טנק קרב ראשי M1E1 "אברמס".
טנק קרב ראשי M1E1 "אברמס".טנק M1 אברמס מצויד במערכת הגנה מפני נשק להשמדה המונית, המספקת במידת הצורך אספקת אוויר מטוהר מיחידת הסינון למסכות אנשי הצוות, וכן יוצרת לחץ עודף בתא הלחימה ל למנוע מאבק רדיואקטיבי או חומרים רעילים להיכנס אליו. ישנם מכשירים לקרינה ולסיור כימי. ניתן להעלות את טמפרטורת האוויר בתוך המיכל באמצעות תנור חימום. לתקשורת חיצונית משמשת תחנת הרדיו AM/URS-12, לתקשורת פנימית אינטרקום טנק.למבט מעגלי מותקנים שישה פריסקופים תצפיתיים סביב היקף כיפת המפקד. מחשב בליסטי אלקטרוני (דיגיטלי), העשוי על אלמנטים במצב מוצק, מחשב את התיקונים הזוויתיים לירי בדיוק גבוה למדי. ממד הטווח של הלייזר, ערכי הטווח למטרה, מהירות הרוח הצולבת, טמפרטורת הסביבה וזווית הנטייה של ציר מיתרי התותחים מוזנים לתוכו אוטומטית. כמו כן, מוזנים באופן ידני נתונים על סוג הקליע, לחץ ברומטרי, טמפרטורת מטען, בלאי קנה וכן תיקונים לחוסר יישור כיוון ציר הקנה וקו הראייה. לאחר זיהוי וזיהוי המטרה, התותחן, מחזיק את הכוונת עליו, לוחץ על כפתור מד הטווח של הלייזר. ערך הטווח מוצג בכוונת התותחן והמפקד. לאחר מכן, התותחן בוחר את סוג התחמושת על ידי העברת מתג ארבעת המצבים למצב המתאים. המעמיס בינתיים טוען את התותח. אות אור לעיני התותחן מודיע שהאקדח מוכן לפתוח באש. התיקונים הזוויתיים מהמחשב הבליסטי מוזנים אוטומטית. החסרונות הם הימצאותה של עינית אחת בלבד בטווח הראייה של התותחן, מה שמעייף את העיניים, במיוחד כשהטנק בתנועה, וכן היעדר ראיה של מפקד טנק, ללא תלות במראה התותחן. טנק קרב M1 "אברמס" בצעדה. תא המנוע ממוקם בחלקו האחורי של הרכב. מנוע טורבינת גז AOT-1500 עשוי בלוק אחד עם תיבת הילוכים הידרו-מכנית אוטומטית X-1100-ЗВ. במידת הצורך, ניתן להחליף את כל הבלוק תוך פחות משעה. הבחירה במנוע טורבינת גז מוסברת במספר יתרונות שלו על פני מנוע דיזל באותו הספק. קודם כל, זו האפשרות להשיג יותר כוח עם נפח קטן יותר של מנוע טורבינת הגז. בנוסף, לאחרון יש כמחצית המסה, עיצוב פשוט יחסית וחיי שירות ארוכים פי 1-2. בנוסף, הוא עונה טוב יותר על דרישות ריבוי הדלקים. יחד עם זאת, מציינים את החסרונות שלו, כמו צריכת דלק מוגברת ומורכבות ניקוי האוויר. AOT-1500 הוא מנוע בעל שלושה פירים עם מדחס צנטריפוגלי צירי דו-זרימה, תא בעירה משיקית בודדת, טורבינת כוח דו-שלבית עם מנגנון זרבובית מתכוונן בשלב ראשון ומחליף חום טבעת נייח. טמפרטורת הגז המקסימלית בטורבינה היא 1193 מעלות צלזיוס. מהירות הסיבוב של פיר הפלט היא 3000 סל"ד. למנוע תגובת מצערת טובה, המספקת למיכל M1 אברמס תאוצה למהירות של 30 קמ"ש תוך 6 שניות. תיבת ההילוכים ההידרופכנית האוטומטית X-1100-XNUMXV מספקת ארבעה הילוכים קדימה ושני אחורה. הוא מורכב מממיר מומנט נעילה אוטומטי, תיבת הילוכים פלנטרית ומנגנון הטיה הידרוסטטי ללא מדרגות. המרכב התחתון של הטנק כולל שבעה גלגלי כביש על הסיפון ושני זוגות של גלילים תומכים, מתלה מוט פיתול ומסילות עם ריפוד גומי-מתכת. על בסיס טנק M1 אברמס נוצרו רכבים ייעודיים: שכבת גשר טנקים כבדים, מכמורת רולר ושכבת גשר NAV של רכב תיקון וחילוץ משוריין. מגדל הטנק הראשי M1 "אברמס". טנק הקרב הראשי האמריקאי המבטיח "בלוק III" מפותח על בסיס טנק "אברם". יש לו צריח קטן, מעמיס אוטומטי וצוות של שלושה, הממוקמים כתף אל כתף בגוף הטנק. מאפייני הביצועים של הקרב הראשי טנק M1A1/M1A2 "אברמס"
מקורות:
|