מפרוטה ל-Lada XRAY: כיצד השתנה המראה של מכוניות ביתיות במהלך השנים

ב-19 באפריל 1970, ז'יגולי הראשון התגלגל מפס הייצור הראשי של מפעל הרכב וולגה. זה היה דגם VAZ-2101, שקיבל את הכינוי "אגורה" בקרב האנשים. אחריו היו עוד חמישה דגמים מהסדרה ה"קלאסית", Oka אחד, תריסר Lads. כל המכוניות האלה אינן תאומות בכלל. לכל VAZ יש הבדלים משמעותיים שכדאי לראות בבירור.

ז'יגולי קלאסי

המשפחה של Zhiguli הקלאסית - שבעה דגמים של מכוניות הנעה אחוריות ממעמד קטן. ישנם שני סוגי מרכבים בקו - סדאן ארבע דלתות וסטיישן חמש דלתות. כל הדגמים נבדלים בעיצוב לקוני - כעת המראה של ה-Zhiguli אולי נראה כפרי, אבל בזמנם, VAZs קלאסי היו מכוניות סובייטיות מסוגננות למדי.

אינפוגרפיקה זו מראה כיצד המראה של רכבי AvtoVAZ השתנה מ-1970 ל-2018

VAZ-2101 (1970–1988) - הציבור הזר הכיר את הדגם כ-LADA-120. זו מכונית סדאן עם ארבע דלתות. ה"פרוטה" לקחה את כל המאפיינים החיצוניים מעמיתו האיטלקי:

• צורה מעוקבת של המארז (עדיין עם פינות מעוגלות, בעוד שהדגמים הבאים יהפכו ל"קצוצים" יותר);
• "חזית" פשוטה עם גריל מלבני וזוג פנסים עגולים;
• קו גג גבוה;
• קשתות גלגלים מעוגלות;
• "אחורי" לקוני עם אורות בכיוון אנכי ומכסה תא מטען קטן.

אב הטיפוס של ה-VAZ הראשון היה פיאט 124 (ובאופן חוקי למדי, מאז נחתם הסכם בין הבעלים של הקונצרן האיטלקי לבין סחר החוץ הסובייטי)

VAZ-2102 (1971–1986) - הסטיישן עם חמש דלתות התגלה כמרווח. בנוסף לסוג הגוף שהשתנה, ה"שניים" מובחנים מה"פרוטה" באמצעות לוחית רישוי הממוקמת על הדלת החמישית ופנסים אחוריים אנכיים.

תא המטען של ה-VAZ-2102 יכול להכיל הרבה מזוודות (לכן, המכונית הייתה חלומו של כל תושב קיץ סובייטי, דייג, צייד ותייר)

VAZ-2103 (1972–1984) - דגם ה-Zhiguli השלישי (לאדה 1500 בגרסת היצוא) הושק מפס הייצור באותה שנה כמו ה"דוס". אתה יכול בקלות להבחין בין "שטר של שלושה רובל" מה-VAZ-2102, מכיוון שיש להם סוג גוף שונה. אבל מהסדאן הקודמת ("אגורה") VAZ-2103, גריל רדיאטור גדול עם פנסים תאומים "יושבים" ממש עליו יעזור להבחין.

במשך 12 שנים יוצרו 1 ז'יגולי "שלושה רובלים" כאלה

VAZ-2104 (1984–2012) - סטיישן, המכונה במערב קאלינקה. ההבדל העיקרי מקודמיו הוא לא פנסים עגולים, אלא מלבניים. קווי הגוף קצוצים יותר (העיגולים בפינות הפכו פחות בולטים מאשר, למשל, ה"אגורה").

מכונית חמש דלתות זו מדגים את העיצוב הקלאסי של "ז'יגולי"; VAZ-2106 גדול יותר מה-"due" - הוא גבוה ב-42 ס"מ, ותא המטען ארוך יותר ב-112 ס"מ

אם ה-VAZ-2104 הוא הסטיישן הביתי הראשון עם פנסים מלבניים, ואז VAZ-2105 - הסדאן הראשונה עם צורה דומה של אופטיקה. גוף ה"חמש" נבדל בזווית גדולה יותר. בצד יש כנפיים עם קווי מתאר חתוכים. לגג אין שמץ של עיגול, מכסה המנוע ותא המטען ארוכים מאלו של ה"פרוטה" או ה"טרויקה".

