P0446 מעגל בקרת אוורור אוורור בקרת אידוי
קודי שגיאה OBD2

P0446 מעגל בקרת אוורור אוורור בקרת אידוי

P0446 - קוד תקלות OBD-II תיאור טכני

תקלה במעגל בקרת אוורור בקרת פליטת אידוי

מה המשמעות של קוד התקלה P0446?

קוד תקלה P0446 קשור למערכת בקרת פליטת האידוי (EVAP) ולרוב מצביע על בעיה בשסתום האוורור. שסתום זה אחראי על שמירה על לחץ ומניעת דליפת אדי דלק מהמערכת. אם זה לא מתפקד כראוי, זה יכול לגרום לקודי שגיאה שונים החל מ-P0442 ל-P0463. התיקונים כוללים החלפה או תיקון של שסתום האוורור, בדיקת מעגל הבקרה ואמצעי אבחון אחרים.

סיבות אפשריות

קוד בעיה P0446 עשוי להצביע על הבעיות הבאות:

  1. שסתום אוורור פגום.
  2. בעיות במעגל הבקרה של שסתום הפליטה, כגון התנגדות פתוחה, קצרה או מוגזמת.
  3. שסתום אוורור סתום.
  4. ייתכנו בעיות עם PCM (מודול תוכנת בקרת מנוע).

הגורמים הנפוצים ביותר לקוד שגיאה זה הם שסתום אוורור פגום או סתום, בעיות במעגל בקרה כגון חיווט פגום. שים לב גם שייתכנו גורמים נוספים כגון פקק דלק חסר, שימוש במכסה דלק שגוי או חסימה במכסה הגז.

מהם התסמינים של קוד תקלה? P0446?

קוד השגיאה P0446 מתבטא בדרך כלל עם התסמינים הבאים:

  1. נורית בדיקת מנוע (MIL) או נורת תקלה בלוח המחוונים נדלקת.
  2. הודעה אפשרית על ריח דלק, במיוחד בעמידה ליד המכונית.

קוד זה מציין בעיה בשסתום הפליטה של ​​בקרת פליטת האידוי (EVAP). עם זאת, כדאי גם לציין שבעיות אחרות ברכב עלולות לגרום להופעת קוד זה, כגון מיכל פחם פגום, צינורות אוורור או מסננים סתומים או פגומים, או חיישן לחץ פגום של מערכת EVAP. הדבר עלול לגרום גם לקודי שגיאה אחרים הקשורים למערכת EVAP.

כיצד לאבחן קוד תקלה P0446?

מומלץ לפנות לאיש מקצוע כדי לאבחן ולפתור את קוד P0446. עליהם להשלים את השלבים הבאים:

  1. סרוק את הרכב כדי לוודא שקוד P0446 הוא הבעיה היחידה.
  2. בדוק את מצב מכסה הגז, החלף אותו במידת הצורך.
  3. בדוק את מערכת EVAP לאיתור דליפות באמצעות מחולל לחץ עשן.
  4. בדוק את מצב שסתום בקרת האוורור EVAP, ניקוי או החלפתו במידת הצורך.
  5. ודא שיש חשמל והארקה במעגל הבקרה.
  6. נסה להדק את מכסה הגז ולנקות את קוד השגיאה אם ​​הוא פגום.
  7. אם קוד P0446 ממשיך לאחר השלבים שלעיל, ייתכן שיידרשו בדיקות אבחון נרחבות יותר.

ראוי גם לציין שקוד P0446 יכול להתרחש עקב בעיות אחרות במערכת EVAP, ולכן חשוב לבצע את כל עבודת האבחון הנדרשת כדי לזהות במדויק את שורש הבעיה.

שגיאות אבחון

סעיף משנה של המאמר "שגיאות בעת אבחון P0446":

התעלמות בטעות של DTCs אחרים: לפעמים מכניקה עשויה להתמקד רק בקוד P0446 תוך התעלמות מקודים קשורים אחרים כגון P0442 או P0455 שעלולים להצביע על בעיות קשורות במערכת EVAP. זה עלול להוביל לאבחון ופתרון שגויים של סיבת השורש של קוד P0446. לכן, חשוב לסרוק בקפידה את כל קודי השגיאה ולבצע אבחון מקיף של מערכת EVAP כדי לזהות במדויק תקלות.

עד כמה חמור קוד התקלה? P0446?

חומרת הקוד P0446, אם כי מינורית, לא אומרת שיש להתעלם ממנו. בעיות במערכת ה-EVAP של הרכב שלך עלולות בסופו של דבר לפגוע ברכיבי רכב קריטיים אחרים ולגרום להופעת קודי שגיאה נוספים. לכן, חשוב להתייחס לקוד זה ברצינות ולפנות למכונאי מוסמך לאבחון ותיקון מקצועיים מיד עם הופעתו. זה יעזור למנוע בעיות נוספות ולשמור על הפעלת הרכב שלך בצורה חלקה.

איזה תיקון יעזור לחסל את הקוד? P0446?

כדי לפתור את קוד P0446, אתה יכול לבצע את הצעדים הבאים:

  1. בדוק את מכסה הגז: ודא שהוא סגור היטב ולא פגום. החלף את הכיסוי אם הוא פגום.
  2. בדוק את מעגל הבקרה: אבחן את מעגל הבקרה של שסתום האוורור EVAP. אתר ותקן פתחים, קצרים או התנגדות מוגזמת במעגל.
  3. בדוק את שסתום האוורור EVAP: בדוק את השסתום עצמו לאיתור סתימות או פגמים. נקה או החלף אותו במידת הצורך.
  4. בדוק את החיווט: בדוק את מצב החיווט לאיתור הפסקות, קצרים או נזקים. שימו לב במיוחד לחיווט העובר אל שסתום האוורור.
  5. בדוק את ה-PCM: במקרים מסוימים, ייתכן שהבעיה נובעת ממודול בקרת מנוע (PCM) פגום. בדוק אם יש תקלות.
  6. תיקון או החלפת רכיבים: בהתאם לתוצאות האבחון, ייתכן שיהיה צורך לתקן או להחליף רכיב אחד או יותר של מערכת EVAP, כולל שסתום האוורור, החיווט או ה-PCM.
  7. נקה קוד: לאחר השלמת התיקון, נקה את קוד P0446 באמצעות כלי סריקה כדי לנקות את התקלות.

זכור, מומלץ לפנות למכונאי מוסמך או לתיקון רכב לאבחון ותיקון מדויקים, במיוחד אם אינך בטוח במיומנויות תיקון הרכב שלך.

P0446 הסבר - מערכת בקרת פליטה EVAP תקלה במעגל בקרת אוורור (תיקון פשוט)

P0446 - מידע ספציפי למותג

תיאור FORD P0446

שסתום הסולנואיד לאוורור המיכל, חלק ממערכת בקרת פליטת האידוי (EVAP), ממוקם על מיכל ה-EVAP וממלא תפקיד חשוב באיטום פתח המיכל. רכיב זה מגיב לאותות ממודול בקרת המנוע (ECM). כאשר ה-ECM שולח פקודת ON, השסתום מופעל, מניע את הבוכנה וסגירת חור האוורור במיכל. איטום זה הכרחי כדי לאבחן רכיבים אחרים של מערכת בקרת פליטת האידוי. חשוב לציין כי שסתום סולנואיד זה בדרך כלל נשאר פתוח למעט בתקופות אבחון.

הוספת תגובה