אופל Combo-e Life XL. נסיעה ראשונה, רשמים, נתונים טכניים ומחירים

טנדרים, מיניוואנים וסטיישן מאבדים אט אט מפופולריות, ומוחלפים בקרוסאוברים ורכבי שטח פחות פונקציונליים, אבל בהחלט אופנתיים יותר ויותר פופולריים. גדול, מרווח, פרקטי ונוח - אלה המאפיינים החשובים ביותר. איך הקלאסית של הז'אנר, אופל קומבו בגרסת 7 מושבים XL, אבל בגרסה חשמלית מודרנית, מוצאת את עצמה בעולם החדש הזה? בדקתי אותו בכבישים סביב רוסלסהיים.

אופל Combo-e Life XL. חוץ ופנים

כפי שאמרתי, אופל Combo-e XL היא קלאסיקה של הז'אנר. גוף הארגז הגדול באורך 4753 מ"מ, רוחב של 1921 מ"מ ועד לגובה של 1880 מ"מ אינו יפה במיוחד ובוודאי שאף אחד לא יראה את המכונית הזו ברחוב, אבל זה לא העניין. זה צריך להיות פרקטי, פונקציונלי, תוך שמירה על האסתטיקה המתאימה. אני חייב להודות שזו לא מכונית מכוערת, למרות שלא אהבתי את הסגמנט הזה. כמובן שאין כאן סטיילינג מודרני, שסטייליסטים של אופל יישמו בהצלחה באסטרה או מוקה החדשה, כולל, אבל הוא נכון מאוד. בצד, יש לנו צלעות נעימות וחיקוי של קשתות גלגלים מתרחבות המעניקות קלילות לצללית, פס רחב בדלת לא רק מגן על הקצוות בחניונים, אלא גם נראה די טוב, ובקווי החלונות יש חתכים מרהיבים. בחלק התחתון. אהילים גדולים עם חתימת LED עדינה משמשים בחזית, בעוד שלמנורות האנכיות מאחור יש גם דפוס פנימי יפה.

גם הפנים מאוד נכון. לסטייליסטים מגיע פלוס ענק על העובדה שהם הצליחו להסתיר את המגרש של המכונית. בלוח המחוונים יש מחזיקי כוסות, תאים בחלקו העליון כולל מעל השעון הוירטואלי, הקונסולה המרכזית מאוד אסתטית והתא החבוי מתחת לווילונות הגלילה עמוק מאוד. איכות החומרים בינונית למדי, פלסטיק קשיח שולט כמעט בכל מקום, אבל ההתאמה על העליונה וקלות הניקוי כנראה ברמה גבוהה. תכונות ראויות לשבח כוללות כיס שימושי לסמארטפון עם טעינה אינדוקטיבית (שיתאים לסמארטפון גדול) ותא אחסון ענק מתחת לתקרה. יש הרבה מקום לנוסעים בשורה השנייה והשלישית. בכל מקרה, שני המושבים בשורה השלישית מציעים את אותו כמות מקום כמו בשורה השנייה. תוֹאַר רִאשׁוֹן! אפשר לומר שיכול להיות שם אפילו יותר נוח, כי יש הרבה מרווח בין המושבים.

ראו גם: האם ניתן לא לשלם אחריות אזרחית כאשר הרכב נמצא רק במוסך?

כשהמושבים פתוחים, הקיבולת של תא המטען סמלית מאוד - יכנסו לשם שתי מזוודות נשיאה. לאחר קיפול השורה השלישית, נפח תא המטען גדל ל-850 ליטר, וכאשר גם השורה השנייה ננטשת, ניתן לארגן את המעבר בהצלחה - עד 2693 ליטר זמינים.

