קוד תקלות P0175 OBD-II: הרכב עשיר מדי (בנק 2)

גיליון נתונים של DTC P0175

P0175 - תערובת עשירה מדי (בנק 2)

מה המשמעות של קוד בעיות P0175?

P0175 מציין שמודול בקרת המנוע (ECM) מזהה יותר מדי דלק ואין מספיק חמצן בתערובת האוויר-דלק (afr). קוד זה יוגדר כאשר ה-ECM אינו מסוגל לפצות על כמות האוויר או הדלק הנדרשת כדי להחזיר את יחס דלק האוויר לפרמטרים שצוינו.

עבור מנועי בנזין, יחס הדלק החסכוני ביותר הוא 14,7:1, או 14,7 חלקי אוויר לחלק דלק אחד. יחס זה גם יוצר את כמות האנרגיה המרבית בתהליך הבעירה.

תהליך הבעירה הוא פשוט מאוד אך שביר. לרוב המכוניות יש ארבעה עד שמונה תאי בעירה בתוך המנוע. אוויר, דלק וניצוץ נאלצים לתוך תאי הבעירה, ויוצרים "פיצוץ" (הידוע יותר בשם בעירה). ניצוץ מסופק לכל תא בעירה ננו-שנייה אחת לאחר שהאוויר והדלק מגיעים לתא ומציתים אותו. לכל תא בעירה יש בוכנה; כל בוכנה מונעת על ידי בעירה במהירויות גבוהות ובזמנים שונים.

ההבדל בתזמון של כל בוכנה נקבע על ידי יחס דלק האוויר ותזמון המנוע. ברגע שהבוכנה יורדת, עליה לחזור למעלה לתהליך הבעירה הבא. הבוכנה נעה בהדרגה לאחור בכל פעם שאחד מהצילינדרים האחרים עובר תהליך בעירה משלו, מכיוון שכולם מחוברים למכלול מסתובב המכונה גל ארכובה. זה כמעט כמו אפקט ג'אגלינג; בכל רגע נתון בוכנה אחת נעה למעלה, אחרת בשיאה, בוכנה שלישית נעה למטה.

אם משהו בתהליך הזה נכשל, הרכיבים הפנימיים של המנוע יעבדו קשה יותר ויפעלו אחד נגד השני, או שהמנוע לא יתניע כלל. במקרה של קוד P0175, ככל הנראה יהיה כמות גז מוגדלת מכיוון שה-ECM זיהה כי נעשה שימוש ביותר מדי גז.

קוד תקלות אבחון זה (dtc) הוא קוד שידור גנרי, מה שאומר שהוא חל על כלי רכב מצוידים ב-obd-ii. למרות כללי, שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם ליצרן/דגם. זה בעצם אומר שחיישן החמצן בבנק 2 זיהה מצב עשיר (מעט מדי חמצן במפלט). במנועי v6/v8/v10, בנק 2 הוא הצד של המנוע שאין בו צילינדר מס' 1. הערה. קוד תקלה זה דומה מאוד לקוד P0172, ולמעשה, הרכב שלך עשוי להציג את שני הקודים בו זמנית.

P0175 תיאור ניסן

באמצעות למידה עצמית, יחס תערובת האוויר/דלק בפועל יכול להיות קרוב יותר ליחס התיאורטי המבוסס על משוב מחיישני חמצן מחוממים. מודול בקרת המנוע (ECM) מחשב את הפיצוי הזה כדי לתקן את ההבדל בין יחס התערובת בפועל לתיאורטי. אם הפיצוי גבוה מדי, המעיד על יחס תערובת לא מספיק, ה-ECM מפרש זאת כתקלה במערכת הזרקת דלק ומפעיל את אינדיקטור התקלות (MIL) לאחר שעבר את ההיגיון האבחוני במשך שתי נסיעות.

תסמינים של DTC P0175

סביר להניח שלא תבחין בבעיות טיפול משמעותיות, אך עלולים להופיע התסמינים הבאים:

• צריכת דלק מוגברת.
• נוכחות של פיח או משקעים שחורים במערכת הפליטה.
• בדוק את מחוון "בדוק מנוע" בלוח המחוונים.
• ייתכן שיש ריח אגזוז חזק.

