה-JCW קאנטרימן הוא כמה הוא מרגיש כבד וחזק, כאילו הוא דבוק לכביש.

זה לא נורא עבור מכונית שמסוגלת להגיע למהירויות של עד 250 קמ"ש, ואז אתה מבין שהמיטב מבין רכבי השטח הזה הוא בדיוק מה שאתה צריך - קרוסאובר עם נסיעה גבוהה, ביצועי מכוניות ספורט אמיתיות ויציבות על הכביש. .

עם זאת, במצב ירוק (אקו) או רגיל, הביצועים של ה-JCW יכולים להרגיש מעט... מאופקים למעמד דגל עם תג איקוני. בטח, הוא מהיר - מהיר מאוד, למעשה - עם תאוצה חזקה ומהירות שמצטברת עוד לפני שאתה מבחין בזה - אבל אין לו את האגרוף המצופה, כאילו אתה לוחץ את הגב שלך למושב.

במצב ירוק (אקו) או רגיל, הביצועים של ה-JCW יכולים להרגיש מעט בפיגור למעמד הדגל.

אז אתה מבין שיש מצב ספורט, אז אתה עובר להגדרה הזו ומיד ה-JCW נוהם ונוהם במצב של עוררות מוגברת, מה שמניע את הנהג לדרוך על הגז.

והנה זה. זינק קדימה, אחר כך קטפולטה אל האופק וההבנה שיש צד מעט חסר צירים ברפרטואר של הקרוסאובר המסורבל הזה. תיאטרון של מהירות פתאומית ובלתי צפויה, מחוזקת ביללת מהירות המנוע ושאגת הפליטה הנלווית; הם מחדדים את המוח, במיוחד כשאתה מבין שהמגבלה החוקית הופרה מזמן. הגיע הזמן לעשות חשבון נפש ולהאט את הגיהנום.

עם זאת, כמה גבעות נהדרות קורצות. במסלול המבחן ההדוק והמפותל שלנו, ה-JCW Countryman הוא הבעלים של הכביש, מנווט בפינות קשות עם טיפול מאוזן להפליא. ההיגוי אמנם כבד, אבל ההתנהלות חדה וישירה כמו שהייתם מצפים מדגם מקדם ריגושים, אבל כל הזמן שאתם דוהרים קדימה, אתם בטוחים שכל ארבעת הגלגלים דבוקים היטב למדרכה. נעילת דיפרנציאל אלקטרונית היא סטנדרטית.

ה-JCW Countryman הוא הבעלים של הכביש, ועובר בפניות קשות עם טיפול מאוזן להפליא.

ואז מגיע גשם הכוכבים. הכבישים הופכים מיד לחלקלקים, ועם כמה פינות לעבור הדחף הטבעי הוא להאט, אבל ה-JCW הדביק עם ALL4 ממשיך להיאחז, לא משנה מה, הכל בטוח ומוגן. יש תחכום אמיתי כיצד האלקטרוניקה של השלדה גורמת לדברים לרתוח בצורה עדינה וזורמת בצורה עדינה אך בלתי ניתנת להתנגדות.

 אנו מצפים לרכיבת מתלים קשיחים על גלגלים עם צמיגי 225/45R19 עבים, אך במקום זאת נהנים מחוויה תואמת ומבודדת באופן מפתיע, גם בג'ונגל העירוני. מאוחר יותר, במירוץ בכביש המהיר במזג אוויר גרוע, השליטה הסביבתית חסרת הפחד של המיני עומדת בקנה אחד עם כל רכב שטח של BMW, אולי אפילו יותר.

בעוד שההיגוי כבד, הטיפול הוא מדויק וישיר כפי שאתה מקווה.

לפני המבחן הזה, תהינו אם הפרמיה של 13 אלף דולר של ה-JCW על קופר S שווה את זה. לאחר מכן, אפילו עם תוספות גסות לפעמים, שיפור הביצועים, הזריזות המרשימה של שלדת ההנעה לכל הגלגלים ורוחב פס המתלים הרחב יותר. שלושת ראשי התיבות הקטנים האלה חשובים מאוד.

וכל זה במחיר סביר בהשוואה.

פסק דין

אם הוא עונד את תג המיני, יש לך זכות לצפות לכיף חצוף ולהתלהבות חסרת מעצורים. לקאנטרימן קופר S יש את כל זה ועוד.

אבל JCW מכפילה ומכפילה כישרון כזה באמצעות בידול במחיר שהוא ביחס הפוך לרמות הנוספות של ביצועים, אחיזת כביש וטיפול במתלים.

במילים אחרות, ספינת הדגל מיני קאנטרימן מגניבה.