P0163 מתח נמוך במעגל חיישן O3 (חיישן 2, בנק XNUMX)

P0163 - קוד תקלות OBD-II תיאור טכני

קוד בעיה P0163 מציין מתח נמוך במעגל חיישן החמצן (חיישן 3, בנק 2).

מה המשמעות של קוד התקלה P0163?

קוד תקלה P0163 מציין שמודול בקרת המנוע (ECM) זיהה שמתח מעגל חיישן החמצן 3 (בנק 2) נמוך מדי בהשוואה למפרט היצרן. כאשר שגיאה זו מתרחשת, נורית Check Engine בלוח המחוונים של הרכב תידלק, מה שמציין שיש בעיה.

סיבות אפשריות

סיבות אפשריות ל- DTC P0163:

• תקלה במחמם חיישן חמצן: נזק או תקלה של מחמם חיישן החמצן עלולים לגרום לחיישן להתחמם מספיק, מה שעלול לגרום למעגל החיישן לרדת במתח.
• בעיות בחיווט ובמחברים: פתיחה, קורוזיה או חיבורים לקויים בחיווט או במחברים המחברים את חיישן החמצן למודול בקרת המנוע (ECM) עלולים לגרום לחיישן חסר כוח.
• תקלה במודול בקרת מנוע (ECM).: בעיות ב-ECM, השולט על פעולת חיישן החמצן ומעבד את האותות שלו, עלולות להוביל למתח נמוך במעגל החיישן.
• בעיות תזונה: כוח לא מספיק לחיישן החמצן עקב בעיות בנתיכים, ממסרים, סוללה או אלטרנטור עלול לגרום לירידת המתח במעגל חיישן החמצן.
• נזק מכני: נזק פיזי לחיישן החמצן או לחיווט שלו, כגון קיפולים, צביטה או הפסקות, עלול להפחית את המתח במעגל.
• בעיות עם הזרז: תקלות של הזרז או סתימתו עלולות להשפיע על פעולת חיישן החמצן ולגרום לירידה במתח במעגל שלו.
• בעיות במערכת הפליטה: זרימת פליטה מוגבלת או בעיות במערכת הפליטה עלולות להשפיע גם על הביצועים של חיישן החמצן.

מהם התסמינים של קוד תקלה? P0163?

תסמינים עבור DTC P0163 עשויים לכלול את הדברים הבאים:

• נורית Check Engine נדלקת: כאשר ה-ECM מזהה תקלה במעגל חיישן חמצן מס' 3 בבנק צילינדר XNUMX, הוא מפעיל את נורית Check Engine בלוח המחוונים.
• ביצועי מנוע גרועים: מתח נמוך במעגל חיישן החמצן עלול להשפיע על ביצועי המנוע, מה שעלול לגרום לריצה גסה, אובדן כוח או בעיות ביצועים אחרות.
• התדרדרות בצריכת הדלק: ביצועים גרועים של חיישן החמצן עקב מופחת המתח במעגל חיישן החמצן עלולים לגרום לחסכון דל בדלק.
• סרק לא יציב: אם חיישן החמצן פגום, ייתכן שתתקל בבעיה לשמור על סרק יציב.
• הגברת פליטות: תפקוד שגוי של חיישן החמצן עלול להוביל לפליטות מוגברות של חומרים מזיקים בגזי הפליטה.

חשוב לציין שהתסמינים עשויים להתבטא בצורה שונה בהתאם לגורם הספציפי ולתנאי ההפעלה של הרכב.

כיצד לאבחן קוד תקלה P0163?

כדי לאבחן DTC P0163, מומלץ לבצע את השלבים הבאים:

1. סריקת קוד שגיאה: השתמש בכלי סריקה אבחון כדי לקרוא את קוד השגיאה מזיכרון מודול בקרת המנוע (ECM) ולקבל מידע מפורט יותר לגביו.
2. בדיקת חיווט ומחברים: בדוק בזהירות את החיווט והמחברים המחברים את חיישן החמצן מספר 3 ל-ECM. בדוק שהחיווט שלם, שהמחברים מחוברים היטב ושאין סימני קורוזיה.
3. בדיקת המתח בחיישן החמצן: השתמש במולטימטר כדי לבדוק את המתח במסופי חיישן החמצן מס' 3. המתח הרגיל חייב להיות במסגרת המפרט של היצרן.
4. בדיקת מחמם חיישן חמצן: בדוק את פעולתו של מחמם חיישן חמצן מס' 3. ודא שהוא מקבל חשמל והארקה תקינים ושההתנגדות שלו עומדת במפרט היצרן.
5. אבחון ECM: במידת הצורך, בצע אבחון על ה-ECM כדי לזהות בעיות אפשריות בהפעלתו, כגון תקלות במעגל החשמל או פרשנות שגויה של אותות מחישן החמצן.
6. בדוק את הזרז: בדוק את מצב הממיר הקטליטי לאיתור חסימה או נזק שעלול להשפיע על פעולת חיישן החמצן.
7. בדיקות נוספות: במידת הצורך, בצעו בדיקות נוספות, כגון בדיקת מערכת הפליטה או ניתוח תכולת החמצן בגזי הפליטה.

חשוב לפקח על הבטיחות בעת ביצוע דיאגנוסטיקה ואם אין לכם ניסיון בעבודה עם מערכות רכב, מומלץ לפנות לאנשי מקצוע.

