סקירות צמיגי קיץ של Dunlop: 10 הדגמים הטובים ביותר
תוכן
- צמיג Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V קיץ
- צמיג Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S קיץ
- צמיג Dunlop Enasave EC300+ קיץ
- צמיג Dunlop SP Sport FM800 קיץ
- צמיג Dunlop Grandtrek AT25 קיץ
- צמיג Dunlop SP Sport LM704 קיץ
- צמיג Dunlop Grandtrek PT3 קיץ
- צמיג Dunlop SP Touring T1 בקיץ
- צמיג Dunlop Direzza DZ102 בקיץ
- צמיג Dunlop Grandtrek AT3 קיץ
- משוב בעלים
מתן מגע משופר עם פני הכביש אפשר האצה ובלימה ללא סיכון. ביקורות על צמיגי Dunlop לקיץ מציינים כי תוספת סיליקון להרכב הגומי תורמת לנהיגה במהירות גבוהה. בחום, צמיגי ה-FM800 אינם מתחממים יתר על המידה.
החברה, שהוקמה באירלנד בסוף המאה ה-19 על ידי JB Dunlop, היא חלוצה בייצור צמיגים. מוצריה משתפרים מדי שנה ואינם מאבדים פופולריות. סקירות צמיגי הקיץ של דנלופ עזרו להרכיב רשימה של 10 המובילים שבהם.
צמיג Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V קיץ
דגם זה נרכש על ידי נהגים של מכוניות סטיישן, כולל מותגים יקרים, עם מנועים בעלי הספק גבוה. מתאים לאוהבי סגנון נהיגה ספורטיבי. כל צמיגי Dunlop בסדרת Maxx הם ללא הידרופלנינג ושקטים.
מפעל ייצור | 1 מתוך 3 ביפן מאת Sumitomo |
רוחב | 235 |
פרופיל, מ"מ | 55 |
קוטר דיסק, אינץ' | 19 |
מקסימום מהירות, קמ"ש | 240 |
עומס גלגלים מותר, ק"ג | 825 |
המבנה הרב-רדיוס המיוחד של פרופיל הצמיג משפר את המגע עם פני הכביש, מפעיל לחץ אחיד על הצמיג. זה מושג על ידי סלילה של סיב הפגר (ניילון) ללא תפרים, מה שמפחית את הסבירות להתחממות יתר של הגומי בעומסים במהירות גבוהה. טכנולוגיה זו משפרת את עמידות הבלאי, ומאריכה את חיי הגלגלים.
צמיג Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S קיץ
הוא פופולרי מכיוון שהוא משמש בנישה מאוד צרה שלא כל היצרנים מכסים - באוטובוסים קטנים ובמשאיות קלות.
Производитель | תאילנד, ד. אמאטה |
קוטר חיצוני, מ"מ | 215 |
מידתיות, מ"מ | 70 |
גודל פנימי של הצמיג, אינצ'ים | 15 |
מקסימום כושר העמסה של צמיג אחד, ק"ג | 950 |
מהירות מותרת, קמ"ש | 180 |
היצרן מכריז על דגם זה כעל כל מזג אוויר, אך ביקורות על צמיגי הקיץ של Dunlop של קו SP LT מצביעים על תנועתו הלקויה על קרח ושלג.
תבנית התבליט מחולקת ל-4 חלקים מוצקים על ידי 3 חריצים גדולים כדי לסלק מים. הרצועות באמצע הן שתי שורות של לבנים אורכיות כל אחת, המספקות מיקום יציב לרכב, בצמוד לפני הכביש.
עמידות מוגברת לבלאי נקבעת על ידי:
- צלעות מוצקות קשות בקצוות;
- רכיבים מיוחדים המאפשרים לגומי להיות אלסטי גם בטמפרטורות אוויר נמוכות.
צמיג Dunlop Enasave EC300+ קיץ
צמיגי פרימיום הם כסטנדרט במכוניות נוסעים של מותגים כמו מיצובישי, טויוטה וסוזוקי. לשינוי הזה של צמיגי הקיץ של Dunlop יש הרבה ביקורות חיוביות, שכן הוא מיוצר במגוון רחב של גדלים.
מיוצר | טורקיה, יפן |
אפשרויות רוחב, מ"מ | 175 - 255 |
פרופילים, מ"מ | 50, 55, 60, 65 ו-70 |
פִּתגָם. מהירות, קמ"ש | 210 - 240 |
עומס מותר על ההגה, ק"ג | 462 - 800 |
קוטרי דיסק, אינצ'ים | R14, R15, R16, R17 |
דפוס הגלי הוא רב-כיווני א-סימטרי. צמיגים כאלה נקראים חיסכון בדלק. על מנת שהמכונית תוכל לנסוע יותר קילומטרים על מיכל אחד, הצמיג נעשה קל משקל. בתרכובת הגומי הוסיפו רכיבים המגבירים את העמידות בפני שחיקה.
