P0251 תקלה בבקרת מדידת הדלק של משאבת הדלק בלחץ גבוה

קוד תקלות OBD-II - P0251 - תיאור טכני

תקלה בבקרת מדידת הדלק של משאבת הדלק בלחץ גבוה (פקה / רוטור / מזרק)

מה המשמעות של קוד בעיות P0251?

תיבת הילוכים / מנוע DTC כללית בדרך כלל יכולה לחול על כל מנועי הדיזל המאובזרים ב- OBD-II (כגון פורד, שברולט, GMC, ראם וכו '), אך היא נפוצה יותר בכמה רכבי מרצדס בנץ ו- VW.

למרות שכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הדגם, הדגם, הדגם ותצורת ההילוכים.

מעגל בקרת המדידה "A" של משאבת ההזרקה ממוקם בדרך כלל בתוך או בצד של משאבת ההזרקה, אשר מוברגת למנוע. מעגל הבקרה למדידת משאבת דלק "A" מורכב בדרך כלל מחיישן מיקום רכבת דלק (FRP) ומפעיל כמות דלק.

חיישן ה- FRP ממיר את כמות הסולר המסופק על ידי מפעיל כמות הדלק למזרקים לאות חשמלי למודול בקרת הכוח (PCM).

ה- PCM מקבל אות מתח זה כדי לקבוע כמה דלק הוא יכניס למנוע בהתאם לתנאי ההפעלה של המנוע. קוד זה נקבע אם קלט זה אינו תואם את תנאי ההפעלה הרגילים של המנוע המאוחסנים בזיכרון ה- PCM, ולו לשנייה, כפי שהודגם על ידי DTC זה. הוא גם בודק את אות המתח מחיישן ה- FRP כדי לקבוע אם הוא נכון כאשר המפתח מופעל בתחילה.

קוד P0251 משאבת הזרקת דלק בלחץ גבוה בקרת מדידת דלק ניתן לקבוע תקלה (מצלמה / רוטור / מזרק) עקב בעיות מכניות (בדרך כלל בעיות מכניות במערכת EVAP) או חשמל (מעגל חיישן FRP). אין להתעלם מהן בשלב פתרון הבעיות, במיוחד כאשר מתמודדים עם בעיה לסירוגין. עיין במדריך לתיקון הרכב הספציפי שלך כדי לקבוע איזה חלק בשרשרת הוא "A" ליישום הספציפי שלך.

שלבי פתרון הבעיות עשויים להשתנות בהתאם ליצרן, לסוג חיישן FRP ולצבעי החוט.

מה חומרת ה- DTC הזה?

החומרה במקרה זה תהיה נמוכה. מכיוון שמדובר בתקלה חשמלית, ה- PCM יכול לפצות על כך כראוי.

מהם כמה תסמינים של קוד P0251?

סימפטומים של קוד בעיות P0251 עשויים לכלול:

• מנורת חיווי תקלה (MIL) תאורה
• צריכת דלק מופחתת
• התחלה איטית או לא התחלה
• עשן מגיע מצינור הפליטה
• מנוע נתקע
• תקלות למינימום

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד P0251 זה עשויות לכלול:

• פתיחה במעגל האות לחיישן FRP - אפשרי
• קצר למתח במעגל האותות של חיישן FRP - אפשרי
• קצר לאדמה במעגל האות לחיישן FRP - אפשרי
• מתח או פריצת קרקע בחיישן FRP - אפשרי
• חיישן FRP פגום - כנראה
• PCM נכשל - לא סביר
• בנזין מזוהם, שגוי או רע
• חיישן אופטי מלוכלך
• משאבת דלק, מסנן דלק או מזרק דלק סתומים.
• תקלה בחיישן טמפרטורת האוויר בכניסה, חיישן מיקום גל ארכובה או חיישן מיקום דוושת ההאצה
• מפעיל בקרת דלק פגום
• מודול בקרת מנוע פגום
• דליפת מזרק דלק
• קצר לקרקע או כוח ברתמה הקשורה לחיישן טמפרטורת האוויר בכניסה, חיישן מיקום גל הארכובה או חיישן מיקום דוושת ההאצה.
• קורוזיה בחיישן טמפרטורת האוויר בכניסה, חיישן מיקום גל ארכובה, חיישן מיקום דוושת ההאצה, מחברי מזרק דלק או רתמות חיווט קשורות

מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P0251?

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) של הרכב שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

לאחר מכן מצא את חיישן ה- FRP במכוניתך. חיישן זה ממוקם בדרך כלל בתוך / בצד של משאבת הדלק המוברגת למנוע. לאחר שנמצא, בדוק חזותית את המחבר והחיווט. חפש שריטות, שריטות, חוטים חשופים, סימני צריבה או פלסטיק מותך. נתק את המחבר ובדוק היטב את המסופים (חלקי מתכת) שבתוך המחבר. בדוק אם הם נראים שרופים או שיש להם גוון ירוק המעיד על קורוזיה. אם אתה צריך לנקות את המסופים, השתמש במנקה מגע חשמלי ומברשת זיפים מפלסטיק. הניחו להתייבש ומרחו גריז חשמלי היכן שהמסופים נוגעים.

