צילינדר P02B0 6, מזרק מוגבל
תוכן
צילינדר P02B0 6, מזרק מוגבל
גיליון הנתונים של OBD-II DTC
מזרק חסום לצילינדר 6
מה זה אומר?
זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC) והוא מיושם בדרך כלל על רכבי OBD-II. זה עשוי לכלול, אך לא רק, רכבי פורד (טרנזיט, פוקוס וכו '), לנד רובר, מיצובישי, מייבאך, דודג', סובארו וכו '. למרות האופי הכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הייצור , מותג, דגם ותיבת הילוכים. תְצוּרָה.
אם הרכב המאובזר שלך ב- OBD-II אחסן את קוד P02B0, המשמעות היא שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה הגבלה אפשרית במזרק הדלק עבור צילינדר ספציפי של המנוע, במקרה זה גליל מס '6.
מזרקי דלק לרכב דורשים לחץ דלק מדויק על מנת לספק את כמות הדלק המדויקת בתבנית אטומית בדיוק לתא הבעירה של כל גליל. הדרישות של מעגל מדויק זה דורשות מכל מזרק דלק להיות נקי מדליפות ומגבלות.
ה- PCM עוקב אחר גורמים כגון נתוני חיתוך דלק וחיישן חמצן פליטה, בשילוב עם מיקום גל הארכובה ומיקום גל זיזים, כדי לזהות תערובת רזה ולציין איזה גליל מנוע אינו תקין.
אותות הנתונים מחיישני החמצן מזהירים את ה- PCM מתכולת החמצן הרזה בגזי הפליטה ואיזה בלוק מנוע מושפע. לאחר שנקבע כי קיימת תערובת פליטה דקה על בלוק מנוע מסוים, מיקום גל הזיזים וגל הארכובה מסייע לקבוע לאיזה מזרק יש את הבעיה. ברגע שה- PCM יקבע כי קיימת תערובת רזה ומזהה מזרק דלק פגום בצילינדר מס '6, קוד P02B0 יישמר ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להידלק.
חלק מכלי הרכב עשויים לדרוש מחזורי כישלון מרובים כדי שה- MIL יידלק.
חתך רוחב של מזרק דלק אופייני: 
מה חומרת ה- DTC הזה?
יש לסווג את P02B0 כרצינית מכיוון שתערובת דלק רזה עלולה לפגוע בראש הגליל או במנוע.
מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?
סימפטומים של קוד בעיות P02B0 עשויים לכלול:
- ביצועי מנוע מופחתים
- יעילות דלק מופחתת
- קודי פליטה רזים
- ניתן גם לשמור קודי Misfire
מה הן הגורמים השכיחים לקוד?
הסיבות לקוד מזרק דלק P02B0 זה עשויות לכלול:
- מזרק דלק פגום ו / או סתום
- פתוח או קצר חשמלי בשרשרת (ים) של מזרק הדלק
- חיישן חמצן פגום
- שגיאת PCM או תכנות
- תקלה בזרימת האוויר ההמונית (MAF) או בחיישן לחץ האוויר הסעיר (MAP)
מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P02B0?
יש לאבחן ולתקן קודים הקשורים ל- MAF ול- MAP לפני ניסיון לאבחן את קוד P02B0.
אני אוהב להתחיל את האבחנה בבדיקה כללית של אזור מעקות הדלק. הייתי מתמקד במזרק הדלק המדובר (צילינדר מס '6). בדוק חיצונית לאיתור קורוזיה ו / או דליפות. אם יש קורוזיה חמורה בחלקו החיצוני של מזרק הדלק המדובר, או אם הוא דולף, יש לחשוד שהוא נכשל.
אם אין בעיות מכניות ברורות בתא המנוע, יידרשו מספר כלים לאבחון מדויק:
- סורק אבחון
- וולט / אוומטר דיגיטלי (DVOM)
- סטטוסקופ לרכב
- מקור מידע אמין לרכב
לאחר מכן חיברתי את הסורק ליציאת האבחון לרכב וקיבלתי את כל הקודים המאוחסנים והקפאת נתוני מסגרות. זה יעזור ככל שהאבחון שלי יתקדם. עכשיו הייתי מנקה את הקודים ונוסע את המכונית כדי לבדוק אם P02B0 מתאפס.
אם קוד P02B0 חוזר באופן מיידי, השתמש בסורק כדי לבצע בדיקת איזון מזרק כדי לראות אם ההצתה היא בעיה במזרק. לאחר שתעשה זאת, עבור לשלב 1.
שלב 1
כשהמנוע פועל, השתמש בסטטוסקופ כדי להאזין למזרק הדלק המתאים. יש לשמוע צליל לחיצה קולי שחוזר על עצמו בתבנית. אם אין צליל, עבור לשלב 2. אם הוא מתוח או לסירוגין, חשד כי מזרק מספר 6 פגום או סתום. במידת הצורך, השווה את הצלילים ממזרק הצילינדר הזה לצלילים אחרים להשוואה.
שלב 2
השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את המתח ודחף הקרקע כשהמנוע פועל. רוב היצרנים משתמשים במערכת מתח סוללה קבועה במסוף אחד של מזרק הדלק ובדופק קרקע (מה- PCM) המופעל על הטרמינל השני בזמן המתאים.
אם לא זוהה מתח במחבר מזרק הדלק המתאים, השתמש ב- DVOM כדי לבדוק נתיכים וממסרים של המערכת. החלף נתיכים ו / או ממסרים במידת הצורך.
אני אוהב לבדוק את הנתיכים של מערכת עם מעגל תחת עומס. נתיך פגום שנראה טוב כאשר המעגל אינו נטען (מפתח מופעל / מנוע כבוי) עלול להיכשל כאשר המעגל נטען (מפתח מופעל / מנוע פועל).
אם כל נתיכי המערכת וממסרי תקינים ואין מתח, השתמש במקור המידע של הרכב שלך כדי לעקוב אחר המעגל אל מתג ההצתה או מודול הזרקת הדלק (אם רלוונטי).
הערה. היזהר בעת בדיקה / החלפה של רכיבי מערכת הדלק בלחץ גבוה.
דיונים קשורים בנושא DTC
- כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.
זקוק לעזרה נוספת בקוד P02B0?
אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P02B0, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.
הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.
