P0191 חיישן לחץ מסילת דלק "A" טווח/ביצועים במעגל

קוד תקלות OBD-II - P0191 - תיאור טכני

P0191 חיישן לחץ מסילת דלק "A" טווח/ביצועים במעגל.

P0191 הוא קוד תקלות אבחון (DTC) עבור "טווח/ביצועי מעגל חיישן לחץ מסילת דלק". זה יכול לקרות מכמה סיבות וזה תלוי במכונאי לאבחן את הסיבה הספציפית להפעלת קוד זה במצבך.

מה המשמעות של קוד בעיות P0191?

תיבת DTC גנרית כלשהי / מנוע בדרך כלל חלה על רוב מנועי הזרקת הדלק, הן בנזין והן דיזל, מאז שנת 2000. הקוד חל על כל היצרנים כגון וולוו, פורד, GMC, פולקסווגן וכו '.

קוד זה מתייחס אך ורק לעובדה שאות הכניסה מחיישן הלחץ של מסילת הדלק אינה תואמת את זה המסופק למנוע. זה יכול להיות כשל מכני או תקלה בחשמל, תלוי ביצרן הרכב, בסוג הדלק ובמערכת הדלק.

שלבי פתרון הבעיות עשויים להשתנות בהתאם ליצרן, סוג מערכת לחץ המסילה, סוג חיישן לחץ מסילה וצבעי תיל.

שים לב. קוד זה עשוי להיות קשור ל:

• קוד תקלות OBD-II P0171 (מערכת דלק עשירה מדי)
• קוד תקלות OBD-II P0172 (מערכת דלק רזה מדי)

תסמינים

סימפטומים של קוד מנוע P0191 עשויים לכלול:

• מנורת חיווי תקלה (MIL) מוארת
• חוסר כוח
• המנוע מתניע אך אינו פועל
• צריכת דלק מופחתת
• המנוע עלול להיתקע או להסס
• המנוע עשוי לכבות כאשר הרכב נעצר
• ריח חריג מצינור הפליטה
• אין תסמינים בולטים
• DTCs P0171 ו/או P0172 מאוחסנים במודול בקרת החשמל.

הסיבות לקוד P0191

סיבות אפשריות להגדרת קוד זה:

• לחץ דלק גבוה
• לחץ דלק נמוך
• חיישן FRP פגום
• התנגדות מוגזמת במעגל
• נזילות ואקום
• רמת דלק נמוכה או לא
• חיישן לחץ דלק פגום
• תקלה במעגל חיישן לחץ דלק
• מחבר חיישן לחץ דלק לא תקין
• ווסת לחץ דלק פגום

הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

כמו כן, עם קוד ספציפי זה, ודא שאין לך קודים הקשורים למשאבת דלק / לחץ דלק. אם יש לך קודים אחרים המעידים על בעיה במשאבת הדלק, אבחן קודם קוד זה והתעלם מקוד P0191. במיוחד כשמדובר בבעיית השקה.

לאחר מכן מצא את חיישן הלחץ של מסילת הדלק ברכב הספציפי שלך. זה עשוי להיראות בערך כך:

לאחר שהתגלה, בדוק חזותית את המחברים והחיווט. חפש שריטות, שריטות, חוטים חשופים, סימני צריבה או פלסטיק מותך. נתק את המחברים ובדוק היטב את המסופים (חלקי מתכת) שבתוך המחברים. בדוק אם הם נראים חלודים, שרופים או אולי ירוקים בהשוואה לצבע המתכתי הרגיל שכנראה אתה רגיל לראות. אם יש צורך בניקוי מסוף, תוכל לרכוש מנקה מגע חשמלי בכל חנות חלפים. אם זה לא אפשרי, מצא 91% אלכוהול משפשף ומברשת זיפים מפלסטיק קל לניקוים. לאחר מכן תן להם להתייבש באוויר, קח תרכובת סיליקון דיאלקטרית (אותו חומר בו הם משתמשים עבור מחזיקי נורות וחוטי מצת) והניחי במקום בו המסופים יוצרים מגע.

לאחר מכן, בדוק שצינור הוואקום המחבר בין החיישן לסעפת הכניסה אינו דולף (אם נעשה בו שימוש). בדוק את כל חיבורי צינורות הוואקום בחיישן הלחץ של המסילה וסעפת הכניסה. החלף במידת הצורך.

אם יש לך כלי סריקה, נקה את קודי בעיות האבחון מהזיכרון ובדוק אם הקוד חוזר. אם זה לא המקרה, סביר להניח שהבעיה היא בחיבור.