אם יש לך כלי סריקה, נקה את ה- DTC מהזיכרון ובדוק אם P0251 חוזר. אם זה לא המקרה, סביר להניח שיש בעיה בחיבור.

אם קוד P0251 אכן חוזר, נצטרך לבדוק את חיישן ה- FRP והמעגלים הנלווים אליו. כאשר המפתח כבוי, נתק את המחבר החשמלי של חיישן FRP. חבר את הכבל השחור מה- DVM למסוף הקרקע במחבר הרתמה של חיישן ה- FRP. חבר את הכבל האדום של ה- DVM למסוף החשמל במחבר הרתמה של חיישן ה- FRP. הפעל את המפתח, המנוע כבוי. בדוק את מפרטי היצרן; מד המתח צריך לקרוא 12 וולט או 5 וולט. אם לא, תקן את החשמל או את חוט הארקה או החלף את ה- PCM.

אם הבדיקה הקודמת עוברת, נצטרך לבדוק את חוט האות. מבלי להסיר את המחבר, העבר את חוט מד המתח האדום ממסוף חוט החשמל למסוף חוט האות. מד המתח אמור לקרוא כעת 5 וולט. אם לא, תקן את חוט האות או החלף את ה- PCM.

אם כל הבדיקות הקודמות עברו ואתה ממשיך לקבל P0251, סביר להניח שזה יצביע על חיישן FRP / מפעיל כמות דלק כושל, אם כי לא ניתן לשלול את ה- PCM הכושל עד להחלפת חיישן ה- FRP / כמות הדלק. אם אינך בטוח, פנה לעזרה מאבחן רכב מוסמך. כדי להתקין כראוי, PCM חייב להיות מתוכנת או מכויל עבור הרכב.

איך קוד אבחון מכאני P0251?

• מציג נתוני DTC הקפאת מסגרת כדי לקבוע את הערכים של החיישן האופטי, חיישן מיקום גל ארכובה, חיישן מיקום דוושת ההאצה וחיישן טמפרטורת האוויר בכניסה.
• משתמש בכלי סריקה כדי להציג משוב בזמן אמת מהחיישן האופטי, חיישן מיקום גל הארכובה, חיישן מיקום דוושת ההאצה וחיישן טמפרטורת האוויר בכניסה.
• באמצעות מולטימטר, בדוק את קריאות המתח ורמות ההתנגדות* של החיישן האופטי, חיישן מיקום גל הארכובה, חיישן מיקום דוושת ההאצה וחיישן טמפרטורת האוויר הנכנס.
• בדוק את איכות הדלק
• מבצע בדיקת לחץ דלק

* המתח וההתנגדות של כל רכיב חייבים לעמוד במפרט היצרן. המפרט ישתנה בהתאם לשנת הייצור ולדגם הרכב. ניתן למצוא את הפרטים הספציפיים לרכב הספציפי שלך באתר אינטרנט כגון ProDemand או על ידי פנייה למכונאי.

שגיאות נפוצות בעת אבחון קוד P0251

ישנם דברים רבים שיכולים להפעיל קוד בעיות P0251. חשוב לבדוק היטב את הרכיבים הרשומים כגורם פוטנציאלי לבעיה לפני שמדווחים על אחד כפגום. ראשית, גלה אילו רכיבים רלוונטיים לרכב שלך. לאחר מכן בדוק את החיישן האופטי, חיישן מיקום גל הארכובה, חיישן מיקום דוושת ההאצה וחיישן טמפרטורת האוויר בכניסה, אם ישים.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0251?

• החלפת חיישן מיקום גל ארכובה לא תקין
• החלפת חיישן מצב מצערת פגום
• החלפת חיישן טמפרטורת אוויר הכנסה לא תקין
• החלפת חיישן אופטי פגום
• ניקוי חיישן אופטי מלוכלך
• שימוש בטיפול בדלק כדי לסייע בניקוי משקעים או פסולת ממערכת הדלק.
• החלפת מסנן דלק סתום
• החלפת משאבת דלק פגומה
• החלפת פקקי זוהר פגומים (דיזל בלבד)
• החלפת מצתים פגומים
• תיקון כל חיווט חיישן טמפרטורת האוויר הנכנס פגום או בלוי
• תיקון מעגל פתוח, קצר או גבוה במעגל חיישן טמפרטורת האוויר הנכנס
• תיקון קצר, פתוח או הארקה במעגל חיישן מצב המצערת.
• תיקון פתוח, קצר או הארקה במעגל חיישן מיקום גל הארכובה
• החלפת מודול בקרת מנוע כושל
• פתרון בעיות קצר, פתוח לאדמה או הארקה בחיווט הקשור לחיישן האופטי

הערות נוספות כדי להיות מודעים לקוד P0251

שימו לב שלאחר החלפת חיישן אופטי כושל, יש להשתמש בכלי סריקה כדי לאתר מחדש את נקודות ההגדרה של המצלמה.

P0251 ✅ סימפטומים ופתרון נכון ✅ - קוד תקלה OBD2

זקוק לעזרה נוספת בקוד P0251?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0251, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.