P00BC MAF "A" טווח/ביצועי זרימה נמוכים מדי

OBD2 - P00bc - תיאור טכני

P00BC - זרימת אוויר מסה או נפח "A" טווח מעגל/ביצועים - זרימת אוויר נמוכה מדי

מה המשמעות של DTC P00BC?

קוד צרות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים OBD-II עם זרימת אוויר המוני או מד זרימת אוויר נפח (BMW, פורד, מאזדה, יגואר, מיני, לנדרובר וכו ') ). למרות שכלל אופיים, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הייצור, המותג, הדגם ו / או השידור.

חיישן זרימת האוויר המונית (MAF) הוא חיישן הממוקם בדרכי כניסת האוויר של מנוע הרכב לאחר מסנן האוויר ומשמש למדידת נפח וצפיפות האוויר הנמשך למנוע. חיישן זרימת האוויר ההמונית עצמו מודד רק חלק מאוויר הנכנס, וערך זה משמש לחישוב נפח וצפיפות אוויר הנכנס הכולל. חיישן זרימת אוויר המונית עשוי להיקרא גם חיישן זרימת אוויר בנפח.

מודול בקרת הכוח (PCM) משתמש בקריאה זו בשילוב עם פרמטרים אחרים של חיישן כדי להבטיח אספקת דלק תקינה בכל עת להספק אופטימלי ויעילות דלק.

בעיקרון, קוד צרות האבחון הזה (DTC) P00BC פירושו שיש בעיה במעגל החיישן MAF או MAF "A". ה- PCM מזהה כי אות התדר בפועל של חיישן MAF נמצא מחוץ לטווח הצפוי שנקבע מראש של ערך ה- MAF המחושב, ובמקרה זה הוא קובע כי זרימת האוויר נמוכה מדי.

שימו לב לחלק "A" בתיאור הקוד הזה. מכתב זה מציין חלק מהחיישן, או מעגל, או אפילו חיישן MAF אחד, אם יש יותר מאחד במכונית.

הערה. חלק מחיישני MAF כוללים גם חיישן טמפרטורת אוויר, שהוא ערך נוסף המשמש את ה- PCM לביצועי מנוע אופטימליים.

תמונה של חיישן זרימת האוויר ההמוני (זרימת אוויר המוני):

תסמינים

סימפטומים של קוד P00BC עשויים לכלול:

• מנורת חיווי תקלה (MIL) מוארת (מכונה גם מנורת אזהרה למנוע)
• המנוע פועל בצורה לא אחידה
• עשן שחור מצינור הפליטה
• מטייל
• המנוע מתחיל חזק או נתקע לאחר ההפעלה
• תסמינים אפשריים אחרים של טיפול
• עבודת מנוע גסה
• עשן שחור מצינור הפליטה
• קושי להתניע או לבלום את המנוע
• תגובת מצערת ותאוצה גרועים
• צריכת דלק מופחתת

סיבות אפשריות P00BC

גורמים אפשריים ל- DTC זה עשויים לכלול:

• חיישן MAF מלוכלך או מלוכלך
• חיישן MAF פגום
• נזילות אוויר סופגות
• אטם סעפת יניקה פגום
• מסנן אוויר מלוכלך
• רתמת חיווט חיישן MAF או בעיה בחיווט (מעגל פתוח, קצר חשמלי, בלאי, חיבור לקוי וכו ')

שים לב שקודים אחרים עשויים להיות קיימים אם יש לך P00BC. ייתכן שיש לך קודים לא מדויקים או קודי חיישן O2, ולכן חשוב לקבל "תמונה גדולה" של האופן בו המערכות פועלות יחד ומשפיעות זו על זו בעת האבחון.

שלבי אבחון ופתרונות אפשריים

הצעדים הראשונים הטובים ביותר עבור קוד אבחון P00BC זה הם לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) החלים על השנה/יצרן/דגם/מנוע שלך ולאחר מכן לבצע בדיקה ויזואלית של החיווט ורכיבי המערכת.