גורמים ל-DTC P0175

קוד P0175 עשוי להיות שאחד או יותר מהאירועים הבאים התרחשו:

• חיישן זרימת האוויר המונית (MAF) מלוכלך או פגום, אולי בגלל השימוש במסנני אוויר "משומנים".
• דליפת ואקום.
• בעיות באספקת לחץ או דלק.
• חיישן החמצן הקדמי המחומם פגום.
• הצתה לא נכונה.
• מזרקי דלק פגומים.
• מזרק הדלק סתום, חסום או דולף.
• וסת הדלק תקול.
• חיישן זרימת אוויר מסה מלוכלך או פגום.
• חיישן טמפרטורת נוזל קירור פגום.
• תרמוסטט לא תקין.
• ה-ECM דורש תכנות מחדש.
• חיישן חמצן מלוכלך או פגום.
• דליפת ואקום.
• בעיה באספקת דלק.
• לחץ דלק שגוי.

כיצד לאבחן

• בדוק לחץ דלק.
• בדוק את מגבלות הדלק במזרקי הדלק.
• בדוק את דופק מזרק הדלק.
• בדוק את קווי הדלק לאיתור צביטה וסדקים.
• בדוק את כל קווי הוואקום לאיתור סדקים או נזק.
• בדוק את חיישני החמצן.
• השתמש בכלי סריקה כדי למדוד את טמפרטורת המנוע, ולאחר מכן השווה את התוצאות עם מדחום אינפרא אדום.

שגיאות אבחון

רכיב נחשב לא חוקי ללא אימות באמצעות בדיקה.

עד כמה קוד הבעיה P0175 רציני?

מערכת עשירה מדי יכולה לקצר את חיי הממיר הקטליטי ולהגדיל את צריכת הדלק, שעלולה לעלות ביוקר.

יחס אוויר דחוס שגוי עלול לגרום לפעולת מנוע כבדה ולפליטה מוגברת של חומרים מזיקים.

אילו תיקונים יפתרו את קוד הבעיות P0175?

הפתרונות האפשריים כוללים:

1. בדוק את כל צינורות הוואקום וה-PCV והחלף אותם במידת הצורך.
2. נקה את חיישן זרימת האוויר המונית. אם אתה זקוק לסיוע, עיין במדריך השירות שלך עבור מיקומו. לניקוי, מומלץ להשתמש בניקוי אלקטרוני או מנקה בלמים. ודא שהחיישן יבש לחלוטין לפני התקנתו בחזרה.
3. בדוק את קווי הדלק לאיתור סדקים, נזילות או צביטות.
4. בדוק את לחץ הדלק במסילת הדלק.
5. בדוק את המצב ובמידת הצורך נקה את מזרקי הדלק. ניתן להשתמש בניקוי מזרק דלק או לפנות לאיש מקצוע לניקוי/החלפה.
6. בדוק אם יש נזילות פליטה במעלה הזרם של חיישן החמצן הראשון (למרות שזה גורם לא סביר לבעיה).
7. החלף קווי ואקום סדוקים או שבורים.
8. נקה או החלף חיישני חמצן.
9. נקה או החלף את חיישן זרימת האוויר המונית.
10. תכנת מחדש את ה-ECM (מודול בקרת מנוע) במידת הצורך.
11. החלף את משאבת הדלק.
12. החלף מסנן דלק.
13. החלף קווי דלק פגומים או צבועים.
14. החלף מזרקי דלק פגומים.
15. החלף תרמוסטט תקוע.
16. החלף את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור הפגום.

כיצד לתקן קוד מנוע P0175 תוך 2 דקות [2 שיטות עשה זאת בעצמך / רק $8.99]

הערות נוספות

בדוק אם מערכת הקירור של הרכב שלך פועלת כהלכה. פעולה חריגה של מערכת הקירור עלולה להשפיע על ביצועי המנוע. הסיבה לכך היא שה-ECM מכוון לפעול בצורה אופטימלית בטמפרטורות גבוהות בימים קרים, מה שעוזר למנוע להתחמם מהר יותר. אם חיישן טמפרטורת נוזל הקירור פגום או התרמוסטט תקוע, ייתכן שהמכונית לא תגיע לטמפרטורה הרצויה, וכתוצאה מכך תערובת עשירה כל הזמן.