אם הקוד חוזר, נצטרך לבדוק את החיישן באמצעות מד לחץ מכני. כבה תחילה את המפתח ולאחר מכן חבר את חיישן לחץ הדלק. לאחר מכן חבר כלי סריקה והתבונן בלחץ הדלק בכלי הסריקה. הפעל את המפתח והתבונן בלחץ על המד מול הקריאות בכלי הסריקה. כלי הסריקה והמתמר חייבים להיות בטווח של 5 psi. סנטימטר זה מזה.

אם כל הבדיקות עברו עד כה ואתה ממשיך לקבל קוד P0191, הדבר האחרון שצריך לבדוק הוא החיבורים ב-PCM. נתק את המחברים ובדוק בזהירות את המסופים (חלקי מתכת) בתוך המחברים. בדוק אם הם נראים חלודים, שרופים או אולי ירוקים בהשוואה לצבע המתכתי הרגיל שאתה כנראה רגיל לראות.

אם כל הבדיקות עברו, אך עדיין אתה מקבל את קוד P0191, סביר להניח שהוא מצביע על כשל ב- PCM. לפני התחייבות להחלפת ה- PCM, מומלץ לבצע איפוס קשיח (נתק את הסוללה). ייתכן שיהיה צורך גם להחליף את חיישן הלחץ של מסילת הדלק.

זְהִירוּת! במנועי דיזל עם מערכות דלק מסילה משותפת: אם יש חשד לחיישן לחץ במסילת דלק, תוכל לבקש מאיש מקצוע להתקין עבורך את החיישן. חיישן זה עשוי להיות מותקן בנפרד או עשוי להיות חלק ממעקה הדלק. בכל מקרה, לחץ מסילת הדלק של מנועי דיזל אלה בסרק חם הוא בדרך כלל לפחות 2000 psi, ותחת עומס יכול להיות הרבה יותר מ-35,000 psi. אם לא נאטם כראוי, לחץ הדלק הזה עלול לחתוך את העור, ובסולר יש חיידקים שעלולים לגרום להרעלת דם.

איך מכונאי מאבחן קוד P0191?

• המכונאי ישתמש בסורק OBD-II כדי לקבל נתוני פריים הקפאת כדי לגלות באיזה מצב הייתה המכונית כאשר DTC P0191 הוגדר על ידי מודול בקרת הכוח (PCM).
• משלים נסיעת מבחן ומשתמש בנתונים בזמן אמת כדי לקבוע אם קריאות לחץ הדלק תקינות.
• משתמש בבודק לחץ דלק כדי לקבוע אם יש בעיה בחיישן או בעיית לחץ דלק.
• אם לחץ הדלק תקין, הם ישתמשו באוסילוסקופ כדי לבדוק את מחבר חיישן לחץ מסילת הדלק ואת החיווט. המטרה של זה היא לאשר שמעגל החיישן שלם.
• סביר להניח שהחיישן פגום אם לחץ הדלק בפועל תקין ומעגל החיישן טוב.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0191

טעות נפוצה בעת אבחון DTC P0191 היא להתעלם ממרכיבים אחרים שאולי יש צורך לתקן ולהחליף תחילה את חיישן לחץ מסילת הדלק.

חיווט רופף או מרופט, וסת לחץ דלק פגום או משאבת דלק פגומה הם דברים שלעתים קרובות מתעלמים מהם בעת אבחון והשלמת תיקונים.

עד כמה קוד P0191 רציני?

DTC P0191 נחשב רציני מכיוון שהוא ידוע כגורם לבעיות נהיגה. נהיגה עם קוד זה עלולה לגרום לרכב להיעצר או להתנודד בזמן הנהיגה. ייתכן גם עלייה בצריכת הדלק, שעלולה לעלות ביוקר. חשוב להתייחס לקוד זה ברצינות ולאבחן ולתקן אותו בהקדם האפשרי.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0191?

• החלפת משאבת הדלק
• החלפת וסת לחץ הדלק
• תקן כל חוטים שבורים, מרופטים או קצרים המובילים לחיישן לחץ הדלק.
• תיקון מחבר חלוד לחיישן לחץ הדלק
• החלפת חיישן לחץ דלק
• תיקון כל דליפות ואקום במנוע

הערות נוספות שיש לקחת בחשבון לגבי קוד P0191

ברוב המקרים, ישנם רכיבים אחרים שגורמים ל-DTC זה. קח את הזמן שלך ושקול את כל האפשרויות לפני שתגיע למסקנה שחיישן לחץ מסילת הדלק פגום. כמו כן, ודא שיש לך את הכלים המתאימים הדרושים לאבחון. תזדקק לסורק OBD-II ואוסילוסקופ.

P0191 כשל בחיישן לחץ מסילה, סימפטומים עיקריים, חיישן לחץ דלק. אחרים:P0190,P0192,P0193,P0194

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0191?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0191, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן למטרות מידע בלבד. זה לא נועד לשמש כייעוץ לתיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע בכל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.