תיאור קוד תקלה P0117,
קודי שגיאה OBD2

P008B לחץ מערכת דלק נמוך - לחץ גבוה מדי

P008B לחץ מערכת דלק נמוך - לחץ גבוה מדי

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

לחץ מערכת דלק בלחץ נמוך גבוה מדי

מה זה אומר?

קוד כללי זה של אבחון מכונת הכוח (DTC) חל בדרך כלל על כל רכבי ה- OBD-II. זה עשוי לכלול אך לא רק יונדאי, פורד, מאזדה, דודג 'וכו'.

מערכות דלק בלחץ נמוך משמשות בדרך כלל במערכות דיזל. העובדה שמשאבת הדלק עושה את העבודה הקשה, מספקת למנועי הדיזל את הלחץ הגבוה של הדלק שהם צריכים כדי לאטום דלק כראוי.

עם זאת, משאבת הדלק עדיין צריכה לספק דלק. כאן נכנסות לשחק משאבות / מערכות דלק בלחץ נמוך. חשוב ביותר ש- ECM (מודול בקרת מנוע) יעקוב מקרוב אחר תנאים אלה. הסיבה היא שכל אוויר סחוף הנגרם כתוצאה ממחסור במשאבת ההזרקה / הזרבובית בעומס יכול ויגרום לבעיות חמורות. הגבלת כוח מאולצת היא בדרך כלל סוג של מצב אליו נכנס רכב כאשר הוא צריך לשלוט בערכים מסוימים על מנת למנוע נזק מנוע נוסף על ידי המפעיל. הדלק גם צריך לעבור דרך מסננים רבים, משאבות, מזרקים, קווים, חיבורים וכו 'כדי בסופו של דבר להיכנס למנוע, כך שאפשר לדמיין שיש כאן אפשרויות רבות. אפילו דליפות דלק קטנות בדרך כלל יגרמו לריח חזק מספיק כדי להבחין בו, אז קחו זאת בחשבון.

על ידי ניטור מערכות וחיישנים רבים אחרים, ה- ECM זיהה לחץ דלק נמוך ו / או מצב זרימה לא מספיק. שים לב לתנאי הדלק המקומיים. תדלוק חוזר עם דלק מלוכלך עלול לזהם לא רק את מיכל הדלק, אלא את משאבת הדלק וכל השאר, למען האמת.

P008B לחץ מערכת דלק נמוך - קוד לחץ גבוה מדי נקבע כאשר ה-ECM מזהה לחץ גבוה במערכת לחץ הדלק הנמוך.

מה חומרת ה- DTC הזה?

לחץ דלק גבוה יכול ויגרום לבעיות בעתיד בכל הנוגע למנועי דיזל. הייתי אומר שהחומרה תהיה בינונית-גבוהה מכיוון שאם אתה מתכנן לנהוג ברכב שלך מדי יום וזה דיזל, יהיה עליך לוודא שמערכת הדלק שלך פועלת כראוי.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד אבחון P008B עשויים לכלול:

  • צריכת חשמל נמוכה
  • יציאה מוגבלת
  • תגובת מצערת חריגה
  • צריכת דלק מופחתת או מוגברת
  • הגברת פליטות
  • לְהַאֵט
  • רעש מנוע
  • התחלה קשה
  • אדים מהמנוע בעת ההפעלה

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד זה עשויות לכלול:

  • דלק מלוכלך
  • בעיה בדלק או במסנן
  • דלק לא יציב
  • מזרק דלק פגום
  • משאבת דלק בלחץ נמוך
  • דלקים מרובדים (למשל ישנים, עבים, מזוהמים)

מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P008B?

שלב בסיסי # 1

יש לוודא שיש נזילות ולתקן אותן מיד. זה יכול ויגרום ללחץ דלק נמוך מהרצוי בכל מערכת סגורה, לכן וודא שהמערכת אטומה כראוי ולא דולפת באופן פעיל לשום מקום. קווים חלודים, אטמי מסנני דלק, טבעות O שחוקות וכו 'יגרמו לדליפות דלק.

טיפ בסיסי מס '2

בדוק את מסנן הדלק בלחץ נמוך. הם יכולים להיות ממוקמים על המעקה או ליד מיכל הדלק. זה אמור להיות די ברור אם מסנן הדלק הוחלף לאחרונה או אם הוא נראה שמעולם לא השתנה (או שלא השתנה במשך זמן מה). החלף בהתאם. זכור כי חדירת אוויר במערכת סולר יכולה להיות בעיה מסובכת לפתרון בעיות, לכן הקפד לעקוב אחר דימום אוויר נכון ונהלי החלפת מסננים. ראה מפרט ונהלים במדריך השירות.