מכוניות היצוא נקראו LADA-2105 Clasico, המכונית זכתה לכינוי "שרפרף" על ידי חובב רכב סובייטי; ה"חמש" מצאו חן בעיני אזרחים סובייטים שלא רצו לקנות סטיישן, אלא שרצו להחזיק במכונית עם תא מטען מרווח

VAZ-2106 (1976–2006) - בכינוי העממי "לאדה שש", עבור קונה זר שימש השם לאדה 1600 - מכונית סדאן בעלת הנעה אחורית בעלת ארבע דלתות. תכונה של VAZ-2106 היא זוג עגול של פנסים, "נטועים" לא על גריל רדיאטור, אלא במלבני פלסטיק שחורים.

VAZ-2106 הפכה למכונית הנמכרת ביותר של שנות השבעים והשמונים בברית המועצות (בסך הכל יוצרו ונמכרו יותר מ-4,3 מיליון "שישיות", בעוד ש"שלשות" ייצרו 1,3 מיליון עותקים ו"חמישיות" - 1,8 מיליון)

VAZ-2107 (1982–2012) עשוי בהתאם למגמות הרכב של שנות השמונים. ואז צורות זוויתיות, אפילו מעט מחוספסות, שפע של חלקי כרום, חלקים בולטים (כמו סבכת רדיאטור שהחלה לבלוט מגובה מכסה המנוע) היו אופנתיים. כמו VAZ-2106, הפנסים נטועים במלבני פלסטיק (ההבדל הוא של"שישה" יש אופטיקה קדמית עגולה, בעוד של"שבע" יש מלבני).

עיתונאי הרכב האמריקאי ג'רמי קלארקסון, שערך ביקורת על ה-VAZ-2107, כינה את המכונית "מכונית לגברים גסים שאינם סובלים שום דבר נשי"

אוקה (1987-2008)

VAZ-111 (לאדה אוקה) היא מכונית גמד רוסית. כ-700 אלף דגמים התגלגלו מפס הייצור. מבנה הגוף הוא האצ'בק שלוש דלתות. במאמץ להקטין את גודל המכונית, הקריבו היזמים את ההרמוניה של המראה, וזו הסיבה שהאנשים כינו את אוקה "צ'בורשקה". מאפיינים אופייניים למראה:

• גוף מיניאטורי;
• קווים זוויתיים;
• אופטיקה מלבנית;
• פגוש פלסטיק לא צבוע;
• תריסים מקוצרים;
• קשתות גלגלים קצרות;
• עמודי גג דקים מדי;
• שטח זכוכית גדול.

העין מורחבת ב-3200 מ"מ באורך, 1420 מ"מ ברוחב ו-1400 מ"מ בגובה

משפחת LADA Samara

בשנת 1984, מפעל הרכב וולגה החליט לבצע חידוש מלא של ה-VAZ שלו ושחרר את לאדה סמארה (המכונה VAZ-2108). בשנת 1987 הוצג לציבור דגם נוסף של משפחה זו, VAZ-2109. ההבדלים בין הסמרה לז'יגולי הקלאסי היו עצומים, מה שחילק את אזרחי ברית המועצות: חלקם זעמו על המראה המשתנה של ה-VAZ, אחרים שיבחו את היצרנים על החידושים שהפרידו בין מכוניות מקומיות לבין האב פיאט 124.

בתחילה, בשוק המקומי, קו זה של VAZs נקרא "ספוטניק", והשם לאדה סמארה שימש רק למכוניות יצוא.

VAZ-2108 (1984–2003) - האנשים כינו את שלוש הדלתות האצ'בק VAZ-2108 "אזמל" ו"תנין" עבור החזית המוארכת והצרה. המכונית מרווחת, שכן היא הייתה אמורה לשמש כרכב משפחתי. הגוף של סמארה קשוח יותר ובהתאם לכך בטוח יותר מה"קלאסיקה". המושבים האחוריים עשויים תוך התחשבות בנחיתה של ילדים, תא המטען מרווח.

VAZ-2108 לראשונה במגוון דגמי VAZ החלו להיות צבועים באמייל מתכתי בייצור המוני

ה-VAZ-2109 (1987–2004) שונה מה-VAZ-2108 בכך שהוא חמש דלתות ולא שלוש דלתות האצ'בק. אין הבדלים משמעותיים אחרים במראה.

הרוחב והאורך של ה-VAZ-2109 זהים לאלו של ה-VAZ-2108, והגובה הוא לא משמעותי ב-4 ס"מ

עשר משפחות

בשנת 1983, החל עיצוב מכונית סדאן המבוססת על VAZ-2108 האצ'בק. הפרויקט קיבל את השם המותנה "משפחה בת עשרות". ה- VAZ-2110 היה הראשון ששוחרר, ואז ה- VAZ-2111 ו- VAZ-2112 סטיישן יצאו למכירה.