קצוות מלאי גומי עוזרים לשמור אותך יבש בכבישים יבשים, בעוד שחתכים מלוכסנים באמצע מונעים מים בכבישים רטובים.
צמיג Dunlop SP Sport FM800 קיץ
הייצור הרובוטי המלא הושק בשנת 2015 ומספק צמיגים למכוניות נוסעים וקרוסאוברים למסועים של יצרניות רכב גרמניות.
מפעל | דאגה Sumitomo, Çankırı, טורקיה |
יוצרו קטרים, אינצ'ים | R13, R14, R15, R16, R17, R18 |
רוחב | 205-245 |
מידתיות, מ"מ | 45 - 65 |
כושר נשיאה, ק"ג | 615 - 850 |
מקסימום מהירות, קמ"ש | 210 - 270 |
הבליטה המופחתת של תבליט הצמיג מונעת נדנוד מוגזם. עיצוב קל משקל באמצעות שימוש בחומרים מודרניים בתרכובת הגומי חוסך בדלק. שלוש צלעות מרכזיות מבטיחות יציבות.
מתן מגע משופר עם פני הכביש אפשר האצה ובלימה ללא סיכון. ביקורות על צמיגי Dunlop לקיץ מציינים כי תוספת סיליקון להרכב הגומי תורמת לנהיגה במהירות גבוהה. בחום, צמיגי ה-FM800 אינם מתחממים יתר על המידה.
צמיג Dunlop Grandtrek AT25 קיץ
מיועד למכוניות עם תנועה גבוהה. צמיגים אלו כלולים במערך המפעל הבסיסי של דגמי לקסוס LX570 וטויוטה לנד קרוזר 200/HILUX/FORTUNER.
הפקה | טורקיה, יפן |
קוטר מקסימלי, מ"מ | 265, 285 |
קוטר פנימי, אינצ'ים | 17 ו18 |
יחס גובה פרופיל לרוחב, מ"מ | 60, 65 |
עומס על גלגל 1, ק"ג | 1120 (R17), 1060 ו-1250 (R18) |
מהירות מותרת, קמ"ש | 180 (R17), 210-240 (R18) |
אופי ההקלה מאפשר להשתמש בקיץ "Grandtrek AT25" כצמיגים מחוץ לעונה. לניקוז מסופקים חריצים גליים כדי להתמודד עם הסרת נוזלים ולכלוך מבלי לאבד את יציבות המכונית.
במשך מספר עונות, הוא שומר על המראה שלו ללא שינוי. ה-Grandtrek AT25 הוא הדגם הנמוך ביותר מכל יצרן צמיגי שטח אחר. ביקורות על צמיגי קיץ של Dunlop לתקן את החיסרון היחיד - המחיר הגבוה.
צמיג Dunlop SP Sport LM704 קיץ
יצרנית צמיגי הקיץ Dunlop מייצרת סדרה של "Sport LM704" עם מגוון רחב של מידות:
ארץ מוצא | תאילנד |
קוטר דיסק, אינצ'ים | 13 - 18 |
רוחב | 155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245 |
מידתיות, מ"מ | 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
משקל מותר לגלגל, ק"ג | 365, 450, 475, 500-580, 615-800 |
מהירות מרבית, קמ"ש | 210, 240, 270 |
המילה Sport בשם הדגם קובעת את האפשרות לסגנון נהיגה ספורטיבי, ומגוון הפרמטרים מאפשר שימוש בצמיגי קו זה עבור כל המותגים המודרניים של מכוניות נוסעים.
טכנולוגיית ייצור הגומי שייכת למחלקת UHP (Ultra High Performance), המאפשרת להנגיש צמיגי מירוץ בעלי ביצועים גבוהים למכוניות נוסעים רגילות. צמיגים המצוידים בטכנולוגיית UHP מספקים לא רק היגוי מדויק יותר, אלא גם פניות בטוחות במהירויות גבוהות ובמרחקי בלימה קצרים יותר. קוביות הדריכה המשופעות המובנות בצמיג מספקות שטח מגע גדול, אך התבנית שלה, בניגוד לצמיגי ספורט אחרים, היא סימטרית.
צמיג Dunlop Grandtrek PT3 קיץ
שימוש יעד - מכוניות גדולות (מיניוואנים, רכבי שטח). ביקורות על צמיגי הקיץ של Dunlop Grandtrek PT3 מאפיינות אותם כסוגים עירוניים וכבישים מהירים. בשימוש בשטח, חיי השירות מצטמצמים באופן דרסטי.