שלב בסיסי # 3

אם אפשר, אתר את מזרק הדלק שלך. בדרך כלל די קל למצוא אותם, אבל לפעמים כיסויי פלסטיק וסוגריים אחרים יכולים להפריע לבדיקה חזותית נכונה. ודא שהדלק אינו דולף דרך אביזרי או מחברים. גם סביב המזרק עצמו (טבעת o) יש דליפה נפוצה. בדוק חזותית אם יש סימנים לנזק פיזי או, לצורך העניין, כל דבר שעלול לגרום להפחתה בצריכת הדלק (כגון קו מפותל במזרק). חלקיקים בדלק הם אפשרות ממשית בהינתן פתחים קטנים כל כך. שמור על תחזוקה נאותה של מערכת הדלק (למשל מסנני דלק, EVAP וכו')

דיונים קשורים בנושא DTC

  • כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P008B?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P008B, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

3 комментария

  • Razvan

    שלום!
    יש לי את קוד השגיאה p008b הזה ב-2015 פיג'ו 508 2.0 bluehdi 180 כ"ס.
    יש לי את השגיאה הזו רק בבוקר בהתחלה הראשונה והיא מופיעה ונעלמת.
    זה עושה את זה במשך 5-10 דקות וכשאני לוחץ על דוושת הבלם.
    אחרי זה אין קוד שגיאה.
    אתה יכול בבקשה לעזור לי?

  • אני מניח ש-p008b

    שלום, יש לי בעיה עם שגיאה p008b על פורד mondeo MK5 2,0tdci 110kw, פתאום המכונית שלי התחילה להתעוות תוך כדי נסיעה, אז עצרתי לשולי הכביש וכיביתי אותו, כשהלכתי להתניע אותו שוב, המכונית הסתובבה ולא רצתה להתניע. תוכל לתת לי עצה תודה מראש

  • מוֹרֶשֶׁת

    שגיאה P008B - מערכת לחץ דלק נמוך - לחץ גבוה מדי. סימפטום אופייני: השגיאה מתרחשת לאחר התנעת מנוע קר, לאחר החימום השגיאה נעלמת (כמובן, היא נשארת שמורה בזיכרון הבקר). הבעיה היא לא מסנן דלק מלוכלך (סתום). אם המסנן היה סתום, הלחץ יהיה נמוך מדי. הבעיה היא האטמים (טבעות O) האוטמות את קו הדלק בין המסנן למשאבת הלחץ הגבוה. בכל קצה של כבל זה יש שתיים מטבעות ה-O שהוזכרו בפנים. עם הזמן, טבעות O אלו מתקשות, מתפוררות ונסדקות. אפילו לא חייבת להיות דליפת דלק מכיוון שעדיין ניתן לאטום את הטבעת השנייה. חתיכה של טבעת O-שבורה כזו, יחד עם הדלק, נכנסת למשאבת הלחץ הגבוה וחוסמת את תעלת הגלישה במושב של שסתום מינון הדלק (פלט) במשאבה. לכן, במנוע קר, כאשר הדלק קר וסמיך, הוא זורם גרוע יותר דרך התעלה הסתום (בערכים אמיתיים זה צריך להיות בערך 5 בר, אבל זה יכול להיות 7-8 והוא מתחיל להיקרע על לוח המחוונים). כשחם, נראה שהבעיה נעלמת! אתה צריך להסיר את השסתום (זה עם שני ברגים ותקע שני פינים). הגישה אולי לא מושלמת, אבל אפשר לנהל אותה. לאחר הסרת מושבי השסתום במשאבת הלחץ הגבוה באחד החורים הצדדיים, תמצא את הסיבה לשגיאה, כלומר חתיכה של טבעת O מוקשה. כמובן שגם חיישן הלחץ בקו האספקה ​​בין המסנן למשאבת הלחץ הגבוה עלול להיות פגום. אבל לפני שאתם קונים חיישן כזה עם כבל בכמה מאות זלוטי תתחילו בפירוק השסתום!! ניסיתי את זה פעמים רבות ומתוך 5 מכוניות עם השגיאה הזו, לכל אחת היה ניקוז סתום. כמובן, אני לא צריך להזכיר לכם להחליף את טבעות ה-O על השסתום וכבל החשמל בזמן תיקון כזה (אפשר לקנות בנפרד, יש חנויות שאפשר לבחור אותן בקלות). אם מתרחשת שגיאה כזו לאחר החלפת מסנן הדלק, טבעת ה-O נעלמה ב-100% (הן נשברות בזמן פירוק/הרכבה). עוד דבר, אני לא בטוח אם אותו מנוע כמו בפז'ו או סיטרואן נמצא בפורד, אבל המנגנון של שגיאה זו כנראה דומה.

הוספת תגובה