בזמן קורוזיה
בתחילה, כיס קטן של חלודה יכול לכסות את גוף המכונית שלנו למשך מספר חודשים. מה אני יכול לעשות כדי להגן היטב על המכונית שלי?
בתחילה, כיס קטן של חלודה יכול לכסות את גוף המכונית שלנו למשך מספר חודשים. מה אני יכול לעשות כדי להגן היטב על המכונית שלי? לתקוף מבעוד מועד!
הצעד הראשון הוא אמבטיה מכונית הגונה. לא רק בחוץ, אלא גם לשים לב לספים ולפינות השונות. כמו גם השלדה וקשתות הגלגלים. הרבה יותר קל לזהות חלודה במכונית נקייה, במיוחד כשהיא עדיין לא במלוא עוצמתה. המקומות הפגיעים ביותר הם, בין היתר, החלק התחתון של הדלת. אפילו מכוניות חדשות יכולות להיות מועדות לקורוזיה באזור זה!
המקום השני כזה הוא חישוקי קשתות הגלגלים. במיוחד אחרי החורף, מלח ואבנים עלולים לגרום לחלודה. 
ספים מוגנים הרבה יותר. עם זאת, הם גם מאוד פגיעים לקורוזיה. גורם? בחורף מופקדת שם כמות גדולה של מלח, ודי בחלוק נחל קטן כדי שהצבע האדום יופיע ללא הסכמתנו.
שאר הרצפה מוגנת טוב יותר, אך שכבת המגן עלולה להינזק בנסיעה על מסלולים חוליים או מושלגים. כדי שיהיה קל יותר לראות את החלודה ולשטוף את המלח, יש לשטוף את השלדה במכונת שטיפה בלחץ. ניתן להשתמש בו בתחנות דלק או בשטיפת מכוניות ידנית. המכשיר עצמו עולה 200-300 PLN. הערוץ יועיל - כן, לנוחות.
איפה עוד חלודה מכה?
כמו כן, עליך להקדיש תשומת לב מיוחדת לכתמי חלודה באזור היריעות המחוברות. אם נמצא אותם שם, זה אומר שהפרופילים הסגורים נפגעו מקורוזיה. בנוסף לאלמנטים חיצוניים, כדאי לשים לב גם לרצפה בתוך המכונית. אנשים רבים שוכחים מזה, ולאחר זמן מה מתברר שהתקפת הקורוזיה הגיעה לתא הנוסעים. לעתים קרובות מאוד, מים מהפשרת שלג על שטיחים נכנסים מתחת לריפוד. צריך קצת מאמץ כדי לבדוק את המקומות האלה, אבל עדיף להיות בטוח מאשר לחשוף את עצמך להרבה הוצאות אחר כך.
בקרת קורוזיה יש שתי אפשרויות. אנחנו יכולים להפקיד את העבודה בידי מומחים או לעשות זאת בעצמנו. ככלל, עדיף להפקיד שריפות גדולות בידי אנשי מקצוע, ולהתמודד לבד עם עקבות קטנים. הדבר החשוב ביותר הוא הדיוק! כדי שכל ההליך יהיה הגיוני, זה צריך להתבצע בחום. לחות היא מאוד לא רצויה. השלב הראשון הוא השחזה, ניקוי פחים מחלודה. לא יכולה להיות אפילו בועה הכי קטנה! צובעים את המקומות המנוקים בצבע פריימר, ולאחר מכן ממלאים את החללים במרק, חול ולכה.
איך לאבטח?
כמו בכל בעיה בעולם, עדיף למנוע מאשר להתמודד עם ההשלכות של מעשים לא נעימים שונים. הדבר נכון גם לגבי קורוזיה. ישנן מספר דרכים לעצור זאת.
ראשית, חומר המגן מוזרק לפרופילים הסגורים, לפגושים, לדלתות, בכלל, בכל מקום אפשרי! בדרך כלל, היצרן מספק מראש חורים כאלה בעיצובים שלהם. הם מוגנים על ידי תקעים. אם אין חורים כאלה, ניתן להשתמש בחורים טכנולוגיים. במקרה של מכוניות רב שנים, משתמשים בחומרים על בסיס שעווה. הם מספקים הגנה יעילה למים.
עם זאת, סדקים מופיעים לאחר זמן מה. מוצרים מבוססי שמן הם הטובים ביותר עבור כלי רכב ישנים. הם עוברים לכל מקום ומגיבים בחלודה, ומונעים ממנה להגיע רחוק יותר. זוהי ההגנה הטובה ביותר מפני קורוזיה! האבטחה הזולה ביותר מסוג זה היא בעלת ערך מינימלי של PLN 250. התדירות היא אחת לשנתיים.
תרופות כאלה מוזרקות לדלתות, מתחת לקשתות הגלגלים מפלסטיק, על כל השלדה ועל פינותיה. כמו כן - לאחר הסרת האלמנטים הפנימיים - המתלים והמוט האחורי של הגוף. חשוב לציין, אין לשטוף את המכונית במשך מספר ימים כדי שהשמן יגיב בחלודה ויוכל להגן עליה ביעילות. כל שאר הדרכים הנהדרות אינן הגיוניות בטווח הארוך. תרסיסים המגנים מפני אבנים יכולים להיות רק תוסף.
