ריקול של דגמי מרצדס בנץ, פיג'ו, סיטרואן, רם, אסטון מרטין
דוגמאות של מרצדס בנץ A קלאס נמחקו עקב בעיה אפשרית במערכת הבלימה.
נציבות התחרות והצרכנות האוסטרלית (ACCC) הודיעה על סבב החזרות האחרון של כלי רכב ביטחוני לאומי המשפיעים על דגמי מרצדס-בנץ, פיג'ו, סיטרואן, רם ואסטון מרטין.
מרצדס-בנץ אוסטרליה הזכירה את רכבי המשנה הקומפקטיים A-Class ו-B-Class שהיו למכירה מ-1 בפברואר 2012 עד 30 ביוני 2013 עקב בעיה במחבר פוטנציאלי שבור של צינור הוואקום של מגבר הבלמים.
אם זה נכשל, עוצמת מערכת הבלמים תפחת, וכתוצאה מכך יהיה צורך במאמץ נוסף של דוושה כדי לעצור את המכונית.
לכן במצב כזה עולה הסיכון לפגיעה בנוסעים או בשאר משתמשי הדרך.
פיג'ו אוסטרליה הזכירה 1053 כלי רכב מתוך 308 מכוניות קטנות ו-508 מכוניות סדאן גדולות.
בינתיים, רכב שטח G-Class שנמכר בין ה-1 באפריל 2013 ל-30 באפריל 2016 חווה תקלה בברגים של מפרקי ההיגוי התחתונים שייתכן שלא הודקו כראוי במהלך הייצור.
עם הזמן, החיבור עלול להישחק ולגרום לאובדן יכולת השליטה, והכשל המוחלט הבלתי סביר עלול להוביל לאובדן מוחלט.
בנוסף, יצרנית הרכב הגרמנית הזכירה 46 יחידות מה-EvoBus שלה עקב ריתוך לא שלם על תושבת עמוד ההגה, מה שעלול להפוך אותו לבלתי אמין.
קשיי היגוי מסוימים עשויים להתרחש עקב תנועת עמודים, אך לא יהיה אובדן ממשי של שליטה בהיגוי. הבעלים מתבקשים לפנות למשווק מורשה לתיאום תיקון חינם.
פיג'ו אוסטרליה הזכירה 1053 יחידות משולבות מתוך 308 מכוניות קטנות ו-508 מכוניות סדאן גדולות, בעוד סיטרואן אוסטרליה נזכרה בסך הכל ב-84 דוגמאות מדגמי ה-C5, DS4 וה-DS5 שלה, כששני המותגים מושפעים מאותה תקלה.
דגמי פיג'ו שנפגעו נמכרו מ-1 בנובמבר 2014 עד 31 במאי השנה, בעוד רכבי סיטרואן שנפגעו נמכרו מ-1 במאי 2015 עד 31 באוגוסט 2016.
American Special Vehicles (ASV), יבואנית ומעבדת מוצרי Ram אוסטרלית, החזירה דגימות מסדרת הטנדרים של Laramie שלה.
בכל המקרים, יתכן כי זיז חיבור המתנע של 12V אינו מותקן כהלכה ועלול לגעת ברכיבי מתכת, דבר שעלול לגרום לקצר וליצור סכנת שריפה.
American Special Vehicles (ASV), יבואנית ויצרנית מחודשת של מוצרי Ram אוסטרלית, נזכרה בדוגמאות ממערך הטנדרים של Laramie עקב תקלה שבה מהירות האיתות לא תשתנה כאשר הנורה הפסיקה לפעול.
בשל תקלה זו, הנהגים לא יוזהרו מנורה שנשרפה, מה שמגביר את הסבירות לתאונה.
אסטון מרטין אוסטרליה הזכירה את מכוניות הספורט DB11 ו-V8 Vantage שלה עקב שלוש תקלות נפרדות.
ל-11 DB30 שנמכרו בין ה-2016 בנובמבר 7 ל-XNUMX ביוני השנה יש בעיות במערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עקב כיול שגוי.
כתוצאה מכך, אזהרת לחץ האוויר הנמוך בצמיגים לא תופעל בעת הצורך, מה שעלול להגביר את הסיכון לתאונה אם הצמיגים אינם מנופחים.
לחלופין, ה-V8 Vantage הושפע משתי בעיות תיבת הילוכים שונות הקשורות לתיבת שבעה הילוכים Speedshift II הידנית, כאשר 19 נזכרות עבור כל בעיה.
הנושא הראשון משפיע על דגמים שנמכרו מ-8 בדצמבר 2010 עד 25 ביולי 2013 וקשור למחבר ההידראולי בין צינור נוזל המצמד לתיבת ההילוכים, שאולי לא נתמך היטב.
אם המחבר נכשל, נוזל המצמד עלול לדלוף החוצה, ולגרום לתקלה במערכת, שעלולה לגרום לתאונה.
הנושא השני מתייחס ליחידות שנמכרו בין ה-8 בדצמבר 2010 ל-15 באוגוסט 2012 עם עדכון תוכנת שידור שסופק בהתקשרות חוזרת לאחרונה, שהוביל לריקול מאוחר יותר.
התאמות המצמד שנשמרו ונתוני מדד הבלאי לא הוסרו כחלק מהעדכון כאשר הם היו צריכים להיות מוסרים עקב אי התאמה פוטנציאלית לגרסה החדשה.
כל מי שמחפש מידע נוסף על ריקולים אלה יכול לחפש באתר ACCC Product Safety Australia.
הדבר עלול לגרום לפספוס העברת ההילוכים האוטומטית, מה שעלול לגרום לרכב לעבור למצב ניטרלי. הנהג יכול לבחור הילוך ידני כדי לתקן את הבעיה ולשמור או להגביר את המהירות.
בנוסף, המצמד יכול להחליק ולהתחמם יתר על המידה, מה שמכניס את תיבת ההילוכים למצב "הגנה על מצמד" עם נורת אזהרה דולקת עד לירידה בטמפרטורה.
לבעלים של כל הדגמים הנ"ל, למעט ה-EvoBus, יצרן הרכב שלהם ייצור קשר ישירות עם הבעלים ויונחו לתאם בדיקה בסוכנות המועדפת עליהם, שם ישודרגו, יתוקנו או יוחלפו חלקים פגומים ללא תשלום.
כל מי שמחפש מידע נוסף על ריקולים אלה, כולל רשימה מלאה של מספרי זיהוי רכב (VINs) המושפעים, יכול לחפש באתר ACCC Product Safety Australia.
האם המכונית שלך הושפעה מסבב הריקול האחרון? ספר לנו בתגובות למטה.
