נסיעות מבחן של רכבים חשמליים

אופל קורסה-e, טווח טסט: 292 ק"מ @ 90 קמ"ש, 200 ק"מ @ 120 קמ"ש [יוטיוב, ביורן ניילנד]

ביורן ניילנד בדק את הקילומטראז' האמיתי של אופל קורסה-e (2021) בתנאים אידיאליים, ב-18-20 מעלות צלזיוס. התברר שכאשר נוסעים לאורך הכביש המהיר במהירות של "לנסות לשמור על 120 קמ"ש", נצטרך להטעין את המכונית כל 200 ק"מ. במרחק של 200-250 ק"מ, תנועה במהירות של 90-100 קמ"ש עשויה להיות מהירה יותר, אם כי... איטית יותר.

מבחן: אופל קורסה-e (2021)

אופל קורסה חשמלית היא מכונית נוסעים קטע ב (מכונית עירונית) עם מנוע o הספק 100 קילוואט (136 ק"מ) i צובר כוח 45 (50) קוט"ש... הגרסה שנבדקה על ידי ניילנד הייתה מצוידת בחישוקי 16 אינץ'. מדידות YouTube הראו שמשתמש יכול להשתמש ב-45 קוט"ש מתוך 40,9 קוט"ש של כוח שמיש. לסיטרואן e-C4 יש את אותה תוצאה, אופל מוקה-e (42,9 קילוואט) עדיפה. צריכת האנרגיה הייתה די בלתי צפויה: בטמפרטורות גבוהות יותר, סיטרואן e-C4 צרכה פחות, והגוף הגדול יותר שלו לא הפריע לו במיוחד, גם ב-120 קמ"ש.

אופל קורסה-e, טווח טסט: 292 ק"מ @ 90 קמ"ש, 200 ק"מ @ 120 קמ"ש [יוטיוב, ביורן ניילנד]

בסך הכל, ה-Corsa-e הציע את ההרכב הבא:

  • 292 ק"מ במהירות 90 קמ"ש ופרוק ל-0 סוללה (צריכה 14 קוט"ש / 100 ק"מ),
  • 263 ק"מ במהירות 90 קמ"ש ופריקת סוללה עד 10 אחוז [מחושב על ידי www.elektrowoz.pl],
  • 204 ק"מ ב-90 קמ"ש וסוללה ב-80-> 10 אחוז מחזור
  • 200 ק"מ במהירות 120 קמ"ש ופרוק ל-0 סוללה (צריכה 20,5 קוט"ש / 100 ק"מ),
  • 180 ק"מ במהירות 120 קמ"ש והסוללה התרוקנה ל-10 אחוזים,
  • 140 ק"מ ב-120 קמ"ש וסוללה ב-80-> 10 אחוז מחזור.

אופל קורסה-e, טווח טסט: 292 ק"מ @ 90 קמ"ש, 200 ק"מ @ 120 קמ"ש [יוטיוב, ביורן ניילנד]

מנקודת מבט של לקוחות פוטנציאליים, שתי התוצאות שהדגשנו בהדגשה עשויות להיות החשובות ביותר. הראשון יגיד לו כמה הוא יכול לנסוע בכבישים מחוזיים וארציים כדי להגיע לשם בלי לחץ (או טעינה). שנית, מידע על תנועת כבישים מהירים: כל מי שרוצה להחזיק 120 קמ"ש חייב להיות מוכן לטעינה כל שעה ו-1 דקות.

לשנת הדגם של אופל קורסה-e (2021) שני יתרונות על פני גרסאות ישנות יותר... הראשון הוא אופציונלי מערכת נהיגה חצי אוטונומית ברמה 2שכבר זמין ברוב (כל?) הנדסת החשמל של PSA / Stellantis Group. שְׁנִיָה עקומת טעינה משופרתהודות לכך, מכוניות צריכות לתמוך ב-100 קילוואט עד 30 אחוז מקיבולת הסוללה, בעוד שבדגמים ישנים, ההספק ירד ל-20 אחוז מקיבולת הסוללה. התוצאה היא עצירות קצרות יותר של משאית:

אופל קורסה-e, טווח טסט: 292 ק"מ @ 90 קמ"ש, 200 ק"מ @ 120 קמ"ש [יוטיוב, ביורן ניילנד]

בפרשנות לסרטון אחר של ביורן ניילנד, נאמר שכך היה. באופל קורסה ישנה יותר ייתכן שיש לך עקומת עומס משופרת. כל שעליכם לעשות הוא לעדכן את התוכנה, ואם הכל יתנהל כמתוכנן, זה ייקח כ-3 שעות.

שווה צפיה:

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה