חווית ג'יימס בונד עם תצוגת ראש!
תוכן
תצוגת ראש למעלה (HUD) היא תצוגה שקופה המציגה נתונים על מסך בתוך קו הראייה של הנהג. סוג זה של תצוגה הומצא במקור לשימוש צבאי. נתונים מבצעיים קריטיים מוצגים כך לטייסי קרב כבר 25 שנה. בנוסף, בסוף שנות השמונים ניתן היה להעריץ את הטכנולוגיה החדשנית הזו כיישום רכב. בסרט "אורות חיים" של ג'יימס בונד, העיבוד של הסוכן החשאי המפורסם לאסטון מרטין מצויד בתכונה זו.
פונקציה מעשית גם לנהגים
בעת הטסת קרב, שברירי שניות ממלאים תפקיד מכריע. במהירויות של מאות ואלפי קמ"ש, מבט הטייס חייב להיות מופנה החוצה כל הזמן. אין שום דבר כל כך דרמטי במכונית. עם זאת, הצגת נתוני ההפעלה החשובים ביותר מבלי להסתכל למטה על לוח המחוונים היא תכונת נוחות ובטיחות אטרקטיבית.
הגאדג'ט המגניב והספורטיבי הזה עוצב במיוחד עבור נהגים דינמיים צעירים. עם זאת, נהגים מבוגרים שזקוקים למשקפי מולטיפוקל לראייה ברורה אסירי תודה במיוחד. תצוגת הקרנה . לעולם אינך צריך להסיר את עיניך מהכביש כדי להיות תמיד מודע לנתוני הנהיגה החשובים ביותר. עם זאת, ההבדלים בין מכשירים ופתרונות בודדים הם משמעותיים.
זול ומוגבל: אפליקציה לנייד
ניתן להפוך את הסמארטפון לצג הקרנה . עם זאת, זה דורש יותר מסתם הורדת האפליקציה. היתרון האמיתי של ממשק הוא השקיפות שלו.
לכן, סביר להניח שסמארטפון בשדה הראייה שלך לא יהיה פתרון מקובל. . קמעונאים מציעים תושבות לסמארטפון כדי למקם סמארטפון בצורה אופקית בעוד שהצג שלו מואר על ידי סרט מחזיר אור שקוף. באור יום, כוח ההארה של הצג בקושי מספיק כדי לספק ראייה נאותה.
בנוסף, איכות המחזיקים לרוב אינה משביעת רצון. תצוגה מתנודדת ולא קבועה מספקת את ההיפך מהמטרה האמיתית של ה-HUD. למרבה המזל, זמינים כעת ממשקים הולמים שעולים רק מעט יותר מבעלי סמארטפונים בינוניים שעולים בערך 300 דולר. €20 (±18 פאונד) .
האפשרויות מוגבלות באופן ניכר
ממשקי HUD חצי מקצועיים מתחילים בכ. €30 (± £27) . לכל פתרונות השדרוג הללו יש דבר אחד במשותף: יש להם תצוגה קשיחה . בעידן של סרטי HD בסמארטפון, זה קצת מוזר. באשר לתצוגה, אתה עלול להרגיש כאילו הושחתה בחזרה לעידן של " אבירים רוכבים » שנות השמונים.
עם זאת, פורמט תצוגה זה אידיאלי למטרה שלו: אותות ברורים עם קריאות מספקת . מגוון אפשרויות התצוגה רחב למדי. ה-HUD הפשוטים ביותר מציגים רק מהירות, בין אם במספרים גדולים וקריא, תלוי בדגם. עבור חלק מהמשתמשים, מידע מוגבל זה מספיק.
אזהרת מהירות היא כעת תכונה סטנדרטית בממשקי HUD רבים.. נהג החורג מהמהירות המותרת המקומית מקבל התראה עם תצוגה של המהירות המרבית המותרת. מגוון האפשרויות הולך ומתרחב: מד המרחק, צריכת הדלק והניווט היסודי זמינים במכשירים מן המניין.
איך ה-HUD מקבל נתונים?
ישנן שלוש דרכים להעביר נתונים ל-HUD:
- לעיקרית אפליקציות HUD זה בדרך כלל GPS . טכנולוגיה זו כעת מדויקת להפליא.
- האפשרות השנייה היא חיבור כבל עם OBD . תקע זה נועד במקור לקריאת זיכרון התקלה. בעלי מלאכה ומהנדסים ביתיים הופכים יותר ויותר את חיבור השירות הזה למקור נתונים רב תכליתי. אותות OBD הוכחו כאידיאליים להצגת HUDs. היתרון של חיבור כבל הוא אספקת חשמל קבועה למכשיר.
- עם זאת, לא כולם אוהבים את הכבל המונח במכונית. לכן, מציג ראש למעלה עם קליטת בלוטות'. הדבר היחיד שאתה צריך הוא דונגל USB כדי להכניס ל-OBD.
התקנת צג ראש למעלה
המשימה העיקרית היא שיפוץ HUD לרכב .
היצרנים מציעים ערכות המורכבות מרדיד רפלקטיבי שקוף, מחזיק, מכשיר HUD ומחבר OBD.
לכל הפחות, מתח תקע 12V כלול ברוב הערכות הזמינות.
הדור הבא בדרך
ממשקי הדור הבא של HUD כבר זמינים בארה"ב, מה שגורם לפתרונות האירופיים להיראות מיושנים.
NAVDY הוא HUD עם הפונקציונליות המלאה של סמארטפון: NAVDY משלב תצוגת LED, בקרת מחוות, שליטה באמצעות משטח מיני בגלגל ההגה. שיחות טלפון וניווט אפשריים עם ממשק זה. NAVDY דורש חיבור בלוטות' לסמארטפון.
למכשירי HUD אחרים מהדור הבא יש פונקציות דומות . החיסרון היחיד בממשקים המאוד חדשניים הללו הוא המחיר שלהם. היכן עומדת תצוגת ההקרנה הקשה בסדר €30-50 (±27-45 פאונד) , HUD 2.0 שווה בקלות פי עשרה. למרות זאת זה תמיד זול יותר מממשקים המותקנים במפעל . הם מותאמים בצורה מיטבית לרכב ואין להם כבל חוסם. עם זאת, הם כל כך יקרים שאתה עשוי לתהות אם זו אפשרות סבירה. לפיכך, ה-HUD המשולב צפוי לסבול את אותו גורל כמו קודמו, מכשיר הניווט. כל מה שמוצע כפתרון מונו-פונקציונלי יתיישן בקרוב בדור הבא.