שגיאות אבחון

בעת אבחון DTC P0163, השגיאות הבאות עשויות להתרחש:

• פרשנות לא נכונה של קוד: יתכן שהפרשנות של קוד P0163 לא תהיה מדויקת אם לא תשקול את כל הסיבות האפשריות שמובילות לשגיאה זו. זה יכול להוביל לאבחון שגוי ולהחלפת חלקים מיותרים.
• דילוג על בדיקת רכיב ליבה: לפעמים מכניקה עשויה לדלג על רכיבים בסיסיים כגון חיווט, מחברים או חיישן החמצן עצמו ולהתמקד רק בהיבטים המורכבים יותר של האבחון. זה יכול להוביל להחמצת פתרונות פשוטים לבעיה.
• אבחון ECM שגוי: אם הבעיה היא ה-ECM, אבחון שגוי או תיקון שגוי של בעיית ה-ECM עלול לגרום לבעיות נוספות או להחלפה של חלקים מיותרים.
• תקלות הקשורות למערכות אחרות: לפעמים בעיות הקשורות למערכות אחרות, כגון מערכת ההצתה, מערכת הדלק או מערכת הפליטה, יכולות להתבטא כקוד P0163. אבחון שגוי יכול להוביל להחמצה של בעיות אלו.
• לא מובא בחשבון גורמים סביבתיים: גורמים כגון לחות, טמפרטורה ותנאי סביבה אחרים יכולים להשפיע על הביצועים של חיישן החמצן ולגרום לקוד P0163 להופיע. יש לקחת אותם בחשבון במהלך האבחון.

כדי למנוע טעויות אלו, חשוב לנקוט בגישה שיטתית לאבחון, לבדוק היטב את כל הגורמים האפשריים לתקלה ובמידת הצורך לפנות לטכנאי או מכונאי מנוסה.

עד כמה חמור קוד התקלה? P0163?

קוד תקלה P0163 אינו תקלה קריטית שתעצור מיד את הפעלת המכונית, זו עדיין בעיה רצינית שיכולה להוביל לכמה השלכות לא רצויות:

• אובדן פרודוקטיביות: ביצועים נמוכים של חיישן חמצן עלולים לגרום לאובדן ביצועי המנוע, מה שעלול לגרום לפעולה קשה או לאובדן כוח.
• פליטות מוגברת של חומרים מזיקים: חיישן חמצן לא תקין עלול להוביל לפליטות מוגברת של חומרים מזיקים בגזי הפליטה, מה שעלול להוביל להפרה של תקני בטיחות סביבתיים וכפוף לקנסות או מסים.
• התדרדרות בצריכת הדלק: פעולה לא נכונה של חיישן החמצן עלולה לגרום לצריכת דלק ירודה, שעלולה לגרום לצריכת דלק מוגברת ולעלויות תדלוק נוספות.
• נזק לזרז: חיישן חמצן פגום עלול לגרום לתקלה בממיר הקטליטי, מה שעלול להוביל לנזק או לכשל של הממיר הקטליטי, המחייב החלפת רכיב יקר.

לכן, למרות שקוד P0163 אינו מהווה סכנה בטיחותית מיידית ועלול לא לגרום לרכב שלך להיכשל באופן מיידי, יש להתייחס אליו ברצינות ולטפל בו בהקדם האפשרי כדי למנוע בעיות נוספות.

איזה תיקון יעזור לחסל את הקוד? P0163?

כדי לפתור את DTC P0163, בצע את השלבים הבאים:

1. בדיקת חיווט ומחברים: בדוק את החיווט והמחברים המחברים את חיישן החמצן מס' 3 למודול בקרת המנוע (ECM). אם נמצאו נזקים, קורוזיה או מגעים לקויים, החליפו או תקנו אותם.
2. החלפת חיישן חמצן מס' 3: אם החיווט והמחברים במצב טוב, אך חיישן החמצן מציג ערכים שגויים, יש להחליף את חיישן החמצן מס' 3. ודא שהחיישן החדש עומד במפרט היצרן ומותקן כהלכה.
3. ECM בדיקה ותיקון: בעיות אפשריות במודול בקרת המנוע (ECM) עשויות לדרוש אבחון ובמידת הצורך תיקון או החלפה. זהו מקרה נדיר, אך אם לא נכללים סיבות אחרות, כדאי לשים לב ל-ECM.
4. בדוק את הזרז: בדוק את מצב הממיר הקטליטי לאיתור חסימה או נזק שעלול להשפיע על פעולת חיישן החמצן. החלף את הזרז במידת הצורך.
5. בדיקת חשמל והארקה: בדוק את הכוח וההארקה של חיישן החמצן, כמו גם רכיבים אחרים במעגל. ודא שהם במצב טוב.
6. בדיקות ובדיקות נוספות: בצע בדיקות נוספות, כגון בדיקת מערכת פליטה או בדיקת תכולת חמצן בגז הפליטה, כדי לשלול גורמים אפשריים אחרים לבעיה.

לאחר ביצוע פעולות התיקון הדרושות, אפס את קוד הבעיות באמצעות כלי סריקת האבחון. לאחר מכן, בצע מספר ריצות בדיקה כדי לוודא שהבעיה הייתה מלאה

כיצד לתקן קוד מנוע P0163 תוך 4 דקות [3 שיטות עשה זאת בעצמך / רק $9.47]

P0163 - מידע ספציפי למותג

קוד תקלה P0163 מתייחס לחיישן החמצן וניתן למצוא אותו בייצורים שונים של מכוניות, רשימה של כמה מהם עם הסבר:

1. טויוטה: מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
2. מַעבָּרָה: מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
3. שברולט (שברולט): מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
4. הונדה: מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
5. ניסן: מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
6. פולקסווגן (פולקסווגן): מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
7. יונדאי: מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
8. ב.מ. וו: מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
9. מרצדס בנץ: מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.
10. אאודי: מתח נמוך במעגל חיישן חמצן מס' 3.

אלו רק כמה מהיצרנים האפשריים של כלי רכב שעשויים לחוות את קוד הבעיות הזה.