VAZ-2110 (1995–2010)

VAZ-2110 - סדאן עם הנעה קדמית ארבע דלתות

VAZ-2010 (LADA 110) היא מכונית סדאן בעלת הנעה קדמית בעלת ארבע דלתות. בולט ל"ביו-דיזיין" אופנתי לאמצע שנות התשעים עם קווי מתאר חלקים ושטח זיגוג מרבי.

ל-VAZ-2110 יש פגושים אחוריים גדולים למדי, אך המכונית לא נראית כבדה בגלל הגודל המופחת של הפגוש

VAZ-2111 (1997–2010)

VAZ-2111 - סטיישן, המוערך בזכות תא המטען המרווח שלה עם פתח רחב

בחזית, דגם זה חוזר לחלוטין על VAZ-2110.

למכונית סדאן חמש דלתות VAZ-2111 תא מטען מרווח

VAZ-2112 (1998–2008)

VAZ-2112 (המכונה גם LADA 112 קופה) - האצ'בק זה הוא סימביוזה של VAZ-2110 ו-2111

היא מרווחת כמו סטיישן, אבל מראה הדגם מואר על ידי המעבר הפתאומי מהגג לדלת תא המטען. אין פינות, כל הקווים חלקים מאוד.

אורך הגוף של ה-VAZ 2112 קטן מזה של ה-VAZ-2110, אך הקיבולת גדולה יותר (בשל תא המטען המוגדל)

לאדה קלינה

Kalina - מכוניות הנעה קדמית של "קבוצת הקטנה II" (קטע "B" בסטנדרטים אירופיים). המשפחה כוללת מכונית סדאן, האצ'בק חמש דלתות וסטיישן. שלושת ה-VAZ הללו היו ה"פרויקטים" הראשונים של AvtoVAZ שפותחו באמצעות טכנולוגיית מחשב.

VAZ-1117 (2004–2018)

VAZ-1117 או LADA Kalina 1 - חמש דלתות סטיישן

יש לו חזית מצומצמת וגב חזק עם מכסה תא מטען גדול. אבל המעברים בין חלקים שונים של המכונית חלקים, כך שהמכונית בכללותה נראית הרמונית.

לאדה קאלינה יש אורך ורוחב קטנים יותר מאשר לאדה סמארה, ולכן יש לה יכולת תמרון טובה יותר והיא מותאמת יותר לנהיגה בכבישים עירוניים סואנים

VAZ-1118 (2004–2013)

לאדה קלינה סדאן נראית קטנה, אבל זו אשליה אופטית, שכן המידות זהות ל-2117

נראה כי VAZ-1118 (LADA Kalina סדאן) קטן יותר מהסדאן, אך זוהי אשליה אופטית, שכן יש להם את אותם מידות. הקצה הקדמי יכול להיקרא אגרסיבי בגלל הפנסים המתחדדים הטורפים והגריל הצר. אבל הפגוש מאוד מסודר, מה שנותן למכונית קלילות.

החלק האחורי של הדגם הזה נראה לא בולט, שכן ניתן להבחין בו רק על ידי מכסה תא מטען מסיבי

VAZ-1119 (2006–2013)

גוף ה-VAZ-2119 מעוצב באותו סגנון כמו זה של ה-VAZ-1117

VAZ-1119 או LADA Kalina האצ'בק - הגוף של דגם זה מעוצב באותו סגנון כמו זה של VAZ-1117. הפגוש מעוגל, כיסוי המטען קטן ובעל שטח זכוכית מקסימלי. הפנסים האחוריים מסודרים אנכית וצורתם מוארכת יותר מאלה של הסטיישן והסדאן.

נראה שהדגם הזה הוא המדויק ביותר מבין מקביליו במשפחת LADA Kalina, למרות שאורכו קטן רק ב-190 מ"מ, אין הבדלים כלל ברוחב ובגובה.

לאדה גרנטה

לאדה גרנטה היא מכונית ביתית עם הנעה קדמית שפותחה על בסיס LADA Kalina. המטרה נקבעה למפתחים להפוך את המכונית קרובה ככל האפשר מבחינת פרמטרים טכניים ומראה לקלינה, אך לצמצם את עלותה. הרצון להוזיל את העלות התבטא כמובן במראה המכונית.

