ניסיון תפעול VAZ 2110
בבעלותי VAZ 2101 יותר מ-7 שנים, ולמען הדיוק, מאז ינואר 2004. בדיוק אז הגיעו עשרות מנועי 16 ליטר 1,6 שסתומים. הדבר הראשון שעשיתי לאחר קניית המכונית הזו היה מייד הבהוב מוחי, מכיוון שמנוע ה-ECU המקומי שלי לא רצה לנסוע בסיבובים נמוכים, ולא הייתה דרך לעקוף את העיר בלעדיו. כמו כן, בשירות אחד הציעו להחליף את גל הזיזים, שכן הבטיחו שהדינמיקה של המכונית תשתפר לעיתים. החלטתי להקשיב להם, ונסעתי לשירות, החלפתי והתקנתי גל זיזים חדש עם תזמון שסתומים שונה. מה אני אגיד אחרי המודרניזציה הזו, הנהיגה בעשירייה הראשונה הפכה פי מאה לנעימה יותר, הדינמיקה פשוט מעולה, עכשיו מלמטה המכונית צוברת בזריזות תאוצה ומושכת כמו טרקטור, גם עם עמוס היטב. גְרוֹר.
אגב, אחרי כל השינויים האלה שעשו בעלי המלאכה בשירות הרכב bestservice.kzצריכת הדלק, למרבה הפלא, לא עלתה, אלא להיפך, הפכה אפילו מעט נמוכה מבעבר - כ-7,5 ליטר ל-100 במחזור המשולב. לאחר כל השינויים, המכונית עברה לא פחות מ-vyub, אבל 140 ק"מ, ועד כה הכל בסדר עם המנוע. אבל המצמד לא הגיע ל-000 אלף ק"מ, אם כי זה לא מפתיע, כי בפעולה עירונית לעתים קרובות יש צורך להשתמש בו.
איכשהו הייתי צריך לנסוע לעיר לפחות 300 ק"מ בכיוון אחד, קניתי כאן צעצוע לבן שלי: מסוק מבוקר רדיו קייב. אז קניתי את הצעצוע הזה ונסעתי אחורה עמוס במלואו, גם הפנים וגם תא המטען, כשקפצתי לתוך חומרי הבניין וקניתי את האריחים. כשהגעתי הביתה, הבן שלי שמח מאוד על המסוק, ואני בעצמי לא הייתי קורא לשחק עם צעצועים כאלה.
אבל השלדה שירתה בצורה מצפונית, לא שינתה דבר עד 100 אלף ק"מ, ובולמי הזעזועים עם העליות אפילו לא זרמו, אבל בכל זאת החליטו להחליף אותו, מכיוון שהמכונית כבר התנדנדה מצד לצד בעיקולים תלולים. החלפת 2 מפרקי כדור לקילומטרז' כזה, גם אני לא רואה בזה בעיה אם מסתכלים על איכות הכבישים שלנו.
הסוללה עבדה 3 שנים, עד שהטעינה ירדה לחלוטין, ולא הגיע הזמן להחליף אותה. אבל, לאחר החלפת הסוללה, המתח של הרשת המשולבת הוא תמיד נורמלי, והסוללה מחזיקה הרבה יותר זמן מאשר הסוללה המקורית.
במהלך כל זמן הפעולה הזה, היה צורך להחליף גם חומרים מתכלים לא מעט, אבל בלי ההוצאות האלה, בשום מקום, מכיוון ששמנים ומסננים לא יכולים לחכות למותם, צריך להחליף אותם בזמן. בעיקרון, אלו רפידות בלמים, צמיגים, מסנני אוויר ודלק, וחבורה של נורות שונות.
אולי, עם מצבי הפעלה חסכוניים יותר, עשרות, נדרש פחות כסף עבור חלקי חילוף, אבל כשמפעילים עשרות בתנאים עירוניים, אפשר רק לחלום על זה. אני חושב שהמכונית ראויה לכסף שלה, גם לבעל רכב רגיל וגם לכבישים הרוסיים שלנו, פשוט אופציה מצוינת. ולמי שלא אוהב מכוניות סדאן, אפשר לקחת את אותה מכונית בחלק האחורי של האצ'בק או סטיישן.
