היזהרו, טויוטה היילקס ופורד ריינג'ר! 2023 Ineos Grenadier 4×4 מונית כפולה אושרה לשיגור באוסטרליה
ה-Ineos Grenadier ute היא גרסת סטיישן לסטיישן עם הנעה לכל הגלגלים הקרובה של המותג הבריטי.
מתעניינים ברכישת רכב חדש שדומה מאוד לתא הנהג של לנד רובר דיפנדר 130? ובכן, חובבי מכוניות אוסטרליות שכבר התפנקו בבחירה יקבלו את ההזדמנות לקנות גרסת תא נוסעים כפולה של ה-Ineos Grenadier שתגיע לחופינו ב-2023.
גרנדייר סטיישן עם הנעה על כל הגלגלים מתוצרת בריטניה - הומאז' ללנד רובר דיפנדר קרוב מדי לנוחות עבור חלקם - עדיין לא יצאה למכירה בשום מקום כי היא עדיין במבחן טרום ייצור, אבל סביר להניח שהיא תהפוך זמין ללקוחות אוסטרלים לכל המאוחר ברבעון 4 שנים.
עם זאת, אף אחד מהמועדים הללו לא מנע מגורמים רשמיים של Ineos Automotive לפרסם את הגעתה של גרסת ה-ute Grenadier.
ג'סטין הוסבר, ראש מחלקת המכירות והשיווק של אסיה-פסיפיק (אסיה-פסיפיק), Ineos Automotive, אמר כי החברה מכירה בחשיבותו של שוק רכבי הנוסעים באוסטרליה ומחוצה לה, ולכן מכונית הגרנדייר תהיה חלק חשוב מה-Genadier. האסטרטגיה הנוכחית באזור.
בעוד שהפרטים לגביו עדיין לא ברורים בשלב זה, רכב השטח יופעל על ידי מנוע בנזין 3.0 ליטר בשש בנזין ב.מ.וו (210kW/450Nm) או מנוע דיזל (185kW/550Nm), תיבת שמונה הילוכים אוטומטית, קבועה כולה. הנעה גלגלית, כמו גם דיפרנציאל נעילה קדמי, מרכז ואחורי.
ה-Ute ישא את רוח ההארדקור של עגלת גרנדייר 4XXNUMX עם עיצוב ה-XNUMXWD המסורתי הקופסתי שלו, כמו גם שלדת מסגרת סולם עם סרני הנעה מלפנים ומאחור. הוא יצויד בקפיצי סליל וייוצר בהמבאך, צרפת.
בפנים, הוא צפוי לכלול קונסולה עתיקה וקונסולה עילית, כמו גם מתקן מדיה עם מסך מגע בגודל 12.3 אינץ', מושבי Recaro עמידים למים, משטחי ניקוי, מחצלות גומי ואטמי ניקוז רצפה.
מבחינת מראה, לגרנדייר ute יהיה בסיס גלגלים ארוך יותר, וככזה, יהיה זהה לממדים כמו תא הנהג של לנד רובר דיפנדר 130.
Ineos שואפת שה-ute יוכל להתמודד באופן חוקי עם מטען של טון אחד ולגרור 3500 ק"ג.
באשר לגרנדייר סטיישן, היא עוברת כעת בדיקות שדה הכוללות 1.8 מיליון קילומטרים הנטענים בבריטניה, שוודיה, איסלנד, ארה"ב, דרום אפריקה ואוסטרליה.
לגרסה המסחרית הדו-מושבית לרמת הכניסה של הגרנדייר יהיה מחיר התחלתי של 84,500 דולר בתוספת הוצאות נסיעה ("מחיר משוער, לא סופי", לפי נציגי Ineos Automotive).
"חלק מהדגמים יעמדו על זה, אבל הם לא ייעלמו במחירים בשמיים", אמר מר הוצ'בר.
הסטיישן תגיע עם אחריות לחמש שנים/בלתי מוגבלות לקילומטראז' לתמיכת כביש, ותוכנית שירות לחמש שנים תהיה זמינה מאפס, אך לא היה זמין תמחור בזמן כתיבת שורות אלו.
לדברי נציגי Ineos, הגרנדייר אוטה יעלה פחות מהסטיישן.