LADA Granta סדאן נבדלת מקלינה באופן שבו המכונית נראית מלפנים. בחזית בולטת "תבנית" מסוגננת של פנסים, רשתות רדיאטור, לוחית רישוי ושלט לוגו. אלמנטים אלו נטועים על מצע שחור בצורת האות X. בצד ומאחור הגרנטה חוזרת הסדאן LADA Kalina.

הסימן המסחרי של גרנטס הוא X שחור בקדמת המכונית - יש לו פנסים מלוכסנים, לוגו מותג גדול ובומרנגי כרום המאחדים ויזואלית את הרדיאטור והגריל התחתון

בשנת 2014, החלה השחרור של Lada Granta Liftback. כמו הסדאן, ל-Liftback יש דגם X מלפנים. בנוסף, הדגם מובחן על ידי גג קמור, ההופך בצורה חלקה לאחורי מיניאטורי.

מאחורי ה-liftback יש אורות קטנים מוארכים אופקית, דלת חמישית גדולה ופגוש עם תוספת שחורה המעוצבת כמפזר

LADA Granta sport (2018 עד היום) היא מכונית סדאן הנעה קדמית מקטגוריית ה-"subcompact". זה לא שונה בקיבולת מיוחדת, כמו גם ב-liftback. הדגש במהלך פיתוחו הושם על עיצוב דינמי מודרני, המיועד לקהל נוער. פגוש נפח, כנף אחורית על מכסה תא המטען וגלגלי 16 אינץ' מאסיביים עם מספר רב של חישורים קטנים מעניקים לו מראה ספורטיבי.

LADA Granta sport (2018 עד היום) - סדאן הנעה קדמית של קטגוריית "subcompact"

לאדה לארגוס

בשנת 2011, AvtoVAZ הציג לציבור את הדגם הראשון ממשפחת לארגוס. זו הייתה מכונית מחלקה C המבוססת על דאצ'יה לוגאן MCV הרומנית משנת 2006. הקו כולל סטיישן נוסעים וטנדר.

לאדה לארגוס R90 (2012 עד היום) היא סטיישן נוסעים בגרסאות 5 ו-7 מושבים. העיצוב שלה פשוט, נטול כל קישוטים.

לרבים נדמה שלרגוס נראית מביכה, אך היזמים החליטו להקריב את קלילות המראה למען המרווחות ונוחות השימוש בחלק הנוסעים במכונית.

Largus F90 (2012 עד היום) הוא אותו R90. רק שבמקום חלק הנוסעים נוצר תא מטען, שיש לו לוחות אחוריים וצדדיים עיוורים מבחוץ. דלתות אחוריות עם צירים קבועות בשלושה מצבים. דלתות הצד מספקות זווית פתיחה רחבה כך שניתן לבצע גם פריקה דרכן.

עיצוב החלק האחורי של הטנדר והדלתות מתוכנן באופן שיקל על תהליך ההעמסה והפריקה גם של פריטים גדולים.

לאדה וסטה (2015 עד היום)

LADA Vesta היא מכונית מחלקה קטנה, מיוצרת משנת 2015. היא החליפה את לאדה פריורה ולקחה את התואר המכונית הנמכרת ביותר בשנת 2018. מבחינה חיצונית, מכונית ה-5 דלתות שונה מעט מדגמים זרים מודרניים - יש לה גוף יעיל, מקורי פגושים, ספוילרים ועוד.

לאדה וסטה היא המכונית הנמכרת ביותר ברוסיה בשנת 2018

לאדה XRAY (2015 עד היום)

LADA XRAY הוא מכונית האצ'בק קומפקטית עשויה בסגנון רכב שטח (רכב ספורטיבי בשימוש יומיומי ומסוגל להכיל הרבה מטען). הפגוש הקדמי של המכונית מוגבה, בעל דפוס שחור בצורת X כמו זה של לאדה גרנט. על הדפנות הופיעה תבליט (הטבעה) שהעניקה מראה של דינמיות של המכונית.

מראה לאדה XRAY יש מראה די אגרסיבי

מכונית ה-AvtoVAZ הראשונה התגלגלה מפס הייצור ב-1970. מאז, מעצבי המפעל לא יושבים בחוסר מעש ומביאים כל הזמן וריאציות חדשות, תוך התמקדות בצרכים המשתנים של החברה. לאב הקדמון של ה-VAZ, ה"פרוטה" אין שום קשר עם לאדה לארגוס המודרנית, XRAY, גרנט.