טעות בתדלוק; שגיאה בעת הוספת נוזל כביסה. מה לעשות?

אל תתניע את המנוע לאחר תדלוק בדלק שגוי או לאחר ביצוע טעות בעת מילוי נוזלים. זה יקטין את הסיכון לכישלון. עם זאת, אין צורך לבקר מכונאי.

תיאורטית, קשה מאוד לערבב דלק בתחנה. רובי מילוי הסולר שחורים ותחנות הדלק ירוקות, המשאבות מסומנות בסמלים ברורים. בנוסף, צוואר המילוי ברכבי בנזין קטן יותר בקוטר, ולכן אינו מתאים לאקדח מילוי דיזל. אבל לשפוך בנזין למיכל של מכונית דיזל סביר יותר. זה קורה אפילו לאנשי מקצוע.

- לאחרונה היה לנו אקורד עם מנוע דיזל בשירות, אליו שפך בנזין עובד תחנת דלק. מאוחר יותר, הוא הסביר שהוא מבולבל מהפעולה השקטה של ​​הנסיעה, אומר רפאל קראבייץ מסוכנות הרכב הונדה סיגמא בז'שוב. נהג הרכב לא היה מודע לתקלה והתניע את המנוע שהפסיק לפעול לאחר נסיעה קצרה. היה צורך לנקות את מערכת הדלק ולהחליף את המשאבה והמזרקים. עלות תיקון 12 אלף. PLN, בעל התחנה שילם עבורו 

העורכים ממליצים:

המכוניות המשומשות הפופולריות ביותר עבור 10-20 אלף. זלוטי

רשיון נהיגה. מה ישתנה ב-2018?

בדיקת רכב בחורף

במנועי דיזל משתמשים בדיזל גם לשימון משאבת ההזרקה והמזרקים. לבנזין אין את התכונות הללו והוא הורס את היסודות הללו. במיוחד בדיזל העדכניים ביותר, עם מזרקים פיזואלקטריים. שטיפת מערכת הדלק והחלפת מסנן הדלק עולה 350 PLN. חרירים חדשים עולים 1,5-2 אלף. זלוטי ליחידה ומשאבת דלק בלחץ גבוה מ-3 עד 5 אלף. זלוטי. עבור רכיבים מחודשים תצטרך לשלם PLN 500-800 ו-PLN 800-2000 בהתאמה.

לאחר שהנהג ממלא את מנוע הבנזין בסולר ומתניע את המנוע, יהיה צורך לשטוף את מערכת הדלק ולהחליף את המצתים ומסנן הדלק. זה עולה לפחות PLN 500, תלוי במחיר הנרות. אם נהג מבחין בשגיאה עוד לפני שהתניע אותה, מספיק לשטוף את מערכת הדלק ולהחליף את המסנן. כמו כן, צריך להוסיף עלות של גרר שיעביר את הרכב מתחנת הדלק לשירות.

בנוסף לדלק, אתה יכול לערבב את נוזלי העבודה מתחת למכסה המנוע. כמו במקרה של דלק, הם מסומנים היטב, והיעדר חושים הוא לרוב אשם בטעויות. כפי שאומר רפאל קראבץ', במצב זה, אתה צריך לשאוב את הנוזל הלא נכון, לשטוף את המיכל והצינורות המתאימים ולמלא את הנוזל הנכון. טעות מסוכנת מאוד יכולה להיות מילוי נוזל שטיפת השמשה הקדמית לתוך מיכל הנחשולים של מערכת הבלמים. הנוזל שפועל כרגיל במערכת הבלמים יהפוך לחסר תועלת, וכתוצאה מכך הבלמים לא יעילים. נקודת הרתיחה של נוזל הבלמים (לפחות 180 מעלות צלזיוס) תרד משמעותית. "אז הלחץ ההידראולי המתאים לא ישודר, וכתוצאה מכך, יעילות הבלימה עלולה לרדת באופן משמעותי", מסביר ארטור שידלובסקי, מומחה Motointegrator.pl.

אם הנהג מבחין בשגיאה לפני התנעת המנוע ולחיצה על דוושת הבלם, מספיק לנקז את נוזל השטיפה ממיכל ההרחבה. אם לא, אז אתה צריך לנקות את המערכת ולהחליף את נוזל הבלמים. ללא קשר למצב, על המכונאי לבדוק את תכונות הנוזל במערכת הבלמים. נוזל כביסה שנשפך למערכת הגה הכוח עלול לתקוע את משאבת הגה הכוח. כדי למנוע זאת, יש לרוקן את המערכת ולנקות אותה היטב לאחר שמבחינים בתקלה. שאריות מים עלולות להוביל לקורוזיה.

ראה גם:

- שטיפה וניקוי פנים הרכב. מדריך תמונות

– רכישה והתקנה של תאורת LED ליום. מדריך ל-Regiomoto

גם ערבוב נוזל שטיפת שמשות עם נוזל קירור דורש התערבות מהירה. לנוזל הקירור נקודת רתיחה גבוהה, היורדת כאשר מערבבים אותו עם נוזל אחר. כמו כן, מנקה זכוכית מעורבב עם נוזל קירור יכול להפקיד משקעים שסותמים את צינורות הקירור.

התחממות יתר וחסימה של יחידת הכוח עלולים לגרום למילוי שמן מנוע בנוזל אחר. - במצב כזה נותר רק להזעיק גרר ולקחת את הרכב למקום. יש לנקז שמן מזוהם, לנקות את מערכת הסיכה ולמלא את המנוע בחומר סיכה חדש, מסביר שידלובסקי.