אופל Combo-e Life XL. חווית מנוע ונהיגה

מה מניע את אופל Combo-e Life XL? זהה לאופל קורסה-e, פיג'ו 208 2008 וכל היצע הסטנטלנטיים החשמליים. אין שינויים מתחת למכסה המנוע - מדובר במנוע חשמלי בהספק של 136 כ"ס. ומומנט של 260 ננומטר, מופעל באמצעות סוללה של 50 קילוואט. עתודת הכוח בסוללה טעונה במלואה היא, לדברי היצרן, 280 קילומטרים, מה שספק אם יאפשר נסיעות משפחתיות ארוכות. בנוסף, במהלך נסיעות מבחן, צריכת האנרגיה עמדה על כ-20 קוט"ש/100 ק"מ, כך שיהיה קשה לנסוע 280 ק"מ. יש לציין שנסעתי לבד. עם מערך נוסעים מלא, כנראה שצריכת האנרגיה תגדל באופן משמעותי. חבל שהקונצרן משתמש בעקשנות באותה יחידת הנעה כל הזמן, וזה לא הכי יעיל. אמנם הוא מתפקד היטב בקורסה חשמלית או 208, אך במכוניות גדולות יותר כמו Combo-e Life או Zafira-e Life, 136 כ"ס. וסוללה של 50kWh פשוט לא מספיקה. כמובן שאותה יחידת כוח נמצאת בגרסת Combo-e, כלומר. רכב משלוח. במקרה זה, הגיוני אם המכונית משמשת חברה שיש לה עמדת טעינה, והמכונית עצמה עובדת, למשל, בתוך העיר. במקרה של רכב נוסעים, במיוחד 7 מושבים, מתעורר מדי פעם תרחיש של נסיעה נוספת, וציפייה לטעינת המצבר, לעיתים אף שעה, על ידי כל המשפחה, ילדים וכו'. קשה לי לדמיין. מבחינת דינמיקה, זה צנוע. תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 11,7 שניות ומהירות מרבית של 130 קמ"ש.

אופל Combo-e Life XL. מחירים וציוד

נקנה את אופל קומבו-e לייף הזול ביותר ב-PLN 159. זו תהיה גרסה "קצרה" עם סט שלם של אלגנטיות. מעניין לציין שאין אופציה עם תצורה נמוכה יותר, אז אנחנו תמיד קונים גרסה כמעט מובילה, מה שמצדיק במידה מסוימת את המחיר הגבוה למדי. אתה צריך לשלם PLN 150 עבור גרסת XL. לדעתי התוספת קטנה, והפונקציונליות הרבה יותר. עם זאת, חבל שהמחיר כל כך גבוה, כי הגרסה עם מנוע 5100 בנזין עם 1.2 כ"ס. ותיבת הילוכים אוטומטית, מצוידת ב-Elegance + (גם 131 מושבים XL) עולה 7 PLN. המכונית חיה יותר (123 שניות), מהירה יותר (750 קמ"ש), ללא בעיות טווח ועולה יותר מ-10,7 דולר פחות. הרי במקרים כאלה קשה להגן על חשמלאים.

אופל Combo-e Life XL. סיכום

אני יודע שאחרי זמן מה לא תהיה ברירה ובקניית רכב חדש תאלצו להשלים עם ההנעה החשמלית. אבל בעוד שיש חלופות מסורתיות, הנעה חשמלית אינה הפתרון הטוב ביותר עבור מכוניות מסוימות. טווח צנוע שיצטמצם עוד יותר בעומס, ביצועים מוגבלים (מהירות מרבית של 130 קמ"ש בלבד) ומחיר רכישה גבוה הם מאפיינים שמוציאים את המכונית הזו מיישומים רבים. האם משפחה גדולה תקנה טנדר חשמלי עם טווח ריאלי של קצת יותר מ-200 קילומטרים במחיר של יותר מ- 160 PLN ללא שירותים נוספים? עבור חלק מהחברות זה פתרון מעניין, אבל אני חושש שהיצרנים מתחילים לשכוח את הצרכים של המשתמשים הרגילים.

Opel Combo-e Life XL - יתרונות:

• מאפייני נהיגה נעימים;
• המכונה עדינה ונוחה;
• ציוד סטנדרטי הגון מאוד;
• הרבה מקום בתא הנוסעים;
• תאי אחסון ומטמונים שימושיים רבים;
• עיצוב אטרקטיבי.

Opel Combo-e Life XL - חסרונות:

• מבחר צנוע;
• ביצועים מוגבלים;
• מחיר גבוה.

הנתונים הטכניים החשובים ביותר של Opel Combo-e Life XL:

אופל קומבו-אי לייף XL 136 ק"מ 50 קוט"ש
מחיר (PLN, ברוטו)	מ164
סוג גוף / מספר דלתות	ואן משולב / 5
אורך/רוחב (מ"מ)	4753/1921
מסלול קדמי/אחורי (מ"מ)	bd / bd
בסיס גלגלים (מ"מ)	2977
נפח תא מטען (l)	850/2693
מספר מושבים	5/7
משקל עצמי (ק"ג)	1738
קיבולת סוללה כוללת (קוט"ש)	50 קוט"ש
מערכת כונן	חשמלי
ציר מניע	חֲזִית
פרודוקטיביות
כוח (כ"ס)	136
מומנט (ננומטר)	260
תאוצה 0-100 קמ"ש (שניות)	11,7
מהירות (קמ"ש)	130
טווח נתבע (ק"מ)	280

ראה גם: סקודה Enyaq iV - חידוש חשמלי