P0041 אותות חיישן O2 החליפו בנק 1 חיישן 2
קודי שגיאה OBD2

P0041 אותות חיישן O2 החליפו בנק 1 חיישן 2

26.05.2022 /

P0041 אותות חיישן O2 החליפו בנק 1 חיישן 2

תיאור קוד בעיות של OBD-II DTC

החלפת אותות חיישן O2: בנק 1, חיישן 2 / בנק 2, חיישן 2

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי של OBD-II. הוא נחשב אוניברסלי שכן הוא חל על כל הדגמים והדגמים של מכוניות (1996 ומעלה), אם כי שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם לייצור ולדגם. הבעלים של מותגים אלה עשויים לכלול, בין היתר, BMW, דודג ', פורד, קרייזלר, אודי, פולקסווגן, מאזדה, ג'יפ וכו'.

בקיצור, קוד P0041 פירושו שמחשב הרכב (PCM או מודול בקרת הכוח) זיהה שחיישני החמצן O2 במורד הזרם של הממיר הקטליטי הפכו את החיווט שלהם.

ה- PCM של הרכב משתמש בקריאות מחיישני חמצן מרובים כדי להתאים את כמות הדלק שצריך להזריק לתוך המנוע לצורך הפעולה היעילה ביותר. ה- PCM עוקב אחר הקריאות של חיישן המנוע, ואם, למשל, הוא שופך יותר דלק לבנק המנוע 2, אבל אז רואה שחיישן החמצן של בנק 1 מגיב במקום בנק 2, זה סוג הדברים שמעוררים הקוד הזה. עבור DTC זה, חיישן O2 מספר 2 ממוקם אחרי (אחרי) הממיר הקטליטי. אתה עשוי גם להיתקל בו זמנית ב- D0040 PTC.

קוד זה נדיר וחל רק על רכבים עם מנועים עם יותר מבנק צילינדרים אחד. בלוק 1 הוא תמיד בלוק המנוע המכיל צילינדר מס '1.

הסימפטומים

סימפטומים של קוד מנוע P0041 עשויים לכלול:

  • מנורת חיווי תקלה (MIL) דולקת או מהבהבת
  • הפחתת כוח המנוע או פעולה לא אחידה / סרק
  • צריכת דלק מוגברת

סיבות

ה- P0041 DTC יכול להיגרם מאחד או יותר מהדברים הבאים:

  • מחברי חמצן מס '2 מחברי חיווט החליפו מבנק לבנק (סביר להניח)
  • חיווט חיישן O2 מס '2 נחצה, פגום ו / או קצר
  • PCM נכשל (פחות סביר)

פתרונות אפשריים

צעד ראשון טוב הוא לברר אם נעשתה עבודה לאחרונה על חיישני פליטה וחיישני O2. אם כן, כנראה שהבעיה היא הסיבה. כלומר, החליף את מחברי החיווט לחיישן O2 השני מבנק 1 לבנק 2.

בדוק חזותית את כל החיווט והמחברים המובילים לחיישני O2 השני (סביר להניח שהם יהיו מאחורי/אחרי הממירים הקטליטים). בדוק אם החוטים פגומים, שרופים, מעוותים וכו'. סביר להניח שהמחברים הפוכים. אם אתה עשה זאת בעצמך, אתה יכול אפילו לנסות להחליף את שני מחברי החמצן האלה כשלב תיקון ראשון, ואז נקה את קודי הבעיות ואת בדיקת הדרכים כדי לראות אם הקוד חוזר. אם זה לא יחזור, סביר להניח שיש בעיה.

השלב הבא הוא לבחון מקרוב את חיבורי החיווט ו- O2 בצד ה- PCM. וודא שהחוטים נמצאים בסיכות הנכונות לרתמת ה- PCM וה- PCM (עיין במדריך לתיקון הרכב הספציפי שלך בנושא). זכור אם יש חוטים שהוחלפו, חוטים פגומים וכו '. תיקון במידת הצורך.

במידת הצורך, בצע בדיקת המשכיות בכל חוט בנפרד מה- PCM לחיישן O2. תיקון במידת הצורך.

אם יש לך גישה לכלי סריקה מתקדם, השתמש בו כדי לנטר (לתכנן) קריאות חיישן O2 ולהשוות למפרטים. כשל ב-PCM הוא מוצא אחרון ולא תמיד נוח ל-DIY. אם ה-PCM נכשל, כנראה שכדאי לך לקחת אותו לטכנאי מוסמך לתיקון או החלפה.

DTCs קשורים אחרים: P0040

דיונים קשורים בנושא DTC

  • כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0041?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0041, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

הוספת תגובה