P0230 תקלה במעגל העיקרי של משאבת הדלק
קודי שגיאה OBD2

P0230 תקלה במעגל העיקרי של משאבת הדלק

קוד תקלות OBD-II - P0230 - תיאור טכני

P0230 - תקלה במעגל הראשי (בקרה) של משאבת הדלק

מה המשמעות של קוד בעיות P0230?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

משאבת הדלק מונעת על ידי ממסר הנשלט על ידי ה- PCM. כפי שהשם מרמז, "ממסר" מאפשר להעביר זרם גבוה יותר של אמפר למשאבת הדלק מבלי שזרם זה יעבור דרך ה- PCM (מודול בקרת הספק).

מסיבות מובנות, עדיף שלא יהיה אמפר גבוה יותר ליד ה- PCM. אמפר גבוה יותר יוצר יותר חום, אך עלול לגרום גם לכשל ב- PCM אם הוא לא תקין. עקרון זה חל על כל ממסר. ערכי אמפר גבוהים יותר נשמרים מתחת למכסה המנוע, הרחק מאזורים רגישים.

הממסר מורכב בעיקר משני צדדים. צד ה"שליטה", שהוא בעצם סליל, וצד ה"מתג" שהוא סט של מגעים חשמליים. צד הבקרה (או צד הסליל) הוא צד המגבר הנמוך. הוא מופעל על ידי ההצתה פועלת (12 וולט עם המפתח דולק) והארקה. במידת הצורך, מעגל ההארקה מופעל על ידי מנהל ההתקן של ה-PCM. כאשר מנהל משאבת הדלק PCM מפעיל את סליל הממסר, הסליל פועל כאלקטרומגנט שסוגר מגעים חשמליים, ומשלים את מעגל משאבת הדלק. מתג סגור זה מאפשר להפעיל מתח על מעגל הפעלת משאבת הדלק, הפעלת המשאבה. בכל פעם שהמפתח מופעל, ה-PCM מתארק את מעגל משאבת הדלק למשך מספר שניות, מפעיל את משאבת הדלק ומפעיל לחץ על המערכת. משאבת הדלק לא תפעל שוב עד שה-PCM יראה אות סל"ד.

מנהל ההתקן ב- PCM נמצא במעקב אחר תקלות. כאשר הוא מופעל, המתח של מעגל הנהג או הקרקע חייב להיות נמוך. כאשר הוא מנותק, מתח ההיצע / הקרקע של הנהג צריך להיות גבוה או קרוב למתח הסוללה. אם ה- PCM רואה מתח שונה מהצפוי, ניתן להגדיר P0230.

תסמינים

סימפטומים של קוד בעיות P0230 עשויים לכלול:

  • תאורת MIL (מנורת חיווי תקלה)
  • אין מצב טריגר
  • משאבת הדלק פועלת כל הזמן כשההצתה מופעלת
  • נורית Check Engine תידלק
  • משאבת הדלק עלולה להיכשל אם משאבת הדלק והממסר פגומים
  • ייתכן שהמנוע לא יתניע עקב פעולה לא מספקת של משאבת הדלק

הסיבות לקוד P0230

  • מודול בקרת המנוע (ECM) חש את מתח המעגל הראשי של משאבת הדלק כפי שמצוין להלן מממסר משאבת הדלק אל ה-ECM.
  • עוצמת ממסר משאבת הדלק עשויה להיות נמוכה עקב נתיך או נתיך משאבת דלק שהתפוצץ, משאבה או מעגל קצרים.

סיבות אפשריות לקוד P0230 כוללות:

  • קצר לקרקע במעגל הבקרה
  • מעגל שליטה פתוח של משאבת הדלק
  • קצר על מתח הסוללה במעגל הבקרה
  • שפשוף חגורת הבטיחות גורם לאחד התנאים לעיל.
  • ממסר גרוע
  • PCM גרוע

פתרונות אפשריים

הפעל את כיבוי ומשאבת הדלק בעזרת כלי סריקה, או פשוט הפעל וכיבוי את מפתח ההצתה מבלי להפעיל את המנוע. אם משאבת הדלק נדלקת ומכבה, התניע את הרכב ומדוד את זרם הבקרה (הקרקע) למשך מספר דקות. הוא צריך להיות קטן יותר מהמגבר ולהישאר קטן יותר מהמגבר.

