שגיאת וריאטור P1773 על מיצובישי אאוטלנדר

שגיאה P1773 על מיצובישי אאוטלנדר היא סיבה להפסיק את הפעולה וליצור קשר עם מרכז שירות לאבחון. אחרת, אתה עלול לסכן את עצמך ואת משתמשי הדרך האחרים. אבל תחילה עליך לברר על מה שגיאה זו מעידה והאם אתה יכול לתקן אותה בעצמך.

מה יכול להיות קוד P1773?

בפועל, שגיאה P1773 ברכבי מיצובישי אאוטלנדר מצביעה על תקלה של 2 רכיבים:

• חיישן מערכת בלימה נגד נעילה (ABS);
• יחידת בקרה אלקטרונית CVT-ECU.

ברוב המקרים, קוד מיצובישי P1773 מוצג בלוח המחוונים עקב תקלה של חיישני ABS אחד או יותר בו-זמנית.

את הסיבה המדויקת לבעיה ניתן לקבוע רק במסגרת אבחון מקצועי בשירות. צור קשר עם TsVT מס' 1: מוסקבה 8 [phone], סנט פטרסבורג 8 [phone]. אנו מקבלים שיחות מכל האזורים.

כמה רציני P1773

כשלעצמה, שגיאה P1773 על מיצובישי אינה מסוכנת. זה רק מצביע על תקלה של חיישני הוריאטור או ה-ABS. אם הקוד מופיע לא בגלל כשל במערכת, כפי שקורה לפעמים, אלא בגלל תקלה אמיתית, אז זה הזדמנות לחשוב על הבטיחות שלך.

נהיגה ברכב עם מערכת בלימה פגומה למניעת נעילה מסוכנת ולא נוחה. כשל ב-CVT ECU במהירות מלאה עלולה להוביל לתאונה.

תסמינים של שגיאה במיצובישי

קודם כל, שגיאה P1773 באה לידי ביטוי בקוד המתאים ביומן השגיאות. סימנים נוספים לבעיה כוללים:

• הפעל את מחוון "בדוק מנוע" בלוח המחוונים;
• מחוונים "ABS OFF", "ASC OFF" נדלקים;
• מחוונים מהבהבים "4WD" ו-"4WD Lock";
• תוצג הודעה שהדיסק מתחמם יתר על המידה.

במקרים מסוימים, קבוצת התראות ההקלטה לסירוגין ורציפה המפורטות לעיל נעלמת מעצמה לאחר כמה עשרות קילומטרים, אך אז עשויה להופיע שוב.

סיבות אפשריות ל-P1773

קוד שגיאה P1773 בדגמי מיצובישי אאוטלנדר XL מתרחש מכמה סיבות:

• תקלה של שסתום הסולנואיד בקרת לחץ המצמד;
• שבירה / חסימה של מיסבי הגלגל הקדמיים;
• כשל בחיישן המנטר את מיקום גלגל ההגה;
• רתמת שסתום סולנואיד תקועה במצב פתוח או סגור;
• אובדן מגע חשמלי במעגל האחראי על פעולת השסתום שצוין;
• סתימה / הידבקות של החלק הנייד של השסתום במהלך פעולת הרכב;
• הצפה או נזק מכני לחיישן מערכת הבלמים נגד נעילה.

התקלות המפורטות יכולות להיגרם מחדירת נוזלים לרכיבים חשמליים, חמצון וקורוזיה של מגעים. השפעת התאונה גורמת לעיתים קרובות לאובדן מגע או נזק לשסתום הסולנואיד בקרת הלחץ.

האם ניתן לתקן טעות במיצובישי בעצמך

לא מומלץ לנסות לאבחן את המכונית ולתקן את המכונית לאחר מכן כדי לחסל את הגורמים לקוד p1337 ולבדוק את המנוע בלוח המחוונים. עבודה זו דורשת ניסיון, ידע טוב במכשיר המכונה והווריאטור, כלים.

האם כדאי לעשות את העבודה בעצמך? כן 33,33% לא 66,67% בהחלט מומחים 0% הצביעו: 3

פתרון תקלות שירות

אבחון של מיצובישי אאוטלנדר לשגיאה P1773 מתבצע דרך מחבר האבחון ODB2 באמצעות סורק רשמי ותוכנה מיוחדת.

בנוסף, מתבצעת בדיקה ויזואלית של החיווט, דרכה מחובר חיישן ABS ליחידת הבקרה האלקטרונית. שסתום הסולנואיד בקרת לחץ המצמד נבדק לאיתור חסימה ונזק פיזי.

הטעות העיקרית באבחון מכונית מיצובישי עם שגיאה P1773 היא לבדוק רק את חלק התוכנה דרך מחבר OBD2. הקוד יכול להיגרם לא רק כתוצאה מתקלה של המחשב המובנה, אלא גם מתקלה מכנית, כך שלא ניתן להתעלם מבדיקה ויזואלית.

על מנת שכל הניואנסים של הבעיה יילקחו בחשבון בשלב האימות, הפקידו את אבחון הרכב בידי חברה המתמחה בתיקון וריאטורים. אפשרות טובה היא מרכז תיקון CVT מס' 1. זה עוזר לזהות ולחסל כל. ניתן ליצור איתם קשר בטלפון: מוסקבה - 8 [phone], סנט פטרסבורג - 8 [phone].

תראה את הסרטון איך נראית השגיאה בלנסר.

כיצד לתקן שגיאה P1773 במיצובישי אאוטלנדר

תהליך התיקון של מיצובישי אאוטלנדר 1200, XL או דגם אחר תלוי בגורם לקוד P1773. בדרך כלל אתה צריך:

• החלפת חיישן מערכת הבלימה למניעת נעילה (ABS);
• החלפת יחידת הבקרה האלקטרונית CVT-ECU;
• התקנה של מיסבי גלגלים קדמיים חדשים;
• החלפת חיישן מיקום ההגה;
• תיקון מקומי של כבלים פגומים.

כרכיבים חדשים, ניתן להשתמש בחלקים מקוריים או דומים, כולל אלו מדגמי רכב אחרים, למשל, מבית ניסאן קשקאי. עלות החיישן המקורי היא בממוצע 1500-2500 רובל.

מה לעשות אם השגיאה חוזרת שוב לאחר התיקון

אם השגיאה מופיעה שוב לאחר טיפול במרכז שירות ומחיקת קוד האבחון מזיכרון המחשב המובנה של הרכב, החלף את יחידת הבקרה האלקטרונית CVT-ECU התקולה בחלק מקורי חדש. אבל לא לבד, אלא הפקיד את העניין הזה בידי המאסטר.