שלבי האבחון והתיקון האפשריים כוללים:

• בדוק ויזואלית את כל החיווט והמחברים של MAF כדי לוודא שהם שלמים, לא מרופטים, שבורים, מנותבים קרוב מדי לחוטי / סלילי הצתה, ממסרים, מנועים וכו '.
• בדוק חזותית אם יש נזילות אוויר ברורות במערכת כניסת האוויר.
• חזותית * בזהירות * בדוק את חוטי החיישן או הקלטת MAF (MAF) כדי לראות מזהמים כגון לכלוך, אבק, שמן וכו '.
• אם מסנן האוויר מלוכלך, החלף אותו.
• נקו היטב את ה- MAF בעזרת תרסיס ניקוי MAF, בדרך כלל שלב אבחון / תיקון DIY טוב.
• אם יש רשת במערכת כניסת האוויר, וודא שהיא נקייה (בעיקר VW).
• אובדן ואקום בחיישן MAP יכול לעורר DTC זה.
• זרימת אוויר מינימלית נמוכה דרך חור החיישנים עלולה לגרום ל- DTC להתקבע בעת סרק או במהלך האטה. בדוק אם יש נזילות ואקום במורד הזרם של חיישן MAF.
• השתמש בכלי סריקה כדי לעקוב אחר ערכים בזמן אמת של חיישן MAF, חיישני O2 וכו '.
• לחץ אטמוספרי (BARO), המשמש לחישוב ערך ה- MAF החזוי, מבוסס בתחילה על חיישן ה- MAP כאשר המפתח מופעל.
• התנגדות גבוהה במעגל הקרקע של חיישן MAP יכולה להגדיר DTC זה.
• בצע בדיקת לחץ אחורי לפליטה כדי לקבוע אם הממיר הקטליטי סתום.

אם אתה באמת צריך להחליף את חיישן MAF, אנו ממליצים להשתמש בחיישן OEM המקורי מהיצרן במקום לקנות חלקי חילוף.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P00BC

ללא ספק הסיבה השכיחה ביותר ל-P00BC להימשך היא חיישן MAF מנותק. כאשר מסנן האוויר נבדק או מוחלף, חיישן זרימת האוויר ההמונית נשאר לעתים קרובות מושבת. אם הרכב שלך עבר טיפול לאחרונה וקוד P00BC נמשך לפתע, חשוד שחיישן זרימת האוויר ההמונית פשוט לא מחובר.

כמה מהטעויות הנפוצות שנעשו בעת שינוי קוד ה-OBD האבחוני P00BC הן:

• דליפת סעפת יניקה
• תקלה בחיישן זרימת אוויר מסה (MAF).
• כשל במודול בקרת הכוח (PCM)
• בעיה בחיווט.

קודי אבחון אחרים הקשורים לקוד OBD P00BC

P00BD - טווח/ביצועים של זרימת אוויר מסה או נפח "A" - זרימת אוויר גבוהה מדי

P00BE - זרימת אוויר מסה או נפח "B" טווח מעגל/ביצועים - זרימת אוויר נמוכה מדי

P00BF - טווח/ביצועים של זרימת אוויר מסה או נפח "B".

החלף/תקן חלקים אלה כדי לתקן את קוד OBD P00BC

1. מודול בקרת מנוע - קוד שגיאה OBD P00BC יכול להיגרם גם על ידי ECM לא תקין. החלף רכיבים פגומים מיד. 
2. מודול בקרת מערכת הנעה - קוד שגיאה P00BC מתייחס גם לבעיות ביחידת הכוח, שאינה מסוגלת להגיב בזמן, וכתוצאה מכך לעיוות תזמון המנוע. מצא איתנו את כל החלקים הקשורים לתמסורת. 
3. כלי אבחון - השתמש בכלי סריקה ואבחון מקצועיים כדי לזהות ולתקן שגיאת קוד OBD. 
4. מתגים וחיישנים אוטומטיים . מתגים פגומים או חיישנים פגומים יכולים גם לגרום לשגיאת OBD להבהב. אז, החלף אותם עכשיו. 
5. חיישן טמפרטורת אוויר . חיישן טמפרטורת האוויר חשוף בדרך כלל לאוויר הנכנס למנוע. מכיוון שזהו שלב חשוב מאוד בתהליך הבעירה, חיישן זה ממלא תפקיד קריטי בביצועים. החלף את החיישן הכושל עכשיו! 
6. ערכות צריכת אוויר  - מערכת יניקת האוויר בודקת את היחס הנכון בין אוויר ודלק הנכנסים למנוע. קנו מאתנו ערכות יניקת אוויר איכותיות לשיפור ביצועי המנוע.
7. חיישן זרימת אוויר המוני  . חיישן זרימת אוויר מסה פגום עלול לגרום למנוע לא להתניע או לסרק, כמו גם לאיבוד כוח. החלף עוד היום חיישני MAF פגומים/פגומים!

תקלה במצב צליעה P00bc ניקוי חיישן MAP, והחלפת מסנן אוויר

זקוק לעזרה נוספת בקוד p00bc שלך?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P00BC, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.