אופל אסטרה ספורט טורר 1.6 CDTI Ecotec Avt. חדשנות

במיוחד אם נבחן גרסה עם טורבודיזל בנפח 1,6 ליטר המספק 136 כוחות סוס ותיבת שישה הילוכים אוטומטית. אז תגלו שגם נהיגה במכונית עטורת פרסים נוחה מאוד וחסכונית באופן מפתיע. נתחיל בתא המטען, שזו הייתה הסיבה העיקרית שאפילו בדקנו את אופל אסטרו ספורט טורר. בעזרת דלת תא המטען החשמלית נגיע למרווח ה-540 ליטר, שניתן להגדיל גם בשליש מהספסל האחורי הניתן לחלוקה. ניתן להחליף את הספסל גם מתא המטען, שכן בכל צד של תא המטען יש כפתור שמקפל את המשענת במהירות רבה ומספק עוד יותר מקום – 1.630 ליטר ליתר דיוק.

כמובן, אתה לא צריך להתעלם מהעובדה שתחתית החבית תהיה שטוחה לחלוטין. הגודל אולי לא ממש שיא, שכן מתחרים רבים (גולף וריאנט, אוקטביה קומבי, 308 SW, Leon ST...) כבר מציעים מעל 600 ליטר. אבל הגודל הוא לא כל מה שחלק מהבנות יכולות לאשר, הטכניקה חשובה. אז לאסטרה ST המבחן היו גם מסילות ושתי רשתות בצידי תא המטען שבהן ניתן לאחסן בבטחה תיקים ואריזות גדולות יותר מהחנות, ולתובעניים יותר היו לה רשתות נוספות ששומרות גם עליך וגם על המטען שלך. המארז מאוד שימושי, ואם אתה לא רוצה להיתקל בבעיות עם המטען שלך, בדוק את ה-Flexorganizer בחנות.

ומחמאה, למרות שהיא יכולה לתפוס ליטר של מטען: ל- Astra ST יש צמיג חירום קלאסי, קטן יותר אך עדיין הרבה יותר נוח מערכה לתיקון, חסר תועלת לחלוטין עם חורים גדולים. ואם אתה משלב תא מטען שימושי יותר עם טורבו-דיזל חסכוני, שצרך בממוצע 5,7 ליטר במבחן, ואפילו רק 3,9 ליטר במעגל סטנדרטי, תיבת הילוכים אוטומטית חלקה עם 6 הילוכים וציוד עשיר יותר, אז אתה עשוי לחשוב כי המכונית כמעט כלום. זה לא הכי ספורטיבי, לא הכי מהנה בנסיעה דינאמית, ואפילו לא הכי נוח, וגם לא הכי יפה מבפנים, אבל כשמתחים את הגבול, נראה שהם נמצאים בכל מקום בפסגה. כשחיפשתי חסרונות, היו הרבה יותר בעיות מאשר עם יתרונות.

אז הצבעתי על תא מטען קצת יותר קטן מהמתחרים, ובעיקר על הפעולה האוטונומית של החניה האוטומטית למחצה, שהשאירה את המכונית באמצע שלוש פעמים. מוזר מאוד! אז נעבור לשבחים: ממושבים מעור, מתכווננים בנדיבות (ניתן גם להאריך חלק מהמושב), עם קירור וחימום נוסף, אפילו עם מעטפת קטנה ועם אפשרויות עיסוי, כך שמגיע להם יותר מאשר אישור AGR. , לפנסי אקטיב אקטיביים של IntelliLux LED Matrix (קרן אור גבוהה ללא סנוור!), ממסך מגע (ניווט, דיבורית), ממניעת התנגשות ונתיב שמירה על סיוע למצלמת מבט אחורי ... ההורים יהיו שבעי רצון מהתושבות השימושיות של איזופיקס, מסחריות נוסעים או אנשי עסקים שהם נוסעים, עם זאת, מחוץ לטווח שברגל ימין רכה יותר עולה בקלות על אלף קילומטרים.

אין חשש שהמומנט לא יצליח להביא אותך ואת המזוודות שלך לראש המדרון, שלא תוכל לעקוף משאית איטית בזמן, או שתנשוף באף בגלל רעשי מנוע, כמו זה מאוד מתון. באופן עקרוני, אנו יכולים לומר במצפון נקי: עבודה טובה, מפרשים, הטכנולוגיה באמת משכנעת. אם אתם רואים אירופאי עם תרמיל, דעו כי המסכן כנראה לא, כך שלא יהיה קשה לנכות 750 יורו יותר לטנדר (בהשוואה לחמש דלתות); אם הוא סלובני עם תרמיל, אז הוא נציג טיפוסי של הצד השמש של הרי האלפים, שלוקח איתו גם אופניים, גלגיליות, קטנועים וציוד לצלילה ולגלישת רוח בים. ובתרמיל, כמובן, יש חטיף לכל המשפחה. זה עם האשפה באסטרה ספורט טורר, למרות הליטר הקטן יותר, ממש לא יהיו בעיות.

צילום אליושה מרק: סשה קפטנוביץ '

אופל אסטרה ספורט טורר 1.6 CDTI Ecotec Avt. חדשנות

מידע בסיסי

מחיר דגם בסיס:	22.250 €
עלות מודל הבדיקה:	28.978 €
כּוֹחַ:	100kW (136 KM)

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.598 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (100 כ"ס) ב-136 - 3.500 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-320 - 2.000 סל"ד
העברת אנרגיה:	גלגלים קדמיים מונעי מנוע - תיבת שישה הילוכים אוטומטית - צמיגים 225/45 R 17 V (Bridgestone Turanza T001)
קיבולת:	מהירות מרבית 205 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה 9,7 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (ECE) 4,6 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 122 גרם/ק"מ
מייס:	רכב ריק 1.425 ק"ג - משקל כולל מותר 1.975 ק"ג
מימדים חיצוניים:	אורך 4.702 מ"מ - רוחב 1.809 מ"מ - גובה 1.510 מ"מ - בסיס גלגלים 2.662 מ"מ - תא מטען 540-1.630 ל' - מיכל דלק 48 ל'

המידות שלנו

תנאי מדידה: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 4.610 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	10,1s
402 מ 'מהעיר:	17,1 שנים ( 133 קמ"ש)
צריכת הבדיקה:	5,7 ליטר / 100 ק"מ
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	3,9 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	37,2m
שולחן AM:	49m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	59dB

הערכה

• למרות שאופל אסטרה ספורט טורר בבעלות משפחתית יקרה בממוצע 750 יורו מגרסת חמש דלתות דומה, היא שווה את הכסף.

אנו משבחים ומכפישים

צריכת דלק (טווח)

מושב

תיבת הילוכים אוטומטית

תושבות איזופיקס

תא מטען גדול אך קטן יותר מאשר חלק מהמתחרים

הפעלת מערכת החניה האוטומטית למחצה