מודול בקרה פנימי P060A לניטור ביצועי המעבד

קוד תקלות OBD-II - P060a - תיאור טכני

P060A - ניטור ביצועי מעבד מודול בקרה פנימית

מה המשמעות של DTC P060A?

קוד כללי לאבחון מצבים כלכליים זה (DTC) מיושם בדרך כלל בכלי רכב רבים מסוג OBD-II. זה עשוי לכלול אך לא רק הונדה, פורד, מרצדס בנץ, ניסאן, טויוטה וכו '.

כאשר קוד P060A ממשיך, פירוש הדבר כי אירעה שגיאת מעבד פנימית במודול בקרת הכוח (PCM). בקרים אחרים עשויים לזהות גם שגיאת ביצועי מעבד PCM ולגרום לאחסון קוד מסוג זה.

מעבדי הניטור של מודול הבקרה הפנימית אחראים על פונקציות הבדיקה העצמית השונות של הבקר ועל האחריות הכוללת של מודול הבקרה הפנימית. הטמפרטורה של הבקר הפנימי (במיוחד ה- PCM), כמו גם כמה אותות קלט ופלט, מנוטרים כל הזמן על ידי מעבדי בקר ספציפיים.

בכל פעם שההצתה מופעלת וה- PCM מופעל, מערכת בדיקות עצמית מרובות נפתחת על ידי עיבוד הבקר הפנימי. בנוסף לביצוע בדיקה עצמית בבקר הפנימי, רשת אזור הבקר (CAN) משווה גם את האותות מכל מודול בנפרד כדי להבטיח שכל בקר פועל כצפוי. בדיקות אלו מבוצעות במקביל.

אם ה- PCM מזהה חוסר התאמה בין כל הבקרים המובנים, המציין שגיאת מעבד פנימית, קוד P060A יישמר ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להידלק. ייתכן שידרשו מספר מחזורי כישלון כדי להאיר את ה- MIL, בהתאם לחומרת התקלה הנתפסת.

תמונה של ה- PKM כשהכריכה מוסרת:

מה חומרת ה- DTC הזה?

קודי מעבד מודול הבקרה הפנימית צריכים להיות מסווגים כחמורים. קוד מאוחסן P060A יכול לפתע וללא אזהרה לגרום לחוסר יכולת להניע את המנוע או לבעיות טיפול קשות.

מהם כמה מהתסמינים של קוד P060A?

סימפטומים של קוד בעיות P060A עשויים לכלול:

• בעיות טיפול מרובות
• העברת הילוכים אוטומטית פתאומית או לא יציבה
• ירידה ביעילות הדלק
• סרק מחוספס או דוכנים
• תנודה על האצה
• הרבה בעיות שליטה
• העברת הילוכים אוטומטית מחוספסת או לא יציבה
• יעילות דלק מופחתת
• סרק קשה או עצור
• אי ודאות בהאצה

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד זה עשויות לכלול:

• בקר תקלה או שגיאת תכנות
• נתיך בקר פגום או ממסר אספקת חשמל
• פתח או קצר במעגל או במחברים ברתמת CAN
• אין הארקה מספקת של מודול הבקרה
• סיבה נפוצה עשויה להיות שגיאת תכנות או בקר פגום.
• נתיך בקר או ממסר מתח פגום
• המחברים ברתמת החיווט קצרים או פתוחים
• הארקה לא נכונה של מודול הבקרה

אבחון שגיאות מנוע פשוט קוד OBD P060A

להלן מספר שלבים שעליך לבצע כדי לאבחן DTC זה:

1. לעתים קרובות, אפילו טכנאי מיומן, מצויד ומנוסה יכול למצוא אבחנה מדויקת של P060A קשה. יש גם בעיה של תכנות מחדש.
2. זה הופך להיות קשה להחליף בקר פגום ולבצע תיקון מוצלח לחלוטין ללא הציוד הדרוש לתכנות מחדש. אם יש קודי מתח ECM/PCM, יש לתקן אותם לפני שניתן יהיה לאבחן את ה-P060A.
3. ישנן בדיקות מקדימות רבות שניתן לבצע לפני שבקר בודד יוכרז כפגום. נדרשים סורק אבחון, מד וולט/אוהם דיגיטלי (DVOM) ומקור מידע אמין על הרכב. יש לחבר את הסורק ליציאת האבחון של הרכב, ויש לשחזר את כל הקודים המאוחסנים ונתוני ההקפאה של המסגרת.
4. מומלץ לרשום את המידע הזה רק למקרה שהקוד מאשר שהוא לסירוגין. לאחר שנכתב כל המידע הרלוונטי, יש לנקות את הקודים ולבדוק את הרכב עד לאיפוס הקוד או שה-PCM יעבור למצב מוכן.
5. כאשר ה-PCM עובר למצב מוכן, זה אומר שהקוד הוא לסירוגין, ודורש הליך מורכב יותר לאבחון. המצב הגורם ל-P060A להימשך עשוי אפילו לדרוש החמרה לפני שניתן יהיה לבצע אבחנה. אם הקוד מתאפס, רשימות הבדיקה הקצרות הללו אמורות להמשיך.
6. כאשר מנסים לאבחן P060A, מידע הופך לכלי הטוב ביותר. חפש במקור המידע של הרכב שלך עלוני שירות טכני (TSB) התואמים את הקוד המאוחסן, הרכב (שנה, יצרן, דגם ומנוע), והתסמינים המוצגים. אם תצליחו למצוא את ה-TSB הנכון, אתם עלולים לקבל מידע אבחוני שיעזור לכם רבות.
7. יש להשתמש במקור המידע של הרכב שלך כדי לחלץ תמונות של פני המחברים, פינות מחברים, מאתרי רכיבים, דיאגרמות חיווט ותרשימי זרימה אבחנתיים במקביל לקוד ולרכב המדובר. מומלץ להשתמש ב-DVOM כדי לבדוק את נתיכים וממסרי החשמל של הבקר. בדוק ובמידת הצורך החלף נתיכים שפוצצו. יש לציין כי יש לבדוק נתיכים כשהמעגל טעון.

מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P060A?

אפילו עבור הטכנאי המקצועי המנוסה והמאובזר ביותר, אבחון קוד P060A יכול להיות משימה מרתיעה. יש גם את הבעיה של תכנות מחדש. ללא ציוד התכנות הדרוש, לא ניתן יהיה להחליף את הבקר התקול ולבצע תיקון מוצלח.

אם ישנם קודי אספקת חשמל ECM / PCM, ברור שצריך לתקן אותם לפני שמנסים לאבחן את ה- P060A.

יש כמה בדיקות מקדימות שניתן לבצע לפני שהכרטיס הבודד כפגום. תזדקק לסורק אבחון, וולט-אוומטר דיגיטלי (DVOM) ומקור מידע אמין על הרכב.

חבר את הסורק ליציאת האבחון של הרכב וקבל את כל הקודים המאוחסנים והקפיא את נתוני המסגרות. תרצה לרשום את המידע הזה למקרה שהקוד יתברר כסירוגין. לאחר רישום כל המידע הרלוונטי, נקה את הקודים ונסוע ברכב עד שהקוד יימחק או שה- PCM יכנס למצב המתנה. אם ה- PCM נכנס למצב מוכן, הקוד לסירוגין וקשה יותר לאבחן אותו. המצב שהוביל להתמדה של P060A עשוי אף להחמיר לפני שניתן יהיה לאבחן. אם הקוד מאופס, המשך ברשימה קצרה זו של מבחנים מוקדמים.

כאשר מנסים לאבחן P060A, מידע יכול להיות הכלי הטוב ביותר שלך. חפש במקור מידע הרכב שלך עלוני שירות טכני (TSB) התואמים את הקוד המאוחסן, הרכב (שנה, דגם, דגם ומנוע) והתסמינים המוצגים. אם אתה מוצא את ה- TSB הנכון, הוא יכול לספק מידע אבחוני שיעזור לך במידה רבה.

השתמש במקור המידע של הרכב שלך כדי לקבל תצוגות מחברים, פיניקים של מחברים, איתורי רכיבים, תרשימי חיווט ותרשימי בלוק אבחון הרלוונטיים לקוד ולרכב המדובר.

השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את הנתיכים והממסרים של ספק הכוח של הבקר. בדוק ואם יש צורך החלף נתיכים פגומים. יש לבדוק נתיכים באמצעות מעגל טעון.

אם כל הנתיכים והממסרים פועלים כראוי, יש לבצע בדיקה ויזואלית של החיווט והרתמות הקשורות לבקר. כמו כן, תרצה לבדוק את השלדה וחיבורי הקרקע המנועיים. השתמש במקור מידע הרכב שלך כדי להשיג מיקומי הארקה למעגלים קשורים. השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את תקינות הקרקע.

בדוק חזותית את בקרי המערכת לאיתור נזקים הנגרמים על ידי מים, חום או התנגשות. כל בקר שניזוק, במיוחד על ידי מים, נחשב פגום.

אם מעגלי החשמל והקרקע של הבקר שלמים, יש לחשוד בבקר פגום או בשגיאת תכנות בקר. החלפת הבקר תדרוש תכנות מחדש. במקרים מסוימים, תוכל לרכוש בקרים מתוכנתים מחדש מהשוק לאחר. כלי רכב / בקרים אחרים ידרשו תכנות מחדש על הסיפון, אשר ניתן לבצע רק באמצעות סוכנות או מקור מוסמך אחר.

• שלא כמו רוב הקודים האחרים, P060A נגרמת ככל הנראה על ידי בקר פגום או שגיאת תכנות בקר.
• בדוק את המשכיות קרקע המערכת על ידי חיבור מוביל הבדיקה השלילי של ה- DVOM לקרקע ומוביל הבדיקה החיובי למתח הסוללה.

כיצד לתקן את קוד השגיאה p060a p1659 Honda

זקוק לעזרה נוספת בקוד P060A?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה בנוגע ל- DTC P060A, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.