האם יקר יותר לבדוק רכבים חשמליים מאשר רכבי בעירה? פיג'ו: 1/3 זול יותר • מכוניות
יצרנים אחרים מכריזים או חושפים עלויות תחזוקה לרכבים חשמליים ביחס לרכבים בעירה. פולקסווגן מודיעה כבר חודשים שצ'קים ID.3 יהיו זולים ב-30 אחוז. לפי מידע שפרסמה פיג'ו, נשלם 208/1 פחות עבור ביקור מתוכנן של e-3 בסוכנות רכב מאשר עבור ביקור בעירה פנימית של פיג'ו 208.
כמה עולה אחזקת רכב חשמלי? בממוצע 30+ אחוז פחות אדי פליטה
באמת שקשה לומר משהו מלבד מה שכבר כללנו במבוא לכתבה: על פי הצהרות היצרן העדכניות, עלות השירות לרכב חשמלי צפויה להיות נמוכה ב-30 אחוז לפחות מעלות השירות לרכב חשמלי. רכבי בעירה פנימית מאותו סוג ויצרן.
בחלק מהחברות (למשל, יונדאי) ההבדלים בולטים אף יותר ויכולים להגיע ליותר מ-50 אחוז.
> סובסידיות לרכב חשמלי מהקרן לתחבורה בפליטות נמוכות? טוב, לא לגמרי
למה זה קורה? ובכן, במכונית בעירה פנימית, אתה צריך לבדוק מגוון שלם של אלמנטים: נרות, חגורות, שמנים, דליפות, מסננים ...
במכונית חשמלית, לעומת זאת, המנוע סגור בבית אטום, תיבת ההילוכים החד-הילוכים אטומה במארז אטום, רפידות בלמים ודיסקים כמעט לא נשחקים, מערכת הקירור והמיזוג אטומה כך שלא בורחים ממנו נוזלים או גזים וכדומה. אם רכיבי המכונית אינם מדווחים על בעיות, כמעט ולא מסתכלים עליהם כי אין צורך בכך..
קבוצת PSA, הכוללת בין היתר את פיג'ו, כבר מדווחת בכנות שלרכבים חשמליים יש פחות חלקים ולכן ניתן לטפל בהם בזמן קצר יותר, מה שאומר עלויות בדיקה ורמת קלות של שירות לאחר המכירה.
בקיצור: זול יותר.
זה עשוי לעניין אותך:
