אשליות אופטיות שכל נהג יכול להתמודד איתם
תוכן
ידוע שהמוח האנושי מתעתע בקלות על ידי אשליות אופטיות. תופעה זו הופכת לבעיה בעת נהיגה ברכב. אפילו הטעיה חזותית קלה עלולה להוביל לאסון, ויש יותר מתריסר כאלה. לכן יש צורך לדעת על האשליות האופטיות המסוכנות ביותר, כי מוזהרת מראש פירושה זרוע קדמית.
אשליה של מכוניות אפלות
הטריק החזותי הזה הוא שמכוניות בצבע כהה בתאורה גרועה נראות קרובות יותר ממה שהן באמת.
אם שתי מכוניות נוסעות במקביל זו לזו על הכביש: האחת חשוכה והשנייה בהירה, אז חזותית ייראה שהמכונית הכהה נעה לאט יותר וקרובה יותר ללבן. הדבר יכול להשפיע על הערכת מצב התנועה וכתוצאה מכך על התרחשות תאונה, למשל, בעת ניסיון לעקוף בנסיעה בנתיב המתקרב.
הדרך לצאת מהמצב היא פשוטה - השתמשו באור הגבוה, המאיר מכונית חשוכה כדי להעריך כראוי את המרחק אליה ואת המהירות שבה היא נעה.
אשליית מהירות
סוג זה של אשליה אופטית מתרחש במהלך תנועה מונוטונית ממושכת לאורך הכביש המהיר או במנהרה. הסכנה טמונה בתפיסה לא מספקת של מהירות הרכב. לאדם מתחיל להיראות שמהירות המכונית לא משמעותית והוא מאיץ מכנית יותר ויותר. כתוצאה מכך, במהלך בלימת חירום או פנייה, הנהג אינו לוקח בחשבון את המהירות המוגברת ונקלע לתאונה.
מחשב על הסיפון או נווט שמצפצף בעת חריגה מהמהירות המותרת עוזרים להתמודד עם בעיה זו. את זה עושה גם משטרת התנועה באמצעות מכ"ם, אבל זה כבר סיפור אחר לגמרי.
אשליה של מרחק
עצמים גדולים במרחק נראים קטנים ממה שהם באמת - ההערכה הנכונה של המרחק לעצם מופרת.
משאית או עגלה גדולה נראית קטנה והנהג חושב שהיא עדיין רחוקה. הופעתו הפתאומית מול העיניים הופכת להפתעה, לאדם לא תמיד יש זמן להגיב ולהאט.
כדי להילחם בתופעה זו, יש צורך לבחון את מצב התנועה המהיר, ואז, עם בלימה פתאומית, לנהג יהיה זמן לעצור, לא משנה איזה מכשול יתעורר מולו.
אשליית דרך רחבה
מתרחשת כתוצאה מהערכה שגויה של רוחב הכביש.
העין האנושית מחשבת ערך זה ביחס לגובהם של עצמים אנכיים סמוכים. לדוגמה, בנסיעה ברחוב עם עצים גבוהים, גדרות או בתים הנמצאים בשולי הכביש, הנהג חושב שהכביש צר ממה שהוא באמת, והוא מאט. וכשהחפצים האלה נעלמים, נראה שהכביש הפך רחב יותר, והוא מוסיף מהירות, מתחיל להתנהג נועז יותר, למרות שלמעשה שום דבר לא השתנה.
אם הנהג יודע על קיומה של תופעה כזו, אז הוא יהיה קשוב יותר בכביש. במיוחד באותם חלקים בו מופיעים באופן שיטתי עצמים אנכיים. דוגמה להערכה לא מספקת של רוחב הכביש היא המצב עם נהג שמנסה לעקוף משאית, נוסע לנתיב המתקרב, מבלי לקחת בחשבון את העובדה שלמכונית המתקרבת פשוט אין לאן ללכת בכביש צר. כְּבִישׁ. התוצאה היא תאונה.
מפנה אשליה
סוג זה מאפיין מסלולים ומעברים הרריים, גדושים בפניות ברדיוסים שונים. בשלב מסוים בכביש כזה, הנהג מפסיק להעריך כראוי את תלילות הסיבובים. לעתים קרובות מאוד הכיכרות נראים אליפטיים, קטע הכביש עשוי להיראות קצר יותר ממה שהוא בפועל ותלול יותר.
כדי להילחם בתאונות בתנאים אלה, מחווני כיוון בהירים המותקנים על הפגושים עוזרים. בלילה, בכביש כזה, צריך להדליק את האור הגבוה ואת כל הפנסים במכונית.
אשליה של מדרונות תלולים
בירידה תלולה עם עיקול, אולי נראה לנהג שקטע הדרך שלפניו צר מאוד. זה נובע מהידרדרות הראייה המרחבית. תופעה זו מאלצת את הנהג ללחוץ על הציר המרכזי של הכביש. זה מסוכן כי בפנייה הוא עלול להתנגש בתנועה מתקרבת.
צריך לזכור שבאותם קטעי הכביש שבהם הוא באמת מצטמצם, יש שלטים המעידים על כך. איפה שאין סימנים, יש אשליה אופטית. בכל מקרה, לפני כל פנייה בירידה תלולה כדאי להאט ולהיזהר במיוחד.
כשנוהגים במכונית, צריך לזכור שקל מאוד לרמות את המוח האנושי - תופעות כאלה קורות בכל מקום. אשליות אופטיות בכביש מסוכנות מאוד להשלכותיהן, ולכן צריך להיות זהיר במיוחד בנהיגה, במיוחד באזורים לא מוכרים ובלילה.