אם לא, החלפת הממסר היא רעיון טוב. אם משאבת הדלק אינה מופעלת או מושבתת, הסר את הממסר ובדוק חזותית אם אין צבע בגלל חום או מסופים רופפים. אם תקין, התקן נורת בדיקה בין מתח בקרת ההצתה לבין סיכות הנהג הקרקע (אם אינך בטוח, אל תנסה).

נורית הבקרה אמורה להידלק כאשר המפתח מופעל או ניתנת פקודה להפעלת משאבת הדלק. אם לא, ודא שיש מתח בצד אחד של הסליל (הזנת הצתה ניתנת להחלפה). אם קיים מתח, תיקון פתוח או קצר במעגל הקרקע הבקרה.

איך קוד אבחון מכאני P0230?

  • סורק קודים ומסמכי מסגרת הקפאת נתונים כדי לאשר את הבעיה
  • נקה את ה-DTCs כדי לראות אם הבעיה חוזרת
  • בדוק את הנתיך של משאבת הדלק או את החיבור הניתן להיתוך כדי לוודא שהוא לא פוצץ.
  • בודק את מתח המעגל הראשי של ממסר משאבת הדלק כמתח הסוללה.
  • בודק את ההתנגדות של המעגל הראשי של ממסר משאבת הדלק לפתיחה

שגיאות נפוצות בעת אבחון קוד P0230

פעל לפי ההנחיות הפשוטות הבאות כדי למנוע אבחנה שגויה:

  • ודא שמתח הסוללה עומד במפרט ושהחיבורים טובים.
  • בדוק את חיבורי החיווט של ממסר משאבת הדלק עבור התחממות יתר עקב משאבת הדלק שואבת יותר מדי חשמל ומחממת יתר על המידה את המעגל.

עד כמה קוד P0230 רציני?

  • המעגל הראשי של משאבת הדלק מפעיל את ממסר משאבת הדלק ועשוי לגרום להתנעת המנוע.
  • מתח סוללה נמוך עלול להפעיל את הקוד אם המתח יורד מתחת לרמה שצוינה.
  • משאבת הדלק עלולה לשאוב יותר מדי חשמל ולגרום למצב של מתח נמוך.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0230?

  • תקן או החלף את הפתיל או הנתיך של משאבת הדלק והחלף את משאבת הדלק.
  • החלפת ממסר משאבת הדלק
  • החלף משאבת דלק בלבד

הערות נוספות כדי להיות מודעים לקוד P0230

קוד הבעיות P0230 קשור למתח נמוך במעגל הכוח של ממסר משאבת הדלק. ה-ECM מנטר את המתח הזה כדי לקבוע אם הוא יורד מתחת לערך שנקבע מראש.

אם קיימים קודים P0231 או P0232, בדוק במדויק את הקודים הללו כדי לצמצם תקלות בצד המשני של מעגל משאבת הדלק.

P0230 ✅ סימפטומים ופתרון נכון ✅ - קוד תקלה OBD2

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0230?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0230, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

תגובה אחת

  • אלכסנדרו

    Salut.am או אלפא רומיאו 159 מנוע 2.4 jtd
    עם קוד שגיאה P0230, P0190
    בדקתי את הנתיכים (טובים)
    בדקתי את הממסר (טוב)
    זה רואה את סיבוב המנוע שלי (אבחון הפעלה)
    חיישן הלחץ ברמפה מציג בין 400 ל-550
    אבל אחרי שאני מפסיק להשתמש באוטומט, הלחץ ברמפה יורד ל-0 תוך 2 שניות
    מחקתי את השגיאות
    אין לי קודי תקלות והמכונית עדיין לא מתניעה
    נתתי לו ספריי לראות אם הוא לפחות יתחיל וכלום, הוא מתבטל כאילו הוא לא מפנה מקום לזריקה.
    אני לא ממש יודע למה אני צריך לקחת את זה יותר
    המשאבה מפעילה לחץ כדי לנפח את מסנן הדיזל.
    האם ייתכן שהחיישן על הרמפה פגום בחלקו?

הוספת תגובה