הפקה | טורקיה, תאילנד, יפן (נאגויה) |
אפשרויות מזהה (R), אינצ'ים | 15 - 19, 21 |
רוחב | 175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285 |
גובה/רוחב, מ"מ | 55, 60, 65, 70, 80 |
מקסימום עומס גלגל, ק"ג | 600 - 615, 710 - 875, 950 - 1060, 1120, 1215 - 1250 |
מהירות מותרת, קמ"ש | 180, 210 - 240 |
למגע מירבי עם הכביש, נעשה שימוש בפיתוח של Versaload Technology בצורת תוסף פולימרי חדשני לתרכובת הגומי.
צמיג Dunlop SP Touring T1 בקיץ
על פי הביקורות של בעלי מכוניות קטנות וזולות, סדרת הגומי של Dunlop תשרת נאמנה יותר מקיץ אחד. החברה מספקת רשימה עשירה של מידות סטנדרטיות.
הפקה | יפן |
פרופילים, אינצ'ים | R13, R14, R15, R16, R18 |
מיוצר רוחב פרופילים, מ"מ | 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235 |
מידתיות, מ"מ | 50, 55, 60, 65, 70 |
כושר עומס גלגל, ק"ג | 387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750 |
מהירות מותרת, קמ"ש | 190, 210 |
בזמן שהרכב בתנועה, צמיג ה-Touring T1 מחליק מהמורות בכביש בגלל גמישות טכנולוגית. עיצוב הדופן המעוצב במיוחד מסוגל להפחית את הרעש ב-10% יותר. שלוש צלעות זהות בדוגמת א-סימטרית המופרדות בחריצים לניקוז מים ולכלוך יוצרות מגע הדוק עם הציפוי. מכיוון שצמיגי טורינג עמידים מאוד בפני שחיקה, כדאי להשתמש בהם למוניות.
צמיג Dunlop Direzza DZ102 בקיץ
על פי ביקורות, צמיגי הקיץ של Dunlop Direzza DZ102 הם באותה איכות גבוהה, שכן הם עוברים בקרה אלקטרונית של המפעל. הוא משמש ברוב המכוניות המודרניות והקרוסאוברים.
ארץ מוצא | תאילנד, אינדונזיה |
קוטר גלגל, אינצ'ים | R14 - R20, R22 |
פרופילים, מ"מ | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 |
רוחב פרופיל, מ"מ | 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 |
עומס מותר, ק"ג | 475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850 |
מהירות מרבית, קמ"ש | 240, 270 |
תבנית התבליט היא סימטרית כיוונית עם עמידות מוגברת בפני שחיקה, מספקת ביצועים משופרים בכבישים רטובים. תוספת של דו תחמוצת הסיליקון מספקת יציבות אמינה במהירות המרבית המותרת.
צמיג Dunlop Grandtrek AT3 קיץ
ביקורות על צמיגי הקיץ של Dunlop Grandtrek AT3, למרות הופעתו האחרונה בשוק, השאירו נהגים של קרוסאוברים כבדים עם הנעה לכל הגלגלים.
הפקה | תאילנד, טורקיה |
קוטרי גלגלים, אינצ'ים | R15, R16, R17, R18, R21 |
יחס גובה לרוחב פרופיל, מ"מ | 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
רוחב | 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287 |
מקסימום עומס ליחידה, ק"ג | 710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500 |
מקסימום מהירות, קמ"ש | 160, 180, 190, 210 |
הפרופיל העמוק לוכד את כל המהמורות בדרך העפר, ומגן על המכונית מפני נדנוד. בשל נכס זה, צמיגי Grandtrek AT3 משמשים לעתים קרובות כצמיגים מחוץ לעונה. יש התגברות טובה על ירידות ועליות.
משוב בעלים
Dunlop היא אחת מיצרניות הצמיגים המובילות בעולם, כך שקל למצוא חוות דעת על מוצרים. הבעלים של צמיגי הקיץ של דנלופ משאירים ביקורות חיוביות ושליליות כאחד:
יתרונות | מגבלות |
כמעט כל השינויים הגדילו את עמידות הבלאי | למרות שהיצרן טוען לחוסר רעש, תרגול נותן ביצועי צליל גבוהים. |
שומר על שליטה ויציבות בתנאים יבשים ורטובים | לוקח הרבה זמן להתרגל לקשיחות המוגברת |
משתלם לקנות לנסיעות קבועות של רב קילומטרים | צמיגים המותקנים על רכבי שטח משמיעים צווחה חזקה בהתחלה במצב עירוני |
כמעט כל פנצ'ר אינו מצריך התאמת צמיגים | בגשם שוטף, אין לנהוג בשלוליות עמוקות במהירויות גבוהות, אחרת לא ניתן להימנע מהידרופלנינג |
בניית דופן חזקה מאוד, שאינה מפחדת מחורים עמוקים | על ציפוי רופף, אבן כתוש או חצץ, מתחילה החלקה |
על פי ביקורות על צמיגי קיץ של Dunlop, צמיגי החברה עמידים בפני שחיקה, יציבים על סוגים שונים של משטחים, בנסיעה במהירות המרבית המותרת.