P044D ערך גבוה של חיישן C EGR
קודי שגיאה OBD2

P044D ערך גבוה של חיישן C EGR

26.05.2022 /

P044D ערך גבוה של חיישן C EGR

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

רמת אות גבוהה במעגל חיישן מחזור הגז פליטה ג

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

מערכת מחזור גז הפליטה (EGR) נועדה להוריד את טמפרטורות הבעירה בתנאים מסוימים, ובכך להפחית את פליטת תחמוצת החנקן (NOx). הדבר מושג על ידי מחזור גזי הפליטה האינרטיים בחזרה לגליל הבעירה יחד עם תערובת האוויר / דלק. גז הפליטה האינרטי נשרף לאט יותר ומוריד את טמפרטורת הבעירה. שסתום מיחזור גז הפליטה נשלט על ידי מחשב ונפתח, ומאפשר לזרימת גזי פליטה לתוך הצילינדרים.

ניתן להפעיל את שסתום ה- EGR תחת ואקום. אם כן, סולנואיד ואקום EGR הנשלט על ידי ה- PCM (מודול בקרת הכוח) משמש לאספקת ואקום לשסתום EGR. כאשר ה- PCM מופעל, שסתום הסולנואיד EGR נפתח ומאפשר לאקום המנוע לעבור לשסתום ה- EGR. ואקום זה במנוע פותח את השסתום ומאפשר לגזי פליטה לעבור בתא הבעירה. שסתומי מיחזור גז הפליטה הינם אלקטרוניים ונשלטים ישירות על ידי ה- PCM. ה- PCM מפעיל את הסולנואידים, שהם חלק בלתי נפרד משסתום ה- EGR. סולנואידים אלה נפתחים בזמנים שונים, ומאפשרים לפליטה לזרום דרכם לפי הצורך. מערכת EGR נמצאת במעקב מתמיד אחר תקלות. לרוב שסתומי EGR יש חיישן משוב המודיע למחשב על מיקום ה- EGR בפועל. חיישן זה הוא בדרך כלל בטווח של 4 עד 5 וולט.

אם לחיישן מיקום EGR זה יש קריאה גבוהה באופן חריג במשך זמן רב מדי, קוד זה עשוי להיות מוגדר. עיין במדריך לתיקון הרכב הספציפי שלך כדי לברר היכן נמצאת שרשרת "C" שלך.

חיישן מחזור גז פליטה תואמים "C":

  • מעגל C מעגל P044A
  • חיישן מחזור גז פליטה P044B "C" מעגל / ביצועים
  • P044C מחוון נמוך של חיישן "C" של מערכת מחזור גז הפליטה
  • מעגל חיישן EGR לסירוגין / לא יציב P044E "C"

הסימפטומים

סימפטומים של קוד בעיות P044D עשויים לכלול:

  • עלייה בטמפרטורת הבעירה (ופליטת NOx)
  • תאורת MIL (מנורת חיווי תקלה)
  • נחשול אפשרי בזמן נהיגה
  • דוכן אפשרי לסירוגין

סיבות

הגורמים האפשריים לקוד P044D כוללים:

  • מעגל אותות חיישן מחזוריות גז פליטה מקוצר ל- B + (מתח סוללה)
  • מעגל אותות חיישן מחזור גז הפליטה קצר למעגל ייחוס של 5 וולט למחזור גז פליטה
  • מעגל פתוח של הקרקע של החיישן של מערכת מחזור גז הפליטה
  • מעגל פתוח של מעגל האותות של חיישן מחזור גז הפליטה
  • מערכת EGR גרועה (תקלה פנימית בחיישן EGR או בסולנואיד)
  • פסולת תקועה בשסתום ושומרת אותו פתוח או סגור

פתרונות אפשריים

אם המכונית מתחילה ונעצרת או לא עובדת עם קוד זה, נסה להשבית את שסתום ה- EGR ולאחר מכן הפעל מחדש. אם זה לא משנה, הסר את שסתום ה- EGR ובדוק אם יש פסולת. נקה והתקן מחדש. אם זה עדיין לא פותר את הבעיה, חסום את יציאת ה- EGR ונסה להפעיל את המנוע. אם הדבר מאפשר למנוע להתניע, שסתום ה- EGR תקוע פתוח וצריך להחליף אותו. אם השבתת שסתום ה- EGR הנשלט על ידי PCM אפשרה למנוע אתחול מחדש, סביר להניח שיש בעיה בחיווט, אולי קצר חשמלי שמחזיק את הסולנואיד פתוח.

בעזרת כלי סריקה, צפה במיקום ה- EGR בזרם הנתונים כאשר מפתח המנוע פועל והשווה למיקום ה- EGR הרצוי. אם הוא נקרא בסדר, חשד כי הבעיה מתרחשת לסירוגין. אם הוא מציג 5 V ומעלה, בדוק את מעגל האות של חיישן EGR אם הוא קצר עד להפניה של 5 V או B +. תיקון במידת הצורך. בדוק גם אם יש נתיב הארקה טוב במעגל ההארקה. תקן כל מעגל פתוח או קצר במעגל הקרקע.

על שסתום מחזור גז פליטה מבוקר עם ואקום עם סולנואיד למחזור גז פליטה: אם מקור הוואקום של שסתום מחזור הגז מופלט כדי לאפשר למנוע להתניע, חשוד בסולנואיד מחזור גז פליטה פגום היוצר קבוע ואקום בשסתום ה- EGR. . החלף את סולנואיד מחזור גז הפליטה במידת הצורך. אם קוד זה קיים והמנוע שלך פועל ופועל כרגיל, חשד בפתיחה בחיווט. בדוק ותקן בעיות חיווט. אם החיווט תקין, החלף את שסתום ה- EGR. אם החיווט לשסתום מחזור גז הפליטה וממנו

דיונים קשורים בנושא DTC

  • כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד p044D?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה בנוגע ל- DTC P044D, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

הוספת תגובה