סקירה כללית של אופל קורסה 2013
כניסתה האחרונה של אופל לשוק הרכב האוסטרלי יוצרת זמנים מרגשים עבור רוכשי מכוניות קטנות. המכונית, שנמכרה כאן בעבר בתור הולדן ברינה, חוזרת, הפעם בשמה המקורי, אופל קורסה.
אופל, חטיבה של ג'נרל מוטורס מאז שנות ה-1930, מקווה לזכות בתדמית אירופאית, ובכך לדחוף את עצמה לשוק יוקרתי יותר מתת-קומפקטים מתוצרת אסיה.
תוצרת גרמניה וספרד, אופל קורסה מציעה לרוכשים את ההזדמנות להחזיק במכונית האצ'בק ספורטיבית, אם כי עם ביצועים רחוקים מלהיות ספורטיביים. עם זאת, זו הזדמנות להשיג האצ'בק קומפקטי אירופאי במחיר תחרותי.
ערך
ישנן שלוש אפשרויות - אופל קורסה, קורסה קולור מהדורת וקורסה נהנה; שמות בהירים ורעננים כדי לתת לו מקום שונה בתוכנית הכוללת של מכוניות קטנות.
המחירים מתחילים ב-16,490 דולר לקורסה הידנית בעלת שלוש דלתות ומגיעים עד ל-20,990 דולר לדגם ה- Enjoy האוטומטי בעל חמש הדלתות. מכונית המבחן שלנו הייתה האחרונה עם תיבת הילוכים ידנית, שנמכרת במחיר של 18,990 דולר.
ה-Color Edition מגיעה כסטנדרט עם גג צבוע שחור, חישוקי סגסוגת 16 אינץ', וזמינה במגוון צבעים חיצוניים מרהיבים הנכנסים אל הפנים, כאשר הצבעים והדוגמאות של לוח המחוונים יוצרים אפקט דו-גוני. מערכת השמע בעלת שבעת הרמקולים ניתנת לשליטה באמצעות פקדי ההגה, וב-Bluetooth הוסיפו זה עתה חיבור USB עם זיהוי קולי וכניסת עזר.
האטרקציה הנוספת מגיעה מאופל שירות פלוס: הקורסה עולה 249 דולר סבירים לתחזוקה מתוזמנת סטנדרטית בשלוש השנים הראשונות לבעלות. זמינה גם אופל אסיסט פלוס, תוכנית סיוע בדרכים 24 שעות ביממה ברחבי אוסטרליה בשלוש השנים הראשונות לרישום.
טכנולוגיה
יש בחירה בין תיבת חמישה הילוכים ידנית או ארבע הילוכים אוטומטית. אבל אין ברירה עם המנוע, רק 1.4 ליטר, בהספק של 74 קילוואט ב-6000 סל"ד ומומנט של 130 ננומטר ב-4000 סל"ד.
תכנית
הקורסה האוסטרלית עברה לאחרונה שיפוץ עיצובי גדול כדי להפוך את ההאצ'בק לנראה יותר על הכביש. החלק התחתון של הגריל הכפול מורחב כדי להעניק לחזית המכונית רוחב רחב יותר. תג אופל בליץ (ברק) מוטבע בסרגל כרום מוגבה, נותן לרכב מראה בטוח.
הקורסה מצטרפת לשאר ההרכב של אופל עם הכללת פנסי יום מכונפים בפנסים. מקבצי פנסי ערפל עם עלי כותרת משולבים בכרום משלימים את אופיו האסרטיבי של הרכב.
צנרת פלסטיק שחורה וריפוד מושבים מחומר כהה מעניקים לפנים תחושה תועלתנית, כאשר הניגוד היחיד הוא פאנל הקונסולה המרכזית כסוף מט. מדדים אנלוגיים ברורים וקלים לקריאה, בעוד ששמע, דלק, מיזוג אוויר ומידע נוסף מוצגים על מסך הממוקם במרכז לוח המחוונים.
עם מקום לחמישה נוסעים, מרווח כתפיים עם שלושה מאחור הוא לא הכי טוב, והוא לא מתקרב למרווח רגליים, שהוא מספיק לאדם בגובה ממוצע. עם חלונות חשמליים מלפנים בלבד, אנשים מאחור צריכים לסובב את החלונות באופן ידני.
285 ליטר עם המושבים האחוריים למעלה, נפח ההטענה במחיר מובחר. עם זאת, אם מקפלים את משענות הגב, מקבלים 700 ליטר ומקסימום 1100 ליטר להובלת חפצים מגושמים.
בטיחות
עם תא נוסעים קשיח עם אזורי קמטים ממוחשבים ופרופילי פלדה חזקים בדלתות, Euro NCAP העניק ל-Corsa את הדירוג הגבוה ביותר של חמישה כוכבים לבטיחות הנוסעים.
מאפייני הבטיחות כוללים כריות אוויר קדמיות דו-שלביות, כריות אוויר צד כפולות וכריות וילון כפולות. מערכת שחרור הדוושות המוגנת בפטנט של אופל ומשענות ראש קדמיות אקטיביות הן סטנדרט בכל מגוון הקורסה.
נהיגה
בעוד הקורסה מתכוונת לתת פנים ספורטיביות, הביצועים נופלים. תיבת ההילוכים הידנית בעלת חמישה הילוכים, הנשמרת בצורה הטובה ביותר בטווח הסל"ד העליון, דורשת הילוך נוסף. תיבת ההילוכים הידנית בעלת שישה הילוכים הופכת את המכונית לתוססת ואטרקטיבית יותר לנהיגה.
בהאצה ל-100 קמ"ש תוך 11.9 שניות, עשתה מכונית המבחן עם תיבת חמישה הילוכים ידנית את דרכה בתנועה צפופה, תוך שימוש ביותר משמונה ליטר דלק למאה ק"מ. צריכה חסכונית של שישה ליטר ל-100 ק"מ.
סך הכל
עיצוב מסודר נותן לאופל קורסה האירופית יתרון על פני מכוניות סבירות. מי שרוצה יותר ביצועים מאופל קורסה - הרבה יותר ביצועים - יכול לבחור ב-Corsa OPC שהוצג לאחרונה, ראשי תיבות של Opel Performance Center, כלומר עבור דגמי אופל מה זה HSV עבור הולדן.
אופל קורסה
עלות: החל מ-$18,990 (ידני) ו-$20,990 (אוטומטי)
להבטיח: שלוש שנים/100,000 ק"מ
מכירה חוזרת: לא
מנוע: 1.4 ליטר ארבעה צילינדרים, 74 קילוואט/130 ננומטר
הפצה: חמישה הילוכים ידנית, ארבע הילוכים אוטומטית; קָדִימָה
בטיחות: שש כריות אוויר, ABS, ESC, TC
דירוג תאונות: חמישה כוכבים
מבנה: 3999 מ"מ (L), 1944 מ"מ (W), 1488 מ"מ (H)
משקל: 1092 ק"ג (ידני) 1077 ק"ג (אוטומטי)
צָמָא: 5.8 ליטר / 100 ק"מ, 136 גרם / ק"מ CO2 (ידני; 6.3 ליטר / 100 מ', 145 גרם / ק"מ CO2)
